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【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 (1002ﾚｽ)
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
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4: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/14(土) 23:56:15.66 ID:5NdAoDvh 播但線って関西人でも知らない人が居るそうだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/4
32: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/23(月) 16:48:47.66 ID:ptexCkHa >>31 今日発表ということは、吹田入りしたウグイスの103に何か台風による異変があったな？ あとNS409が壊れたならもしかすると205系の運用開始が早まるかも？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/32
136: 名無し野電車区 [] 2017/10/30(月) 21:34:05.66 ID:JT9v0fjx >>135 情けないと思わないのかお前たち ここまで追い込んでさ、ダメでしょ人をここまでおいこんじゃいけないって言われなかった？先生に 恵まれない人ですよ僕、普通信じるよね？恵まれないよ僕？恵まれないよ！！！ 一生恵まれねえよ！！！！！！！！！！！！！！！！ そんな悪口ばっか寄ったらよ！！！！！！！！ 何もできねぇよ！！！！！！！！よくねえんだよこっちは！！！！！！！！ 鉄道路線車両板の為に生きなきゃならないの！！！！！！！！ かかってこいよ！！！！！！！！！！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/136
191: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/02(木) 15:18:28.66 ID:P+ACmUCZ 201系の顔を弄って編成数を増やすくらいなら 網干に225系100番台を追加増備して221系をさらに奈良に転属する方がコストダウンになりそう。 ところで、201系は奈良線走れないソースって何処かにあるの？ 桜井線ですら問題でなく走ってるのに。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/191
456: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/17(金) 07:22:30.66 ID:A+86ys7Q >>450 時期が違うんでは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/456
471: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/18(土) 08:54:31.66 ID:WvH5XLGW >>470 だまってNGが吉。 ”ぼくがかんがえた車両整備じょうきょう” じゃね？ 日本語もところどころおかしいし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/471
555: 名無し野電車区 [] 2017/11/20(月) 19:42:22.66 >>543 https://i.imgur.com/jVFDcYf.gif http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/555
563: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 07:27:32.66 ID:dIzMXLUf 同じ6連でも 201が 150×4×4=2400kWで2.8km/h/s 281が 180×4×2=1440kWで1.8km/h/s 同様に乗入実績がある 223-1000-Vが4連ながら 220×4×2=1760kWで2.5km/h/s 現状201は奈良線にとって難条件 参考に225-5100-6000-6連だと 270×2×6=3240kWで2.1km/h/s こちらは出力抑制対応だが それでも対策をしなければ厳しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/563
573: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/21(火) 10:25:38.66 ID:W7AXmrO4 >>571 これは営業運転でも103系に連結して着席通勤列車運転フラグかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/573
896: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/06(水) 22:29:15.66 ID:8WxcXX4S >>865 特急型の更新は早い http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/896
904: 名無し野電車区 [sage] 2017/12/07(木) 00:40:39.66 ID:rdD1D24c >>858-859 東海道山陽緩行線用105が 具体になっておれば 快速運用のある線区や 快速線と名の付く運行系統なども 追随して導入が決まったかもしれず しかしそこは回避し 103が通勤形の決定版となるよう 系統特化の形式細分化は避け 本社としても意図した通りに 各運用が仕様へ馴染みに行った訳で 仮称105は 通風器が押し込み形ベンチレーター 貫通形先頭車 コイルバネ台車で115同等の主回路 もしくは エアサス台車で165同等の主回路 と言われていたような覚えが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/904
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