[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドPart136 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
974(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f4e-uQtz) 2018/03/09(金)22:22 ID:ght4cvKe0(1) AAS
>らいちょう
>はくさん
どっちもアウト！
だから大和言葉に限るってば！
本当は「はくたか」もアウトなんだけどね
ハクが漢音だから
しろたか、しらたかならセーフ
975: (ﾜｯﾁｮｲ faec-ITKn) 2018/03/09(金)22:42 ID:XzPOPY/M0(1) AAS
わざわざ富山に車両基地作って敦賀〜富山系統を作るってことは
やっぱり名阪〜富山までが一つの大きな需要としてあるってことだよ
976: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-OtzV) 2018/03/09(金)23:19 ID:6okIXOI8a(1) AAS
北越なら問題ない
977(2): (ｽｯﾌﾟ Sd2a-Z/fy) 2018/03/09(金)23:30 ID:1poqLDI2d(1) AAS
かがやきがない時間帯に福井から東京直通がなくなるのもどうかと思う
はくたかも敦賀まで直通しそう
978: (ﾜｯﾁｮｲ b7eb-dnjX) 2018/03/10(土)00:22 ID:F9+Z7Hmg0(1) AAS
>>974
もはや大和言葉が崩れてるってこと自分でもわかってるじゃん
979(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-OtzV) 2018/03/10(土)00:57 ID:SAV1jAYOa(1) AAS
>>977
いままで通り金沢乗り換えでいいじゃん、お互い需要なさそうだし
980: (ﾜｯﾁｮｲ 6b6c-uQtz) 2018/03/10(土)02:34 ID:RU8/5gPy0(1) AAS
外国人が街に急増
Twitterﾘﾝｸ:2doki5
981(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb23-A/UC) 2018/03/10(土)04:04 ID:+Dzg0J6a0(1/3) AAS
>>969
東京ー敦賀
長野ー敦賀
富山ー敦賀
の3タイプの列車を運転
と言っているけど、
長野ー敦賀って必要か？
東京ー長野のあさまと分断しているだけに見える。
982: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-7PsB) 2018/03/10(土)04:13 ID:gvCGoLbGp(1) AAS
>>981
北陸新幹線の実質的な東西境界駅なので一応の合理性はあるのでは？
983(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb23-A/UC) 2018/03/10(土)04:22 ID:+Dzg0J6a0(2/3) AAS
AA省
984: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-Q089) 2018/03/10(土)04:53 ID:ml56mJSAM(1/3) AAS
ヒント
敦賀開業したら、つるぎをつるがに名前を変えるべき
985(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-kq+M) 2018/03/10(土)07:30 ID:+m7uQrHg0(1) AAS
>>979
新幹線走らせて今まで通りにするとかバカの所業だろ
986: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-Q089) 2018/03/10(土)08:29 ID:ml56mJSAM(2/3) AAS
>>985
ヒント
まさに正論
987: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-iOMi) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/10(土)11:01 ID:chDWS6Uxd(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
988: (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-tNvv) 2018/03/10(土)11:26 ID:4/L/kMoE0(1) AAS
新幹線札幌駅、こじれた本当の理由は「副業」の売り上げ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
ＪＲ北海道は新幹線より商業施設の方が重要か。
こんなのに多額の税金投入とか無駄過ぎ。
989: (ﾜｯﾁｮｲ b7e5-g8m0) 2018/03/10(土)11:34 ID:zCzjc/2b0(1) AAS
AA省
990(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a0e-hn8E) 2018/03/10(土)12:30 ID:lLbtu6lY0(1) AAS
信越〜関西圏の流動とか微々たるものだし、長野敦賀便は
現行はくたか590・591のような、早朝深夜の隙間用くらいしか考えられない
あるいははくたかの停車駅絞って、小駅の東京直通便を削るのか
現時点では停車パターンすら各停してないし予想がつかない
991: (ｱｳｰｲﾓ MM1f-gKeJ) 2018/03/10(土)12:50 ID:PPQD9wgzM(1) AAS
中京新幹線=福井=大野=岐阜=名古屋
北陸新幹線=福井=敦賀=新小浜=新京都(亀岡市付近)=伊丹空港=新大阪
992: (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-VZcb) 2018/03/10(土)14:18 ID:Q7rgYybEd(1) AAS
>>977
敦賀駅以外はしらさぎルートの利便性が大幅に落ちるから
保障で対東京の便はそれなりに確保されるのではないかと
993: (ｽｯﾌﾟ Sd2a-UnTW) 2018/03/10(土)14:46 ID:T33RUTDdd(1) AAS
>>990
はくたか591は、線路と信号確認運用
はくたか590は591の送り込み運用だけど、何気に長野までの最終便
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 9 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.421s*