[過去ﾛｸﾞ] 【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】 (1002ﾚｽ)
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589: 2018/01/31(水)23:24 ID:Fhbs/Xqy(1) AAS
>>587
全面的に同意するわ
590: 2018/01/31(水)23:25 ID:2R2b3+0e(3/3) AAS
大都市が大都市であるのは、
人を集める力があるから。
その要素は雇用力や文化的魅力など数々あるが、
見逃せないのはストローの先との時間距離だ。
今まで名古屋の企業は北陸の人財を一定数雇用できてきたが、
名古屋より大阪の方が時間的にますます近いとなれば、
結構流れるよ。
591: 2018/02/01(木)00:11 ID:rbTHdkyu(1) AAS
弟的存在の香川がこんだけお願いしてもウンともスンとも言わない岡山ﾆｷ
592: 2018/02/01(木)00:18 ID:DvI4sn1g(1) AAS
次は蔵王と見せかけて
不意打ちで南海トラフ来そう
瀬戸大橋古そうだけど崩落したりしない？
593(1): 2018/02/01(木)00:34 ID:SuW+r7dp(1/4) AAS
明石海峡経由で新大阪から新幹線で高松まで1時間強、松山まで2時間強位
もし、在来線で新快速並みのペースで淡路島四国走れたら
大阪から高松まで2時間、3時間半くらい
在来線でも結構使えそうだけどな
594(1): 2018/02/01(木)00:37 ID:SuW+r7dp(2/4) AAS
明石海峡経由で淡路島四国で在来線で新快速並みのスピード出せたら大阪から高松まで2時間、松山まで3時間半
595: 2018/02/01(木)00:46 ID:6CP8pxU3(1) AAS
海峡トンネルとか また造るとか国民から許されないぞ
本四架橋の借金を還してから言えよ
それでも これ以上の橋もトンネルも不要
596: 2018/02/01(木)01:22 ID:czxu6puI(1) AAS
>>593
髙松に新幹線通すのは無駄です
時短効果がほとんどない
597: 2018/02/01(木)01:54 ID:SuW+r7dp(3/4) AAS
明石海峡経由在来線でも徳島から新快速並みの速さの電車なら大阪
1時間20～30分、三宮1時間強位なので徳島も充分関西の通勤通学圏になってたな。
今の高速バスより全然早い
惜しい事をしたもんだ
明石海峡大橋建設時もう少し兵庫県は頑張って欲しかった
598: 2018/02/01(木)03:38 ID:0bweYRtx(1) AAS
>>594
>明石海峡経由で淡路島四国で在来線で新快速並みのスピード出せたら大阪から高松まで2時間、松山まで3時間半
現状で、新大阪-岡山51分、岡山-高松57分、岡山-松山2時間42分なので、70年代には完成していた
山陽新幹線をなるべく活用する瀬戸大橋ルートの決定は、合理的な判断だったということがよく分かる話だね
599: 2018/02/01(木)05:17 ID:SCZDYIPQ(1/7) AAS
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 岡山―松山は今治問題があるからダメだ
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600(1): 2018/02/01(木)06:18 ID:qWK237Fc(1) AAS
普通の人
四国新幹線は瀬戸大橋経由
北陸新幹線の敦賀以西延伸は小浜京都ルート
で正式決定
これにプラスして
この先日本の人口減少等、諸般の事情を
鑑みると
基本計画線の整備新幹線格上げは
当面見送り(無くなる訳ではない)
北陸新幹線の小浜京都ルートの着工の
省6
601: 2018/02/01(木)06:36 ID:SCZDYIPQ(2/7) AAS
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（ ´∀｀）＜ 普通の人：四国新幹線はない
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602: 2018/02/01(木)07:52 ID:BuWqn4GN(1) AAS
>>600
普通の人の思考はこうだよ
明石経由便利だな
鉄道通ってたらな
でも橋3本かけたからな
予算が
橋3本かけなかったらな
なんで3本もかけたんだろう
↓
周辺府県で唯一香川が淡路単独ルートに反対
省5
603: 2018/02/01(木)08:09 ID:SCZDYIPQ(3/7) AAS
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（ ´∀｀）＜ 普通の香川人：瀬戸大橋万歳
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604: 2018/02/01(木)08:13 ID:Z9bz8wQM(1) AAS
3本掛ける事になったのは愚策だが、香川のゴリ押しは宇高航路による利が無くなるという危機感が他地域より強かったのは理解できる。
あと3箇所全て橋にしたのは失敗で、何処が1箇所はトンネルで通していれば良かったのでは？と思う。
605: 2018/02/01(木)08:30 ID:0NtG9azm(1) AAS
一番悪いのは金かけたのに発展しないことだよ
四国新幹線でまた数字だけ並べて机上の空論で採算に合うとか言い出した
現状の感想は、だから四国はダメなんだよ、だな
採算に合う計画がないんだよ浮かばないじゃなくて何やっても採算は取れない
橋はもう渡してあるから島のインフラとしては問題にならない
次やるなら本当に採算に合う時だけ
推進してる爺さん達は計画立てられる人たちだから四国に未来がないのとはわかってて
手っ取り早く儲けたいだけ
606: 2018/02/01(木)09:11 ID:IRgQmLWm(1) AAS
まぁ現状四国新幹線もよそにあるから
うちにも欲しい以上の理由はないからな
なので具体的な話になると問題山積
問題が多いのでアンチのネタが尽きないし
冷静に見てもアンチの方が真っ当に
見えてしまう
四国に新幹線が出来ればいいなとは思う
が道のりは厳しいな
607(1): 2018/02/01(木)09:22 ID:LutqHgKd(1) AAS
明石海峡経由とか関空が泉州沖にあるのに今もう作られる可能性は紀淡以下やろ
608: 2018/02/01(木)10:53 ID:bXlyqAdk(1/2) AAS
>>575
淡路島は経由させんと言ってるだろ。
淡路島は兵庫県だぞ？
四国の都合なんか無視。
嫌なら四国新幹線諦めろ。
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