[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線260【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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785: (ﾜｯﾁｮｲ 106.157.197.169) 2018/02/28(水)02:13 ID:X1CEc4mb0(23/64) AAS
バカ道民叩きってハエ叩きと似たような快感があるわ。
北のハエは俊敏じゃないし間抜けだからヒット率が断トツに高い。
だから叩き易い。
786: (ﾜｯﾁｮｲ 106.157.197.169) 2018/02/28(水)02:15 ID:X1CEc4mb0(24/64) AAS
>>779
人間が寝た頃を見計らって出てくるのはゴキブリみたいだな？ おまえ
787(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.48.205) 2018/02/28(水)02:16 ID:035NqBVld(1) AAS
やはり夜行は欲しい。
残業後からでも飛び乗れて目が覚めると札幌となると需要はかなり湧くはず。
788: (ﾜｯﾁｮｲ 106.157.197.169) 2018/02/28(水)02:23 ID:X1CEc4mb0(25/64) AAS
>>787
需要？ 無い無い無い無いww
789: (ﾜｯﾁｮｲ 106.157.197.169) 2018/02/28(水)02:29 ID:X1CEc4mb0(26/64) AAS
飛行機でもオーロラ便は５０年前に実験済み。
北斗星末期の凋落ぶりはご存知の通り。
ちゃんと宿泊して質のよい眠りを取ってから次の日活動したほうが余程いい。
そんなのみ〜んな解ってるから深夜便利用しなくなったわけ。
航空貨物深夜便だけ新千歳・福岡〜東京で実施中。
790: akbar (ﾜｯﾁｮｲ 106.157.197.169) 2018/02/28(水)02:32 ID:X1CEc4mb0(27/64) AAS
さ、そろそろ俺も質の良い眠りに入ろうか
じゃあまた明日
791(2): (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181) 2018/02/28(水)05:19 ID:sA/Eyf+P0(3/3) AAS
>>780
それは現時点での目的地が函館だから。
今の旅客数から上乗せがないなどと考えるのは思考停止の最たるもの。
青函区間ですら在来線時代より増えてるという現実から逃げ回るおまいさんには
考えたくもないことだろうが。
束がALFA-Xを開発するのは札幌延伸すれば根元利益が増えることを理解してるからだろ。
つか、当事者の1人である束が増えると予測してるものをﾄﾞｼﾛｰﾄのｻﾞﾏｰが
ひっくり返せるわけあるまい？
そんなだから北陸の小浜ﾙｰﾄも当てられないんだよww
792: (ﾜｯﾁｮｲ 182.23.234.5) 2018/02/28(水)05:37 ID:yFvndfgb0(1) AAS
>>787
じゃあ、盛岡ー札幌間は全線廃止だな
北海道や東北北部は新幹線より夜行列車のが似合ってる
八戸延伸前みたいに、はまなす・北斗星・カシオペア・はくつるを走らせた方が魅力あるわｗ
793: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ 126.255.8.57) 2018/02/28(水)05:48 ID:ToW2AUa+p(1/5) AAS
それより快速すら止まらないここ要らんから
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
さっさと潰せよ刈谷w
794: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.102.191) 2018/02/28(水)05:53 ID:/stfAEcpM(1/8) AAS
ヒント
いらないのは赤字しか生まない悲惨な北海道新幹線だろうに。悔しかったら黒字出して(笑)
795: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.102.191) 2018/02/28(水)05:54 ID:/stfAEcpM(2/8) AAS
ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
796(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.102.191) 2018/02/28(水)05:58 ID:/stfAEcpM(3/8) AAS
ヒント
税金を食いつぶす唯一赤字のいらないガラガラ北海道新幹線
797: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.102.191) 2018/02/28(水)06:02 ID:/stfAEcpM(4/8) AAS
ヒント
北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
798(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ 126.255.8.57) 2018/02/28(水)06:03 ID:ToW2AUa+p(2/5) AAS
北海道新幹線阻止の実力行使はよ
できないならハロワ行けよ穀潰し
799: (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.231.17) 2018/02/28(水)06:12 ID:KkspzRUVd(1) AAS
>>796
ヒント
税金を食いつぶす無職で生活保護のヒント
ヒントの死亡はよ
800(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.102.191) 2018/02/28(水)06:23 ID:/stfAEcpM(5/8) AAS
>>798
ヒント
現実を直視して涙してね。おじちゃん。どうやったら北海道新幹線黒字になるの？
北陸新幹線、2月の利用状況が前年比118%！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
801: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ 126.255.8.57) 2018/02/28(水)06:35 ID:ToW2AUa+p(3/5) AAS
>>800
穀潰しヒントはいつ働くの？
802(1): (ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.179) 2018/02/28(水)06:57 ID:fbw9ThrH0(1) AAS
>>798
客観的に見ても東北北部や北海道に新幹線は必要無いんだよｗ
札幌以外は過疎地域でロクな産業は無いが、空港や自動車道はあるからな
新幹線以外のインフラ活用で十分
公共事業やるにしても新幹線より老朽化した既存インフラの修繕を優先しろ
原野のくせに新幹線造れとか贅沢過ぎるわ
803: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.102.191) 2018/02/28(水)07:02 ID:/stfAEcpM(6/8) AAS
>>802
ヒント
正論ですね。赤字ガラガラ北海道新幹線って税金食いつぶすだけの能力しかない。
悔しかったら利益出せ。
804(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.102.191) 2018/02/28(水)07:03 ID:/stfAEcpM(7/8) AAS
ヒント
ガラガラ赤字北海道新幹線廃止して北陸新幹線建設費に回せ！
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