[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 95両目 δSOTETSU(IP) (1002ﾚｽ)
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264(2): (ｴﾑｿﾞﾈ FF5f-nFIV [49.106.188.121]) 2017/12/27(水)07:30 ID:p8fghagSF(3/3) AAS
>>260
ATOは急発進急ブレーキが突然起きるから評判悪い。
265(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.136.37]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/27(水)10:19 ID:7dIoJm16d(3/3) AAS
>>264
技術革新でそのうち改善されるやろ
277: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK66-FeZ8 [05005010013214_gr]) 2018/01/01(月)22:11 ID:Pne6I8isK(1/2) AAS
>>264
市営地下鉄のATOは無駄のない走りだから感心した
コーナーに差し掛かる際に、少し速度オーバー気味に走っていたので、
「もう少し減速しないと制限速度に引っ掛かるんじゃないか」と思っていたら、惰行で自然減速して制限速度内で無事クリア
市営地下鉄のは走行車両が限定されているからできる術なんだろうけど
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