[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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483(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-U9O5 [49.96.22.105]) 2018/01/14(日)18:57 ID:lLwLNRi0d(1/3) AAS
なんで樟葉と枚方市両方通過なんだよ
枚方市だけで遠近分離的には十分だろ
夕ラッシュピーク時なら枚方市の客が減ってもプレミアムカーは絶対埋まる
通過分は増発できればいいけど空いてる電車に乗客誘導して解消する方でも考えるべきだろ
484(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.35]) 2018/01/14(日)19:00 ID:BhfLsptLa(2/2) AAS
>>483
空いてる電車？
各駅停車の事？
485: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.50]) 2018/01/14(日)19:17 ID:hmwmzKoxa(1/2) AAS
プレミアムカーで儲けるため、
苦労してお客様特急集中ダイヤ作ったので、
変更は出来かねます。
486(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-U9O5 [49.96.22.105]) 2018/01/14(日)19:26 ID:lLwLNRi0d(2/3) AAS
>>484
経験上、萱島退避の準急は比較的に混雑がマシ
487(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.50]) 2018/01/14(日)19:34 ID:hmwmzKoxa(2/2) AAS
>>486
経験上、急行ならともかく、準急で枚方市は遠いぞ。
しかも途中待避なら尚更。
488(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-7jof [126.253.32.30]) 2018/01/14(日)19:37 ID:dwWVcNyGp(1/3) AAS
ここまで2扉特急乗降遅延問題「枚方市通過以外」まともな解決策を誰も出せず。
489: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Q33S [182.250.251.197]) 2018/01/14(日)19:55 ID:8gf8/ZAxa(1) AAS
>>488
自分の都合の良いこと以外は見えないんだな
490: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-U9O5 [49.96.22.105]) 2018/01/14(日)20:06 ID:lLwLNRi0d(3/3) AAS
>>487
なので、その準急分のリソースを通勤快急などで設定し直せば？って話をしている
491(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.44]) 2018/01/14(日)20:07 ID:cOtpKenia(2/3) AAS
>>488
昔の快速特急の空気輸送を忘れたらしいな。
492(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-7jof [126.253.32.30]) 2018/01/14(日)20:10 ID:dwWVcNyGp(2/3) AAS
文句は出るが、相変わらずまともな解決策の提示ゼロ。
493(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.44]) 2018/01/14(日)20:30 ID:cOtpKenia(3/3) AAS
>>492
>>419でとっくに答え出てるよ。
494(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-7jof [126.253.32.30]) 2018/01/14(日)20:59 ID:dwWVcNyGp(3/3) AAS
>>493
今は折り返し時間確保が絶対条件だから前のダイヤに戻せは答えでも何でもない。
プレミアムカーを設置したからには後戻りも難しい。
495(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5b1a-Un5q [180.27.210.200]) 2018/01/14(日)21:34 ID:51Lnl2ZQ0(1) AAS
枚方市ってＪＲと阪急で言えば高槻なんだろうけど、
ＪＲ、阪急とも高槻より大阪方、京都方という感じでうまくダイヤを作ってて
沿線民も高槻の別格扱いは当然という感じで受け止めてるのに、
京阪はなんで枚方市の扱いでこんなに揉めるんやろか。
496: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-mmMC [210.138.6.34]) 2018/01/14(日)21:38 ID:IN5cnXYOM(1) AAS
敗方市に用がある(出掛ける)人は少ないから
ここが高槻とは根本的に異なる
497: (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-0PCX [182.166.39.10]) 2018/01/14(日)21:56 ID:DJznFBk10(1) AAS
>>495
ノンストップに幻想を抱いているマニアを寄せ付けてしまったのがそもそもの問題
京阪自身もノンストップの幻想から離れられずにいて、それで商売しようと思ってる嫌いがあるけどね
498: (JP 0H7f-zHNy [210.168.190.58]) 2018/01/14(日)21:56 ID:OqjsWp78H(1/2) AAS
高槻市は南の工業地帯や北の住宅地に
茨木市あたりだと千里丘陵への東の玄関口的なところあるしなあ
枚方は確かにあとは交野市くらいしかない
499(1): (JP 0H7f-zHNy [210.168.190.58]) 2018/01/14(日)21:57 ID:OqjsWp78H(2/2) AAS
どこでもそうだけど停車駅は既得権
って言葉は分かったほうがいいかもしれない
一度止めたら政治的にまた撤回するのは難しい
500(1): (ｽｯﾌﾟ Sdff-cWcN [1.66.96.232]) 2018/01/14(日)21:58 ID:ArVxDsU6d(1/2) AAS
>>491
「昔」に「快速特急」あったの？
501: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-QpsD [223.216.92.108]) 2018/01/14(日)22:03 ID:ubP2aGFo0(1/2) AAS
>>500
今の特急停車駅から、枚方市＆樟葉を除いたやつ。
夕方以降京都方面のみ
502: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-QpsD [223.216.92.108]) 2018/01/14(日)22:04 ID:ubP2aGFo0(2/2) AAS
空気輸送酷く、あえなく廃止。
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