[過去ﾛｸﾞ] 【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
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959(1): 2017/12/08(金)18:50 ID:yaYnLOv/(1) AAS
地下鉄乗り入れ可能なら
筑肥線の電化非電化通して後継は蓄電池電車だろうね。
それまで1500番はしぶとく生き残りそう
960(1): 2017/12/08(金)19:10 ID:tjKJWDnU(1) AAS
>>958
103系の環状線ラストが10/3だつたから、2/05かな
961: 2017/12/08(金)19:28 ID:vZbX9nO9(1) AAS
>>952
関鉄常総線の場合だと、1.5km/l＠くもじい
962(1): 2017/12/08(金)19:32 ID:TSbSONYb(1) AAS
>>960
長い間寝かすと故障頻発するんじゃないか？
963: 2017/12/08(金)20:40 ID:HSfujeb6(1) AAS
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2chｽﾚ:rail
ﾜｯﾁｮｲなしで立て直した奴は荒らしの南海ヲタと見なす
964: 2017/12/08(金)21:30 ID:kHIIqhJ8(1) AAS
>>962
毎日通電必要
965: 2017/12/08(金)21:50 ID:uSfoySm/(2/2) AAS
103は暫く使わないと絶縁不良起こすって有名だったでしょ
966: 2017/12/08(金)21:58 ID:scHLGspW(2/2) AAS
>>942
205増備にしても
東海道山陽緩行線優先だったろうが
JR西の発足時は
旧大鉄局天鉄局の理想が反映されており
それこそ阪和線用も実現した訳で
案外バランスをとって
大阪環状線を含めた主要線区へ
展開していたかもしれない
>>955
省13
967: 2017/12/09(土)00:16 ID:nFAaGSvt(1) AAS
>>958
新SIV絡みの試運転は1月にあるけど、奈良線のは知らん
968(1): 2017/12/09(土)15:22 ID:S7WICUA4(1) AAS
>>959
九州はボロキハの更新もしないのかな？
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
969: 塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」 2017/12/09(土)16:08 ID:lS4YPqu+(1) AAS
筑肥線の１０３系の残りは何系になるのか ３０５系の３両編成になる
阪和線のＨＫ６１０ 「先頭車は初期車 中間車は 非リニューアル車」 は解体されたのだろうか 早く解体を望む
970(1): 2017/12/09(土)18:24 ID:Cxzkcyk7(1) AAS
>>912-913>>916-918>>920>>922>>935-936>>938
201系が明石から転属するときに全車森ノ宮への転用の計画から
森ノ宮と奈良に振分けに変更された理由は鉄道雑誌等でも明らかにされていないね
6M2Tの編成が組まれても全然運用に入らなかったことから考えると
6M2Tでの運用に問題があったことによる計画変更かなと推測できるけど
一方で当時の2chにあった内部に通じた人物による書込みと思われるものには
運用中の4+4非貫通の編成が乗務員に嫌われたから計画変更とあったし
結局のところ11年経った今も計画変更の理由は明らかになっていないね
971(1): 2017/12/10(日)03:20 ID:Cyyw5uxM(1) AAS
>>970
4号車が女性専用車で
誤って乗った男性の逃げ道が片方ないからダメという理由で
非貫通編成が不可となったと聞いたが
972: 2017/12/10(日)07:21 ID:HjIrKsg1(1/4) AAS
そんなの間違って乗る奴が悪いのにな。
次の駅で一旦下車して移動すれば良いだけのこと。
それに女性専用車なんて、そもそも強制でもないんだし…
973(1): 2017/12/10(日)10:31 ID:poglTvjA(1) AAS
男性専用車もつくるべき
974: 2017/12/10(日)10:36 ID:2lajdaLG(1/3) AAS
>>971
車両基地内での車内巡回で一旦線路に下りないといけなかった
201系の6M2Tは試運転した結果力行時の消費電力がとんでもない事になって没になった
流石に電装解除やサハ103の201系編入はしなかったな
975(1): 2017/12/10(日)11:01 ID:xS0D4Jhk(1/2) AAS
一時阪和線で103系6M2Tが組まれた時、運転士が「103とは思えないすげー加速だわ」と言ってたのを思い出した
あれも電気食いだったんだろうなあ
976: 2017/12/10(日)11:52 ID:Wt2tTD7I(1) AAS
>>973
冤罪とか聞いてたら、男性専用車もあっていいと思うわいな
差別いうなら、超初期の雌車の配置に男性専用車を作ればいい。モロ逆差別だけどな
977(1): 2017/12/10(日)12:57 ID:jsb5jvmN(1/2) AAS
>>975
4M2Tの1500番がカタログスペック上では加速度3.3あるから、
そのくらいの加速力はあったんだろうか
978(1): 2017/12/10(日)13:52 ID:n5GwI+hb(1) AAS
となると、播但や加古川の103って一体どの位の起動加速度なんだ？
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