[過去ﾛｸﾞ] 京王線ダイヤスレ 2017.12.14 (1002ﾚｽ)
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907: (ﾜｯﾁｮｲ 998f-6YBr) 2019/01/09(水)20:07 ID:NwY1luLL0(2/2) AAS
京王破廉恥電鉄拝命
908: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd33-6KnV) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/01/09(水)20:37 ID:MKRXlGWCd(1) AAS
>>905
次世代車で置き換えるべし
909: (ﾜｯﾁｮｲ a58f-mV3e) 2019/01/10(木)11:09 ID:0Nx5GfFh0(1) AAS
低脳未熟破廉恥電鉄だな
910(1): (ﾜｯﾁｮｲ a58f-mV3e) 2019/01/13(日)10:23 ID:xgBo6o+T0(1/2) AAS
経営方針
不正乗車は犯罪です
今後は厳しく取り締まります
京王電鉄代表取締役社長 紅村 康
911(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-9sfV) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2019/01/13(日)20:10 ID:4aV9mfa0d(1) AAS
>>910
乙！グループ会社一丸となって励みたまえ それがJR東海への謝罪に繋がるぜよ
912: (ﾜｯﾁｮｲ a58f-mV3e) 2019/01/13(日)21:33 ID:xgBo6o+T0(2/2) AAS
当の紅村 康 は元京王観光社長なわけで
913: (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-0PrM) 2019/01/13(日)22:48 ID:z6lH3KtKM(1) AAS
>>911
死ね！
914: (ﾜｯﾁｮｲ 7a02-kZrb) 2019/01/15(火)14:17 ID:7EAnf25h0(1) AAS
次の改正、いつあるんだろう
あるとしたら下り「京王ライナー」の運転時間帯拡大とか
朝の上りライナーの設定？
915: (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-Zvpl) 2019/01/15(火)20:20 ID:aDrIybYhd(1) AAS
京王ライナーの明大前、稲田堤停車きぼんぬ
916: (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-NSvI) 2019/01/15(火)20:38 ID:ue5ROge8r(1) AAS
明大前は専用ホームでも無ければ無理だろ。
917: (ﾜｯﾁｮｲ f98e-NsAs) 2019/01/15(火)22:25 ID:SsxkS8ql0(1/2) AAS
それじゃあ、通常特急とほとんどかわらんな。
918(1): (ﾜｯﾁｮｲ f98e-NsAs) 2019/01/15(火)22:27 ID:SsxkS8ql0(2/2) AAS
はっきり言って、ライナーは分倍通過でいいと思う。
919(1): (ｽｯﾌﾟ Sd7a-ktod) 2019/01/15(火)22:56 ID:5tNJLg2Sd(1) AAS
新宿から明大前までが座席指定区間ですってかｗ
920: (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-NSvI) 2019/01/16(水)09:53 ID:kTM2eXZsr(1) AAS
>>919
明大前からも指定適用でしょ。
921: (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-ktod) 2019/01/16(水)10:23 ID:fVlUpy+Xd(1) AAS
誤乗頻発で京王ウハウハだな
地下急行線の足しにするのか
922: (ﾜｯﾁｮｲ a58f-mV3e) 2019/01/16(水)20:22 ID:uLMakEkF0(1) AAS
京王観光“キセル”の手口は「0円発券」
外部ﾘﾝｸ:bunshun.jp
盲点を突いた完全犯罪の手口がついに判明
923: (ﾜｯﾁｮｲ a57c-E4e6) 2019/01/16(水)21:42 ID:tBP1Ofih0(1) AAS
ひどすぎる
924: (ｽｯﾌﾟ Sd9a-++8j) 2019/01/16(水)22:19 ID:JS97sYCRd(1) AAS
>>918
デメリットの方が多い。
925: (ﾜｯﾁｮｲ 118f-EYnm) 2019/01/17(木)13:37 ID:q8iogGol0(1) AAS
本日文春
紅村社長 京王観光は頼もしい会社だと思った、と語った
本社筋発言 この騒ぎで団体キャンセル出てもしっかりキャンセル料は戴きます
元支店長 調べないJRが悪いんだ
開いた口が塞がらない
世間の非常識≠京王の常識だったのだ
926: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-PgFB) 2019/01/17(木)14:20 ID:cdk5m/VNd(1) AAS
ダイヤスレで京王観光ネタはスレ違い
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