[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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517(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-7jof [126.247.68.107]) 2018/01/15(月)02:17 ID:Ko0KHFy8p(1/2) AAS
なんだかんだ言っても夕方以降上り特急の枚方市での乗降にかなり手間取ってるんですわ。
当然遅れる。ここは誰も異論ないよな。そしてここまでなかった。
下位種別を有効に走らせるのは理論上無理(逃げきれない、または直後発車寸前到着にしかならない)なんだから対策としては遠近分離点を大阪から遠ざけるしかないでしょ。
他にまともな対策ある？
518: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-QpsD [223.216.100.125]) 2018/01/15(月)02:41 ID:H0hq2JCw0(2/4) AAS
>>517
プレミアムカー廃止。
だいたい8000系が実質７連(+40人)だから余計に混むわ。
519: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-QpsD [223.216.100.125]) 2018/01/15(月)02:47 ID:H0hq2JCw0(3/4) AAS
ダイヤ自体を実態に合わせたものに変えたら？
スピードアップしましたって、嘘コクよりまし。
520: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-r/a2 [182.251.243.2]) 2018/01/15(月)03:28 ID:OEbZY+5Aa(1) AAS
>>494
前のダイヤって、折り返し時間なかったの？
521: (ﾜｯﾁｮｲ 4f82-GNff [49.251.195.250]) 2018/01/15(月)03:42 ID:AluvQCZ40(1) AAS
普通 中之島 ⇔ 萱島
樟葉 ⇔ 出町柳
準急 中之島 ⇔ 樟葉
急行 淀屋橋 ⇔ 出町柳
特急 淀屋橋 ⇔ 出町柳
この4種で、シンプルに運行してくれ
522: (ﾜｯﾁｮｲ 0fe9-UJUP [121.87.63.209]) 2018/01/15(月)06:26 ID:ZeYDs45C0(1) AAS
8000系はプレミアムカーだけLED照明にしてるが普通車も交換しないのか？
山陽6000系や北大阪急行9000系みたいな上方照射型間接照明である
523: (ﾜｯﾁｮｲ df8a-3DI/ [125.201.208.82]) 2018/01/15(月)07:37 ID:aLRrupSx0(1) AAS
>>510
7両ホームを踏切に挟まれた構造
8両特急や快速急行を停めるには
1両ドアカットか疎水利用地下化以外に打開策なし
なお前者は国が許さず後者もやる気無い模様
524(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1f7c-QpsD [133.206.131.0]) 2018/01/15(月)08:41 ID:KAkL8MYV0(1) AAS
枚方市や樟葉を中心にものを考えてはダメ。
京阪特急というものは、京都と大阪を速く結ぶためのもの。
まっとうな人間は枚方なんかに済まないのでは？
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbe9-qwZV [182.167.216.24]) 2018/01/15(月)11:03 ID:danghLGA0(1) AAS
寝屋川市ー枚方市間の高架化完成後は、夕ラッシュ時の特急を7分間隔にすれば枚方市の乗降遅延を30％改善可能
526: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-SbKl [49.96.29.69]) 2018/01/15(月)12:25 ID:mTW7vFCmd(1) AAS
急行が守口市や寝屋川市に停車することが前提になっていないか？
京橋ー枚方市で急行の停車駅を元通りの香里園だけに戻せば、
特急は枚方市を通過にしてもそんなに苦情は出ないだろう
以前の急行の停車駅は通勤にも観光にも理想的なものだったのに、
何で急行は今だに通勤客が激減し観光客など皆無の守口市や寝屋川市に停め続けるんだろう？
527: (ﾜｯﾁｮｲ 5b1a-Un5q [180.27.210.200]) 2018/01/15(月)14:49 ID:Pf2TaaVz0(1) AAS
＞＞499
阪急が大宮特急通過をやったのは凄いことなのかね？
まがりなりのもかつてのターミナルだし。
京阪で七条通過とか、どうなるんやろ。
528: (ｱｳｰｲﾓ MM7f-qwZV [106.139.6.241]) 2018/01/15(月)15:12 ID:pJ7c0bDCM(1) AAS
京阪でヨドバシカメラ京都店へ行くときに、七条は便利だぞ
529(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-7jof [126.247.68.107]) 2018/01/15(月)15:38 ID:Ko0KHFy8p(2/2) AAS
>>499
中書島と丹波橋は快速特急停車駅から外されましたけど、既得権について詳しく聞かせてもらおうか。
530(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-r/a2 [223.216.100.125]) 2018/01/15(月)15:51 ID:DFoJYsJD0(1) AAS
>>524
また、地域差別発言か。
進歩無いなあ。、
531(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5bfa-jFMM [110.66.26.251]) 2018/01/15(月)17:58 ID:CBigK3Bf0(1) AAS
>>530
ん？これのどこが差別なんだ？
両駅の通勤客が激減していること、駅周辺に著名な観光地がないことは事実
事実を書いたら差別なのか？
その事実をもとに急行なんかいらないと書き込むのも差別なのか？
ネガティブな事実を指摘されただけで差別だ、差別だと言いがかりをつける
自称人権団体のやり口そのものだな
これは守口や寝屋川は被差別地域並みに追い詰められていると
聞かれてもいないのに自白してるようなものだ
532: (ﾜｯﾁｮｲ 6f8a-QpsD [223.216.100.125]) 2018/01/15(月)18:10 ID:H0hq2JCw0(4/4) AAS
>>531
＞まっとうな人間は枚方なんかに済まないのでは？
へ〜
533: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-nRlf [182.251.243.3]) 2018/01/15(月)19:15 ID:DxnfQMnva(1) AAS
>>531
>>524の発言からどうやったら、そう言う内容を見いだせるのか？
全くわからん。
534(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-mmMC [210.138.177.44]) 2018/01/16(火)00:01 ID:pzXerXP6M(1/2) AAS
駅を出てすぐ「ひったくり注意」なんて立て看のある敗方には住みたくないよなぁ
もっとも、泉州では駅の中にひったくり注意の掲示物があるけど
535(1): (JP 0H7f-zHNy [210.168.190.58]) 2018/01/16(火)00:50 ID:qnmz6qFWH(1) AAS
>>529
京阪電鉄不動産や関連会社が沿線で家を売る場合（特に樟葉）
「特急停車駅至近！」って銘打って分譲すると
後後削減できなくなる
なお中書島と丹波橋界隈はすでに完成した住宅地なので問題は出ない
536: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-7jof [126.247.68.107]) 2018/01/16(火)01:01 ID:CJtbtwStp(1) AAS
>>535
京阪は宇治線沿線でもあちこち不動産展開してるけどな。
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