[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
799(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4de9-nHV3 [182.166.39.10]) 2018/02/12(月)15:30 ID:Eb8Mc5oA0(5/7) AAS
>>798
そんなの分かってますがな
それを踏まえて>>797を書いてるんだよ
京阪のダイヤは緩急接続型が基本だから、普通が一番空くのが当たり前
準急と特急のどちらも、速達性の観点、車庫の位置、乗客数の多い駅の立地など、いずれの観点からも
ここから停車駅を遠方側へ動かすことはできない。
（もし動かしたら、各停がちょっと空いている程度以上の大問題が発生する）
その上で、「余裕に役割を与える」話をするなら、
特急であっても供給過剰気味な京都側から、余裕の少ない大阪側へ運用を回すというのが、最も現実的
例えば15分ヘッドで、大阪側16〜20本、京都側8本にするとかね（輸送密度がこのくらいの比だし）
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 203 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s