[過去ﾛｸﾞ] JR東日本 211系転属 その19 (1002ﾚｽ)
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537: 2018/04/15(日)18:00 ID:nMbS/2Om(1) AAS
>>535
L99ってPとデジタル列車無線がない編成が大宮に行くときの伴走車用として残していたわけだから
該当する編成が全廃されたら用途がなくなるわけで
そうなったらあっさり廃車だと思うけど
538(3): 2018/04/15(日)18:28 ID:Sy+gyo0/(2/3) AAS
ナノで離脱した辺りか、新潟へ行く辺りで検査通してるんでない？
それが2015年のどこかだと思うんだが。
だとしたらもう3年経化だから検査切れは近いか？
でもこれからタカの廃車回送もあるしニイに残るOM入場もあるしもう一度検査通すかも。
539: 2018/04/15(日)19:16 ID:N5I8C7Qb(1) AAS
新潟車入出場以外で動いてない時は休車かけてたんじゃない？
確かかなり動いてない時あったでしょ
540(1): 2018/04/15(日)19:53 ID:GvSowLB0(1/3) AAS
>>538
高崎で唯一未リニューアルのT1044が検査期限に余裕があるらしいから、
L99が検査期限切れになったら廃車してしまって、伴走車には
T1044を使うことになるのでは？
541: 2018/04/15(日)19:54 ID:GvSowLB0(2/3) AAS
間違い
T1044じゃなくてT1040だった
542(1): 2018/04/15(日)20:20 ID:Sy+gyo0/(3/3) AAS
>>540
問題は東日本所有の115系全て廃車に追い込むまで期限が間に合うかどうかだな。
だがニイの場合だとそのまま新潟で廃車にするだろうからL99をわざわざ使うかね？
タカの完全消滅とニイがOM入場の必要がなくなるのどちらが早いかにもよる。
そうなるとナノのN15をどうするかだ。
543: 2018/04/15(日)20:37 ID:GvSowLB0(3/3) AAS
>>542
まぁとりあえず、>>538の一番下の行（L99を検査通す）はまずないだろうということで
長野のN15はそのまま長野で解体でしょ
544(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/16(月)08:07 ID:JScJIJAS(1) AAS
>>520
せやな
>>525
107系みたいにピンクの帯キベンヌ
545: 2018/04/16(月)16:50 ID:AIn5UmOj(1) AAS
>>534
種別でなく、２１１系の顔の上部。
単に「JR」を「ボロ」とすり替えただけ。
高崎と聞いたらボロを連想する人はそう見えるぞ。
546(1): 2018/04/16(月)17:18 ID:wyUTkK5y(1) AAS
>>544
ウソ電画像にそのデザインある。
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
107系カラーの帯だと前にもう2タイプヒットした事あったけど見つからないな。
547: 2018/04/16(月)18:14 ID:PIArYasp(1) AAS
モントレー色にならないかな
548: 2018/04/17(火)02:41 ID:Ocfd3cu6(1) AAS
>>538
凄い今更だが、>>502の送り込みを前日に沼田で見たよ
115のことはよく把握してないし、あまりに汚かったから動画見るまで大宮入場したのかと思ってた
回送された2編成は新前橋のホーム側にいた2編成？
549: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/17(火)03:50 ID:nRiZcFyc(1) AAS
>>546
汚物115系には似合ってたぞな
550(1): 2018/04/19(木)23:20 ID:KjfqwXZn(1) AAS
>>509
埼京線の205みたいな事があるから、JR東の「盛大なお見送り」を信じちゃいけないんだが…
あと埼京線含め、京葉線の209-500みたいにお得意の「1本だけ残し」もある。
金になるなら尚更。
551(1): 2018/04/19(木)23:54 ID:tM8VmV5c(1) AAS
京葉209は機器更新しちゃったからな〜
552: 2018/04/20(金)11:39 ID:nZo/mllC(1) AAS
>>550
E233系のATACS取り付けの予備確保で残してただけ。
あれさよなら運転した後にATACSが決定したのか知らんが順序間違えたな。
東日本は理由はどうであれ中途半端に1本だけ残す事よくやるよな。
タカの上野口運用も1運用だけC16が受け持ってたな。
553: 2018/04/20(金)21:00 ID:7aQSCpnQ(1) AAS
松戸はﾏﾄ7、豊田はH4とH7の2本だな。
554(1): 2018/04/20(金)21:08 ID:bYP1iomY(1) AAS
電磁直通ブレーキの車両を早急に全廃させたいのかな。
もうすぐ185系の置き換えが始まりそうだし。
JR北とJR東海は全廃出来たんだし東ならオリンピックまでに間に合いそう。
JR西だって置き換えはやっているもんな。
555: 2018/04/21(土)09:32 ID:5jv2aA+K(1/4) AAS
交流電動機化が主眼
インバータ化による電力料削減
556(1): 2018/04/21(土)09:39 ID:uHaVHVZ8(1) AAS
高崎以外はそうなる
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