[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線260【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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352(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.96.14) 2018/02/15(木)20:47 ID:Ha9qiVmcM(4/4) AAS
ヒント
日本の税金にたかる在日とJR北海道
353: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284) 2018/02/15(木)20:53 ID:hTUy5L4TK(4/5) AAS
>>352
税金を一銭も払おうとしない朝鮮ヒントカス
354: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ 126.233.81.250) 2018/02/15(木)20:53 ID:Lc7ozdXIp(4/4) AAS
まず自分が税金にタカるのをやめてから言うことだな
355: (ﾜｯﾁｮｲ 175.130.158.111) 2018/02/15(木)21:19 ID:OKWkmo2W0(1) AAS
カスのヒントは、JR北海道よりJR四国の赤字の心配でもしてろ
356: (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) 2018/02/15(木)22:24 ID:iCgC5fqf0(2/2) AAS
>>338
特需なんて１年限りなのが普通。３年続いたら異常、というか多くの要因が良い方に
マッチングした結果。
新函館開業は１年前に北陸の金沢開業があったから、本来ならする必要も無いのに
とかく比較されやすかった。
金沢は街の持つポテンシャル・大都市化からの最高レベルの所要時間・便数・運行会社
が巨大企業等々、多くの面で上手く行った。
もし北陸新幹線が大阪までの一気開業だったら、大阪は大都市だけど、「東海道が
あるのに、何が好きで大回りで大阪に行かにゃならん？」とか、的の外れた見方で
評されていただろう。
357: (ﾜｯﾁｮｲ 223.219.96.29) 2018/02/15(木)22:32 ID:xjZt8Jnn0(1) AAS
税金なんてもともと国民や会社が払ってるんだからそれを新幹線という形で返してもらってるんだが別にいいじゃん
358: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284) 2018/02/15(木)23:35 ID:hTUy5L4TK(5/5) AAS
ロクに税金払ってない無職のゴミどもにとやかく言われる筋合いはないわなw
バ刈谷とゆとりヒントカスが税金払ってるって喚いても
店先で払う消費税だもんなwww
359(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.89.226) 2018/02/16(金)02:30 ID:5QCTo5/bM(1/5) AAS
>>335
ヒント
JR北海道の赤字はJR四国よりはるかに悲惨いや絶望。
360: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284) 2018/02/16(金)03:00 ID:pa3shXpYK(1/3) AAS
ヒント
やはりヒントカスは働く気が無いクソニート
アホな親に育てられるとこうなる(笑)
361: (ﾜｯﾁｮｲ 202.208.159.130) 2018/02/16(金)03:23 ID:SzNY3yOw0(1) AAS
北陸新幹線は、富士山噴火時の迂回経路（東海道新幹線、飛行機（羽田空港）は使えないから）。
敦賀まで完成すれば、大量輸送はできそう。
有珠山噴火の時、JR北海道は函館本線を使って迂回輸送した。新幹線も函館本線ルート
で正解。高速道路と室蘭本線は使えなくなる。降灰によっては、千歳空港も使えなくなる。
有珠山は約30年毎に2001年に噴火しているから全線開通に間に合うか。
362(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219.121.138.16) 2018/02/16(金)06:03 ID:bTfnFe+90(1) AAS
札幌延伸は中止にして青函区間は在来線（狭軌だけ）に戻せ
町村のクソジジイや野田政権の負の遺産は処理すべき
原発や核のゴミを受け入れたり、大島のクソジジイを大勝させる土人村青森にも新幹線は必要無い
吉幾三の歌が似合うど田舎は在来線や飛行機で十分だわ
363(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ 126.233.79.25) 2018/02/16(金)06:40 ID:B3mBJ92Bp(1/3) AAS
刈谷ごときがどう喚こうが何も変わらん
反対運動も起こさないヘタレの悪あがきだな
むしろパコリーヌ山尾やでんでん虫大西、江崎原稿朗読大臣を国政に送り込むお前らこそ人を見る目がないわ
四の五の言わずにさっさとここを信号場にしてこい
どうせひかりなんか停まらないんだからあきらめろん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
364(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.89.226) 2018/02/16(金)07:08 ID:5QCTo5/bM(2/5) AAS
ヒント
1日35人しか乗客いない駅があるスカスカ北海道新幹線、イライラしないで。
365: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.89.226) 2018/02/16(金)07:08 ID:5QCTo5/bM(3/5) AAS
ヒント
空気を運び税金使うよ北海道新幹線(笑)
366: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ 126.233.79.25) 2018/02/16(金)07:11 ID:B3mBJ92Bp(2/3) AAS
北海道新幹線阻止の実力行使ﾏﾀﾞｰ？
367: (ﾜｯﾁｮｲ 59.158.24.2) 2018/02/16(金)07:16 ID:u/DelkN/0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
ＪＲ北海道、「修正東側案」の設計図など公表
368: (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.15.15) 2018/02/16(金)07:52 ID:S4OclGIkd(1) AAS
札幌まで延伸して停車駅を、大宮発で、途中停車駅を仙台のみにする代わりに宇都宮や福島からの接続よくすれば黒字化は可能では？
飛行機で北海道行こうとするとかなり不便なエリアの需要を取り込むのが鍵
369(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.89.226) 2018/02/16(金)08:32 ID:5QCTo5/bM(4/5) AAS
ヒント
黒字化は無理。人口減少社会もはや絶望しかない
370: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284) 2018/02/16(金)08:59 ID:pa3shXpYK(2/3) AAS
>>369
ヒント
オマエに就職は無理
オマエの人生はお先真っ暗
絶望あるのみ
371: (ﾜｯﾁｮｲ 175.130.158.111) 2018/02/16(金)11:21 ID:o0Ks/Usi0(1/2) AAS
ヒントはJR四国にでも絶望しとけ
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