[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part205 (1002ﾚｽ)
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93: (ﾜｯﾁｮｲ cde9-n06I [112.71.190.121]) 2017/11/27(月)03:34 ID:es+w0AVr0(2/4) AAS
以前なら遅れていたら特急を三条と天満橋で折り返させてる時が有ったけどな
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰに予約客が居るので今はもう出来ないのか？
運休もﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰに予約客が居るのでそう簡単に出来なさそうだしな
だとしたらﾀﾞｲﾔ遅延時の時間短縮方法は淀屋橋・出町柳で
到着後車内整理無しですぐに発車するぐらいなのか？
94: (ﾜｯﾁｮｲ cde9-n06I [112.71.190.121]) 2017/11/27(月)03:46 ID:es+w0AVr0(3/4) AAS
やっぱり特急にﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰ連結してない3000系が混ざってるのがいけないのかね？
一本運休さしたらそれ以降車両の運用がずれて
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの時間に3000系が来てしまうと言う事が続いてしまう罠
それで3000系にもﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰ連結するべきだな
そしたら運休しやすいはず
95: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-QraR [126.212.240.92]) 2017/11/27(月)05:28 ID:MLQG4LMzr(1) AAS
ますます遅れを酷くするだけ
あとダイヤ乱れでの締切による輸送力減
96: (ﾜｯﾁｮｲ 234b-KsIq [61.205.173.244]) 2017/11/27(月)05:30 ID:Vk4PoUzQ0(1) AAS
久しぶりに京阪特急乗ったが平日の日中でも込んでるな
それにしても2ドア車は乗り降り時間かかりすぎ
97(1): (ﾜｯﾁｮｲ cde9-n06I [112.71.190.121]) 2017/11/27(月)16:54 ID:es+w0AVr0(4/4) AAS
２ドアでしかも開閉に時間かかる片開きw
何しろ京橋ー七条３５分間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟの時代に作られた車両だもんな
乗降のしやすさなど考えずに座席数を増やす事を重視した車両
98: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-QraR [126.212.240.216]) 2017/11/27(月)17:21 ID:s26Fj1R2r(1) AAS
座席数重視は構わないが
特急の混雑については
京都口に急行も快速急行も無いのが一因?
片開きは流石に開くのが遅いから苛つくね
99: 2017/11/27(月)17:21 AAS
■ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり！
女子中学生のスカートの中を隠し撮り ＪＲ社員逮捕 北海道 2017年11月26日
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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JR北海道 31歳社員 盗撮で逮捕 スマホを10代女性スカートの中に…家族に見つかる 札幌市
11/27(月) 9:21
JR北海道・旭川支社の31歳社員の男が盗撮容疑で逮捕された=2017年11月27日午後5時50分ごろ、北海道旭川市
11月26日、札幌市北区の商業施設で、女性のスカートの中を盗撮しようとしたとして、JR北海道の社員が現行犯逮捕されました。
省5
100(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-uRJf [07001110757254_af]) 2017/11/27(月)22:02 ID:/FTebwePK(1) AAS
>>97
リニューアル時に南海7000系のようにドア開閉のスピードをあげられなかったのかと思う。
101: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc1-wSJN [126.245.136.72]) 2017/11/28(火)12:31 ID:9DfF0a7cp(1) AAS
>>100
南海の6000や7000のドアと京阪8000のドアは駆動装置の設置場所が違う。
クロスシートだと設置は不可。
ロング改造部分に仮に装置を移設するスペースがあったとしてもドアを押すアームが戸袋に収まるか、そして非常用ドアコックも設置できるかなど簡単な話じゃない。
そしてそこまでして効果はたかが知れてる。
102: (ﾜｯﾁｮｲ 1dcb-7fAy [210.132.235.63]) 2017/11/28(火)13:01 ID:vTYR4TiJ0(1) AAS
準急の地位がダイヤ変更の都度下がっていくのがなんか複雑
きっかけは当然特急の枚方市樟葉停車
かつては急行と同格で樟葉まで先着が当たり前だったのに
今や夕方の快急が樟葉まで準急2本抜き、しかも枚方市どころか香里園で快急どころか急行にまで抜かれる
停車駅が複々線区間で通過運転、複線区間は各停っていう理にかなったものだから使い勝手がいい反面、便利屋扱いされてしまってる
103: (ﾜｯﾁｮｲ cbed-dKPp [121.85.26.134]) 2017/11/28(火)17:16 ID:HgCc/aaE0(1) AAS
そもそも準急の地位が高いのは京阪と近鉄ぐらいなイメージ
104(1): (ﾜｯﾁｮｲ 238a-5mWG [219.167.162.35]) 2017/11/28(火)17:48 ID:uuuf8DlG0(1) AAS
近鉄は区間急行の方が準急より上位だよね
105: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-dKPp [49.96.219.27]) 2017/11/28(火)18:31 ID:Z07k5geRd(1) AAS
阪急、神鉄の準急はあれなら普通にしてもええやろって思えるし南海は京阪と似たような通過設定とは言うものの複々線は短いし本数はあるか無いか分からんレベルやからね
106: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-mBFI [61.205.99.141]) 2017/11/28(火)19:13 ID:NSp+N+WpM(1) AAS
準急の主要客層は大阪市内から香里園までだから、香里園で待避しても対して変わらんだろ。
光善寺と枚方公園の人は、むしろ香里園で接続とってくれた方が便利なのでは？
107: (ｽﾌｯ Sd43-M947 [49.104.24.204]) 2017/11/28(火)20:06 ID:eMOI2Il3d(1) AAS
>>104
近鉄に限らず、京阪以外はどこも区間急行＞準急
108: (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-xc2h [182.251.250.2]) 2017/11/28(火)22:03 ID:l/DoELWWa(1) AAS
最近、ロング特急多いね
109: (ﾜｯﾁｮｲ cde9-n06I [112.71.190.121]) 2017/11/28(火)23:48 ID:ybzBFybg0(1) AAS
近鉄と言えば区間準急なんて言う他社には無い種別作ってんな
今はもうないけど区間快速急行なんてのも有った
京阪も深夜急行が他社には無いな
関東私鉄なら準特急なんて言う種別が有るそうな
言葉を組み合わせたらなんぼでも新しい種別作れるな
110: (ﾜｯﾁｮｲ cbed-dKPp [121.85.26.134]) 2017/11/29(水)02:04 ID:gwh1kMVC0(1) AAS
阪神には区間特急とかいう物があってだな
111: (ﾜｯﾁｮｲ 238a-5mWG [219.165.191.95]) 2017/11/29(水)02:24 ID:xeveahSr0(1) AAS
名鉄特急が全車座席指定だった時代は高速ってのもあったな
112: (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-xc2h [182.251.250.19]) 2017/11/29(水)03:58 ID:snsfEuM0a(1) AAS
今四条通り歩いてけど、京都って自販機に、カン捨て用のゴミ箱置かないのがデフォ？
仕方ないからコンビニで捨てます。
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