[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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772(1): 2017/11/30(木)09:17 ID:m6fi2UX4(1/2) AAS
>>771
ネシアの中古日本車は使い捨てだから交換用パーツなんて要らんだろ。
773(1): 2017/11/30(木)10:58 AAS
>>762-763
濱上www
774: 2017/11/30(木)11:53 ID:m6fi2UX4(2/2) AAS
>>769-770
事実となった話以外は誠にもって嘘臭ぇな。
775: 2017/11/30(木)12:11 ID:tTzQtB6/(1) AAS
>>760
ハンターチャンス！
776(1): 2017/11/30(木)16:22 ID:C1oBKp02(2/5) AAS
>>772
事故時の編成組み替え予備用としても不要か？
205の編成の中に213混ぜることできないの？
777(1): 2017/11/30(木)16:26 ID:Cowgee7J(1) AAS
>>776
出来たら苦労せんわ
そんなことが出来るなら今頃213系に221系のモハサハ220組み込んでるっつーの
778(3): 2017/11/30(木)17:26 ID:C1oBKp02(3/5) AAS
>>777
213って独自色強い構造なの？
フィリピンあたりにも輸出できないの？
779: 2017/11/30(木)17:27 ID:C1oBKp02(4/5) AAS
>>773
濱上の好物は男のケツとうんこ
780(1): 2017/11/30(木)17:29 ID:WR0CGn08(1/2) AAS
東に中央西線乗り入れ用に売って代わりに205買えば良い
781(1): 2017/11/30(木)17:48 ID:4+d0O4ca(1/3) AAS
>>778
ウィキペディアで調べたら？
岡山の電車あまり興味ないから知らん
782(1): 2017/11/30(木)18:11 ID:FM0aVRWT(1/2) AAS
>>780
酷使された東日本の通勤車なんて怖くて乗れない。
故障頻発するだろうし…
もし状態が良かったら、我々が何も言わなくても西日本が買い取っていたはず。
783: 2017/11/30(木)18:21 ID:WR0CGn08(2/2) AAS
状態いいのはネシアへ行った
ただくれと言っても西なんか相手にされない訳だ
784: 2017/11/30(木)19:14 ID:BEyiY+kG(1) AAS
>>778
海の向こうの多分213のことはよくしってる貧乏鉄道会社も買ってくれへんってことは車体の状態も悪いんやろと推察。7200みたいに下回りや電装に金かける余裕はあるみたいだし、買って宇野線あたりにリースして223の距離と相殺とかに使えそうなのに
785(2): 2017/11/30(木)19:16 ID:JxMu1636(1) AAS
>>778
フィリピン国鉄は非電化だから電車としては使えないな。
203系みたいに客車として使うなら、動力系統はどんな仕様でも使えることは使えそう。
>>782
205系0番の6両を1000番と統一して4両にするなら、クハだけは貰う価値はありそうだが。
まずそんなこと考えんだろうが。
786: 2017/11/30(木)19:32 ID:FM0aVRWT(2/2) AAS
>>785
まさかとは思うけど、321系と同じ車体でクハだけ新造したりして…
787(1): 2017/11/30(木)19:34 AAS
>>781
ウィキペディアなんか使い物になるかバカ
788(1): 2017/11/30(木)19:35 ID:4+d0O4ca(2/3) AAS
>>787
idどうしたん？
789(1): 2017/11/30(木)19:46 AAS
>>788
乞食乙
790: 2017/11/30(木)19:48 ID:4+d0O4ca(3/3) AAS
>>789
乞食乙？
なにも求めてないけど？
791: 2017/11/30(木)19:50 ID:C1oBKp02(5/5) AAS
>>785
それならフィリピン国鉄はステンレス車体ならなんでも買うんじゃないか？
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