[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 95両目 δSOTETSU(IP) (1002ﾚｽ)
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927: (ﾜｯﾁｮｲ 9671-iUML [111.102.204.193]) 2018/03/17(土)07:55 ID:d0dv72tl0(1) AAS
>>922
そうにゃんも組合員なのかなぁ
928: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd2-nwK6 [05004010431976_mb]) 2018/03/17(土)07:56 ID:22wgQbsgK(1) AAS
>>926
それな
スト解除の報とほぼ同時に第一報というミラクル
929(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa71-jFMh [182.250.241.100]) 2018/03/17(土)07:56 ID:7pWvJwRta(1) AAS
>>922
直通開始前にこの労組を始末しないと、直通先に迷惑掛けて総スカンだよな。
あとは管理職増やしてスト関係無く運転出来るようにするか、東急の運転士にそのまま直通運転させるか。
930: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd2-f1cS [05005017962862_nz]) 2018/03/17(土)08:16 ID:pjspejb5K(1/2) AAS
都心乗り入れは工事じたいは始まっているものの
熱意があるのは相鉄だけで束も東急も横浜市も覚めてるのか。
こりゃ大地震なんかが起きたら工事中断してそのまま未成線になりそう
931(1): (ｱｰｸｾｰ Sx21-yGmW [126.174.75.12]) 2018/03/17(土)09:11 ID:DGv/AzuHx(1) AAS
相鉄が新横浜まで延びればそれで良い
あとは東急が勝手にやれ
932(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-fYnq [49.98.141.235]) 2018/03/17(土)09:29 ID:4jgL+CvVd(1) AAS
>>922
希望ヶ丘に越してきて３年、噂には聞いてたがマジでこの会社はやるのか。
会社にストで行けないとか行ったら笑われ者になりそうだわw
933: (ﾜｯﾁｮｲ 302b-coYy [220.145.188.219]) 2018/03/17(土)10:44 ID:S6HqF3J90(1) AAS
糞鉄
糞社員
糞組合
934: (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-BJkQ [106.133.98.229]) 2018/03/17(土)10:59 ID:b4T+d8sSa(1) AAS
>>931
直通を中止するだけだから先方の運行自体に大きな問題はないよ
そういうダイヤも想定して用意しておくからね
ネトウヨw
935: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-bGW5 [49.98.138.243]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/17(土)13:06 ID:vNwvo92kd(1) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
936(4): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-+UeM [49.129.185.173]) 2018/03/17(土)13:07 ID:qutG3p9xM(1/3) AAS
大和から新宿まで小田急の快速急行に乗ったけど速ええ
海老名、湘南台から新宿もおんなじじゃないの
相鉄JRの二社跨がりで運賃高くなる新宿行きだったら都心直通線使わねーや
新橋東京方面に行くなら使うかも知れないけど
ってか失敗じゃないの相鉄の都心直通プロジェクト
937(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-+UeM [49.129.185.173]) 2018/03/17(土)13:14 ID:qutG3p9xM(2/3) AAS
都心直通線が最初から失敗だと思ってるのは、土地とか固定資産税が上がらないからw
相鉄沿線の価値が高くなったら不動産屋とか先物取引が動くって
あとゆめが丘を都会化しようとしてるけど、新住民は下飯田から地下鉄乗って戸塚乗り換えで都心でるだろうな
んでいずみ野線の負け
938(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-+UeM [49.129.185.173]) 2018/03/17(土)13:23 ID:qutG3p9xM(3/3) AAS
相鉄東急直通線は新横に行くのと横浜駅の乗り換えが時間短縮になるぐらい
相鉄改札から東横地下駅まで歩くからな
東急直通も新横まででたぶん使わない
何度もいうけど都心プロジェクトが価値あるもんなら地価上がってるって
横ばいかやや下落ってw
939: (ﾜｯﾁｮｲ 669f-MOYc [111.103.201.58]) 2018/03/17(土)13:54 ID:r664MaAg0(1) AAS
>>936-938
恐らく、新横浜を通ることにこそ、一番の意味があるんだよw
将来の業務集約も考えると、神奈川県警（免許関係）が
色々と大助かりするんだからw
940: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-6H60 [353462058665469]) 2018/03/17(土)15:24 ID:2O2346BhK(1/2) AAS
いつの間にか西谷手前の上り線が新線に替わってた。
941(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7e-6H60 [353462058665469]) 2018/03/17(土)15:45 ID:2O2346BhK(2/2) AAS
大和はやっぱ不便だな。切符の場合は相手側には出られないんだな。
入場はどっちからでも出れるみたいだけど。
942: (ﾜｯﾁｮｲ 869f-hKdO [27.95.150.65]) 2018/03/17(土)16:15 ID:v0LXTVN30(1) AAS
中間改札に切符入れて反対側の改札から出れないの？
943: (ﾜｯﾁｮｲ 82c1-lboF [131.147.245.232]) 2018/03/17(土)17:01 ID:SaS0Yoiw0(1) AAS
>>936-938
いずみ野線民だが、恵比寿に通勤してる家族が直通線開通する日を
今から指折り数えて待ってる
944(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd2-f1cS [05005017962862_nz]) 2018/03/17(土)18:32 ID:pjspejb5K(2/2) AAS
>>941
日本も東京・大阪・名古屋あたりの鉄道密集地域は
海外に倣って全鉄道事業者共通のゾーン運賃をそろそろ検討すべきだと思うんだが
大和といい下北沢といい逆行しているんだよな
945: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-+UeM [118.109.189.118]) 2018/03/17(土)19:22 ID:eMriV0KxM(1) AAS
いずみ野線民は本線民より都内勤め多そう
でもいずみ野線民の年収は田都線沿線民より少ないのが住んでるイメージ
いずみ野線民よ、田都線沿線を選ばなくてよかったな
946: (ﾜｯﾁｮｲ 0ae3-hKdO [49.253.182.199]) 2018/03/17(土)19:37 ID:85ehBFyj0(2/2) AAS
>>932
日本で唯一の鉄道ストだからな
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