[過去ﾛｸﾞ] 相模鉄道（δ相鉄）スレ 95両目 δSOTETSU(IP) (1002ﾚｽ)
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514(3): (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-3weA [1.79.93.152]) 2018/01/31(水)19:06 ID:Lh5sbjepd(1/3) AAS
>>511
>>512
直通線の主目的は相鉄沿線の不動産価値の下落防止。
すなわち既に都内に繋がっている海老名・大和・湘南台以外の相鉄しか停まらない各駅にも直通列車が停車する事は決まっている。
西谷以西の相鉄線内では急行・快速は実質ほぼ各停だが直通先の東急線内(急行)・JR線内(快速)で優等列車になり速達アクセスに寄与。
わざわざ快速の色を緑から青に変えたのは埼京線の快速に合わせた訳で、万二千や万千にATACS積むようだから快速で埼京線直通は確実視されている模様。
>>513
もちろん直通列車は海老名にも湘南台にも行く。
将来的に横浜方面優等は特急のみが担う事になるから今いずみ野線特急が閑古鳥でも廃止できない。
将来的にいずみ野特急と本線(海老名)〜直通線方面列車が二俣川で接続するパターンが発生する模様。
518(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9feb-QLVl [220.210.143.21]) 2018/01/31(水)22:48 ID:uIrFveCQ0(1) AAS
>514
快速の緑が、色弱の方が赤と緑が区別しにくいとか、、うろ覚えですが、、、
>515
言わないと思います。
520(2): (ﾜｯﾁｮｲ 52d2-BbAe [59.166.89.230]) 2018/01/31(水)23:04 ID:HbI5dbn30(1/3) AAS
>>509
>>514
それより東急線の行き先はどうなるんだ？
半数が直通って目黒線に行ったら6両に減車なんだがそれで裁けるのか？
8両にしても怪しい
東横線の過密ダイヤに相鉄を受け入れてくれる余裕があるのだろうか
でも20000は西武東武まで行きそうな作りになってる
相鉄の知名度を上げたいと社長は行ってたから需要ではなく全く馴染みない埼玉エリアを走るのは意味はある
西武東武まで行くのだろうか？
561(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-FNWp [126.247.13.15]) 2018/02/06(火)06:29 ID:SkqH/y1Jp(1) AAS
>>514
ATACSは積まないよ。
相鉄の目指す先は新宿。
そこから先へ行くためのに積んだら過剰投資で株主が黙ってない。
高価だしATACSのメンテナンス施設もない相鉄にATACSは無理
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