[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線191 (1002ﾚｽ)
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983: (ﾜｯﾁｮｲ 229f-w+5f [27.85.14.229]) 2017/12/19(火)20:44 ID:72FLd3iW0(1) AAS
亀裂が入った台車は、破断寸前だった。
トラブルのあった新幹線「のぞみ」の台車の写真。
長さ17cmの鋼材のうち、14cmの亀裂が入り、台車は破断寸前だったことがわかる。
これは12月11日、博多から東京駅に向かっていた「のぞみ」が、
名古屋駅で台車に亀裂などが見つかり、走行不能になったもの。
19日、JR西日本が初めて開いた会見では、岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、
「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、運行を続けていたことも明らかになった。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fnn-news.com
984: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.12.135]) 2017/12/19(火)20:45 ID:UpkLpK21d(2/3) AAS
岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、
「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、
運行を続けていたことも明らかになった。
985: (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-WcAR [183.74.193.112]) 2017/12/19(火)20:50 ID:VSqFon6Zd(1) AAS
【東海道・山陽新幹線】 台車に亀裂 あと３センチで破断のおそれ
N速＋にも来たね
岡山駅での検査で指令に中止を進言もスルーだって話じゃ無いか・・・
どう言う事だ？
986: (ﾜｯﾁｮｲ c785-E7Ol [118.243.253.48]) 2017/12/19(火)20:51 ID:04yH8LUv0(1) AAS
司令官責任者は減給処分だろこれ
987: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-JEK4 [61.205.80.61]) 2017/12/19(火)20:51 ID:UMzHIFocM(2/4) AAS
一旦、き裂ができると成長は速いからな
988: 大阪人 (ｽﾌｯ Sd42-9K8Y [49.104.31.238]) 2017/12/19(火)20:53 ID:yi/t3A9hd(1) AAS
4/25のあと半年JR酉なしで私鉄生活したけど、また始めようかな。
所要時間変わらないのに停車駅増えるパターンまた増えて来てるし、もう忘れてるよね、あの会社。
989: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.12.135]) 2017/12/19(火)20:54 ID:UpkLpK21d(3/3) AAS
事実がバレて顔真っ赤ｗ
990: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-FNNt [49.98.134.98]) 2017/12/19(火)20:56 ID:buH1PcF3d(1) AAS
>>956
大袈裟なと思っていたが、こりゃマジでやばいやつじゃねーか
991: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-JEK4 [61.205.80.61]) 2017/12/19(火)21:04 ID:UMzHIFocM(3/4) AAS
写真を見るとヤバイね
探傷とかのレベルじゃないパックリw
992: (ﾜｯﾁｮｲ c79f-od5V [118.158.160.137]) 2017/12/19(火)21:06 ID:juqe4hxC0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:digital.asahi.com
「線路に乗客の犬、行方不明に 山陽新幹線を２度止める」
>犬を捕まえるため、同区間で午後７時ごろから運転を見合わせていたが、
>見失ったため、午後７時３５分に再度運転を始めたという。
見失ったのか…。轢かなきゃいいけど。
あとで「異常が無いことを確認できない場合は、躊躇無く
列車を止めることを徹底する」とか反省するのは止めようね。
993(1): (ﾜｯﾁｮｲ a27c-oBDN [123.230.88.125]) 2017/12/19(火)21:09 ID:FBESoUMS0(1) AAS
亀裂した画像みると
溶接不良じゃなく設計ミスだよね
994: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8b-nYOw [122.20.222.187]) 2017/12/19(火)21:11 ID:0z4dTRYTM(1) AAS
>>956
想像より遙かに大きなひび割れだな
995: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3f-UzNS [126.33.75.130]) 2017/12/19(火)21:13 ID:KTJPQFDCp(1) AAS
誰か次スレ頼む
996: (ｽﾌｯ Sd42-/w1+ [49.104.6.30]) 2017/12/19(火)21:20 ID:ZZA+AiDFd(1) AAS
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東海道・山陽新幹線190
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997(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-/w1+ [49.96.37.88]) 2017/12/19(火)21:22 ID:9+Ennq1rd(1) AAS
完全な西、東海指令の重大インシデントだね
今回の件は
998: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-JEK4 [61.205.80.61]) 2017/12/19(火)21:37 ID:UMzHIFocM(4/4) AAS
>>993
設計ミスなら頻発している
このチャージの材料強度不足、不純物濃度が高い、酷い成分偏析、巨大非金属介在物、加工不良とか色々考えられる
999: (ﾜｯﾁｮｲ 2234-mLIQ [61.7.2.202]) 2017/12/19(火)21:53 ID:P3SwhM8C0(1) AAS
神戸製鋼案件?
1000: (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-N0hY [182.250.241.14]) 2017/12/19(火)21:53 ID:n2g7zEN6a(1) AAS
>>997
西の指令だな。東海は適切な判断をしたからこそ名古屋留めとなった
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