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【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
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870: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 17:00:50.89 ID:PkJdc1KV 九州は企業体力からしたら相当無理してると思うぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/870
871: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 17:01:30.25 ID:+7Eeoad3 西は金は持ってるけどめっちゃケチだし ついこないだまで環状線に103を走らせてたからね 自社の数少ないドル箱路線なのに 名古屋から遊びに来た友達はそれを見て大阪も大したことないなと思いっきり馬鹿にされたよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/871
872: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 17:10:32.31 ID:txAGzWNb >>871 425対策 まともに賠償もせず新車入れまくっていたらクレームが付く 新車投入も安全対策名目にしなｋればならない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/872
873: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 17:18:30.53 ID:pTsWR9hn >>871 競争力のある路線に無理な投資をしないのは当然。 なので大阪環状線に長らく103が残ってた。 “税金対策”として在来線を運営してる東海とは状況も異なるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/873
874: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 17:42:44.99 ID:CAOfo1Nm ほってても客がたくさん乗る路線だから投資しない これが西の経営思考か こんなだから信楽や尼崎の事故を起こすんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/874
875: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 18:01:23.06 ID:9nzt4hD7 ↑２ちゃんの書き込みを真に受けて顔真っ赤にするマヌケ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/875
876: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 18:13:00.21 ID:9nzt4hD7 民間企業なんだから競争力の弱い物から投資するのは当たり前だわな 民営化が失敗だっただけのこと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/876
877: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 19:05:28.59 ID:A5dVvGSy 投資によって更に利益が出るならそうするでしょ 見込めないなら現状維持 現状を維持するにも金が掛かるけどね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/877
878: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 19:07:55.28 ID:2PXnC0zB >>874 民間企業の経営ってそれが基本。 客の足元を見て商売ができれば最高。 投資しなくても一定の利益が上がるなんてこれほど良いことはない。 君が経営ではなく鉄道しかアタマにないのがバレたな。 少しは社会を見てこいや。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/878
879: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 19:12:54.64 ID:+TtG1WVs >>874 まぁ確かに旧国鉄時代のガソリンカー横転炎上事故の教訓が活かされてないのは事実だがな。 あの事故の原因も過密ダイヤが主因らしいからな。 しかし、過去の教訓を活かせないのはJR西日本だけの問題じゃない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/879
880: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 19:15:06.68 ID:vIafJcEz >>874 それがこのマイナス金利も相まって大きく逆に舵を切って 広島や環状線が新車であふれかえることになるとは さて、ジャパンレールパスと伏見稲荷で外国人に大人気の奈良線普通、 ある意味日本の顔となる列車達かもしれないが、205投入のあとはまさかの新車あるか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/880
881: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 19:18:15.04 ID:ecpvZtoP 同じ黙ってても客が乗る東海道新幹線にさらなる投資をかけてよりレベルアップさせ利益を上げるJR東海 その目線はさらに上を見て今はリニア開通に邁進している 企業としての志とレベルが天と地ほど違う そら西は永遠に東海に勝てんわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/881
882: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 19:53:59.55 ID:2PXnC0zB >>881 経営環境が同じならその通りだと思うよ。 でもベースが違い過ぎる現実もきちんと見なよ。 しかもその経営環境は各々の経営努力で築いたものではなく政治家の思惑たっぷりの切り分けでできたもの。 本州三社をやたら比較して西叩きをして悦に浸る低レベルが時折現れるが、東や海より圧倒的不利な西というところを見てないのばかり。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/882
883: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 20:03:21.06 ID:+TtG1WVs >>882 確かに西日本は中国地方などに赤字ローカル線を沢山抱えているのが痛いな。 しかも、その赤字の大半は西日本の責任によるものではないし… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/883
884: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 20:10:15.89 ID:o0iOyQ02 東 経済も人も集中してドル箱路線多数 海 ドル箱東海道新幹線を所有 西 お荷物赤字路線多数、経済地盤沈下で落ち込む一方の大阪神戸 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/884
885: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 20:17:39.17 ID:7TU/QPIt 東は地震にかこつけてお荷物赤字線を処分したからな 法律変えて大きなお荷物背負わせた方が良いよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/885
886: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 20:18:13.49 ID:t6XWXKAl 経済も人も集中してるはずの東京都が出生率がワーストという皮肉。 その実は子育てできないほど物価高に喘いでいる一般庶民が数多くいる現実が浮き彫りになっている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/886
887: 名無し野電車区 [] 2017/12/06(水) 20:32:45.81 それだけ東京にニート引きこもりが多いってこと。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/887
888: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 20:50:04.18 ID:o442XUFM >>884 落ち込む一方は神戸だけだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/888
889: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 20:57:59.13 ID:txAGzWNb >>885 東は根元利益という理由を付けて北海道新幹線の負担を負っている。 東海はその点負担がない。リニアはあくまで自社の事業だし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/889
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