[過去ログ] 東急田園都市線part117 (1002レス)
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7: 2017/12/03(日)17:54 ID:QoMOW53C(1) AAS
東横スレで「5120F転籍」と言われているが。
8: 2017/12/03(日)19:30 ID:7mt3HuAn(1) AAS
>>6
バカだからコピペしかできない
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(1): 2017/12/03(日)20:06 ID:ubH/xahy(2/5) AAS
ホームドア費用ケチってまた人身事故
空調やホームドアとか利用客の安全・利便性に全く金かけない糞東急
これだけ日常的に人が死んでるのに東急は何故にホームドアとか安全対策を頑なにしない?
馬鹿みたいな地上げ渋谷再開発よりこっちが先だろ?
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(1): 2017/12/03(日)20:09 ID:ubH/xahy(3/5) AAS
東急の人身事故は人災。
東急は東武30000系を批判したが、自社の6ドア車こそ元凶。
6ドア車なくしても人身事故は減らない。
経営体質が腐っている。
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(1): 2017/12/03(日)20:10 ID:ubH/xahy(4/5) AAS
東急は沿線民と約束した混雑緩和策を実行せず
ちょっと混雑率が緩和しただけで改善されたと恫喝し
それを上回る空調の老朽化を放置
日々の通勤通学がストレスとなって
ちょっとしたきっかけで自殺する奴が多いから
営業キロあたりの自殺率が私鉄トップ
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(1): 2017/12/03(日)20:12 ID:ubH/xahy(5/5) AAS
東急電鉄「ATCが正常に動作しているから問題ない」「増便したのは客の利便性のためだから問題ない」
衝突した運転士「俺は非常ブレーキをかけたから問題ない」
事故調「衝突したことには変わりないだろ!正常に停止してないのが問題なんだよ!」
安全輸送の使命の下、金儲け第一主義、事故回避の思想の欠如という会社構造、会社システムの問題
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(1): 2017/12/03(日)21:42 ID:dpbTCySU(1) AAS
たまたまたまプラーザ
14: 2017/12/03(日)22:22 ID:3UKzDGqD(2/2) AAS
>>13
しんちゃんに出てきそうw
15: 2017/12/03(日)23:14 ID:YKvUpQOX(1) AAS
きれいな…
16
(3): 2017/12/04(月)11:36 ID:RT6T2wcc(1) AAS
なんだよこのデザイン ださっw
30年前や40年前の方がまともなのな。
最近の東急や小田急は狂ってるとしか思えねえ。
外部リンク:www.jiji.com
17: 2017/12/04(月)11:44 ID:dK054JCs(1/7) AAS
けっこう仮面見たいやなw
でも電車のデザインなんか乗ってしまえばデザインなんかより
快適性だからなw
18: 2017/12/04(月)11:46 ID:dK054JCs(2/7) AAS
とはいえやっぱりカッコいいやつに乗ると気分も
高ぶって人に対しておおらかになるよな
やっぱりデザインも大事かなw
19: 2017/12/04(月)11:50 ID:gWlZBh8H(1/2) AAS
>>16
カッコいいじゃん東急らしさはないけど
東急らしさを一番保ってるのは東急バスだな
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(2): 2017/12/04(月)11:58 ID:dK054JCs(3/7) AAS
前面パネルだけ色が違うから違和感ある
ボディーと同色か他の色に変えて違和感もっと抑える
とか 
このままではおそらく東急のセンスが問われるw
21: 2017/12/04(月)12:08 ID:psp9pNKB(1) AAS
月旺日、また遅延か
22: 2017/12/04(月)12:31 ID:gWlZBh8H(2/2) AAS
>>20
209とかどうなるんだよw
23: 2017/12/04(月)14:11 ID:FYZ998oQ(1) AAS
ちゃんと新車を入れましたっ!やることはやりましたっ!という
単なるアリバイ作りであることが、ありありとわかるデザインだな。
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(2): 2017/12/04(月)18:52 ID:4VN0sYrR(1) AAS
>>20
東急がデザインしたんじゃなくて、デザイン会社がデザインした。
なんとか社がデザインしたって。
>>20
逆に今も同じデザインの5000入れるのはどうよ?
25: 2017/12/04(月)19:58 ID:jZC9muRy(1) AAS
こどもの国線の運転士はキッズケータイ使ってるんだね
auはケチだな、他の端末を貸出せなかったのか?
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(1): 2017/12/04(月)19:59 ID:T8KaURD1(1) AAS
今日は朝が8分、帰りの今が4分遅れだか先行各停が7分遅延するから更に遅れるとの放送。

朝は準急運転中に二子玉川から遅れだした。
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