[過去ﾛｸﾞ] ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート35■■ (1002ﾚｽ)
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1(1): 2017/12/14(木)13:28 ID:qolxeU7p(1/2) AAS
ゆけむり、スノーモンキーなど、長野電鉄についてマターリ語っていきましょう。
荒らしはスルーで。
※前スレ
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート34■■ [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
983: 2019/03/10(日)22:23 ID:P1jIktnf(1) AAS
>>981
京王5000系を買った各社はどうなんだろう？
984: 2019/03/10(日)22:46 ID:ChBGo2oD(1) AAS
なんか最近書き込み増えた気がするなこのスレ
985: 2019/03/12(火)06:21 ID:NLenLZl1(1/2) AAS
地方私鉄で中途半端に儲かっていると国からの援助が受けられず設備がボロボロ。良いのか悪いのか、そのおかげで大手の中古車が温存される。
986(1): 2019/03/12(火)21:35 ID:kMz4MBXx(1) AAS
1985年まで長野県小布施町に住んでた川崎市民です
当時は小布施から長野まで一番速い特急で20分ちょうどだったけど久しぶりに乗ったら同じ停車駅なのに23分だった
3分遅れて23分ではなく時刻表がそうなってる
これは村山橋付近のルート変更が原因ですか？
987: 2019/03/12(火)22:43 ID:NLenLZl1(2/2) AAS
>>986
村山橋は関係ないよ。
安全基準が厳しくなったとかそんなところじゃないか。
988: 2019/03/12(火)22:58 ID:lD5kJjAR(1) AAS
昔なら問題なかった事が脱線事故があったりすると規定が変わって基準に適合しなくなる、
じゃあ基準に適合するように設備投資をすれば良いじゃんかと思うけど、そこまで費用をかけて数分の所要時間を短縮してもメリットが無い。
というのが長電の今の状況なんじゃないかと推察して見る。
989(1): 2019/03/13(水)20:12 ID:BXC46mcu(1) AAS
鉄道事業は黒字だけどバスの赤字を埋めなければいけないからあまり余裕はないだろう
990: 2019/03/13(水)22:26 ID:DRFUpQis(1) AAS
電車だって純利が数千万だった気が、大して儲かってない
991: 2019/03/13(水)23:13 ID:teIzefLY(1) AAS
>>989
バスはアルピコに売ってしまえばいい
992(1): 2019/03/14(木)10:31 ID:p7cN+dZi(1) AAS
かつての川中島バスが窮地に陥った時、長電バスが引き受ける話があったんだけどな。あの時吸収していればどうなっていたかな。
993: 2019/03/14(木)17:53 ID:u1TuuSji(1) AAS
>>992
あの当時の川中島自動車を吸収したら共倒れだろうね
994: 名無し48さん（仮名） 2019/03/14(木)20:50 ID:0cAUwNGb(1) AAS
回収対象です↓
【長野】[長野市]山菜品種違いで健康に影響及ぼす恐れ 長電長野駅で販売
外部ﾘﾝｸ:www.recall-plus.jp
995: 2019/03/15(金)06:48 ID:ulF0nt86(1) AAS
バスは手放さない、赤字だけど税金で支えてもらえるからね。
996: 2019/03/15(金)07:33 ID:U1q6UOGZ(1) AAS
次スレよろしくだぜ！
997: 2019/03/15(金)08:26 ID:GBzJCWHV(1/4) AAS
うめ
998: 2019/03/15(金)08:28 ID:GBzJCWHV(2/4) AAS
梅田
999: 2019/03/15(金)08:29 ID:GBzJCWHV(3/4) AAS
埋めよう
1000: 2019/03/15(金)08:30 ID:GBzJCWHV(4/4) AAS
おまんこ
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