[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドPart136 (1002ﾚｽ)
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1(2): (９段) (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-6+0m) 2018/01/08(月)20:04 ID:n939ltMRF(1/2) AAS
北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart135
2chｽﾚ:rail
関連スレ（※未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）はこちらで）
省12
983(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb23-A/UC) 2018/03/10(土)04:22 ID:+Dzg0J6a0(2/3) AA×
984: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-Q089) 2018/03/10(土)04:53 ID:ml56mJSAM(1/3) AAS
ヒント
敦賀開業したら、つるぎをつるがに名前を変えるべき
985(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-kq+M) 2018/03/10(土)07:30 ID:+m7uQrHg0(1) AAS
>>979
新幹線走らせて今まで通りにするとかバカの所業だろ
986: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-Q089) 2018/03/10(土)08:29 ID:ml56mJSAM(2/3) AAS
>>985
ヒント
まさに正論
987: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-iOMi) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/10(土)11:01 ID:chDWS6Uxd(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
988: (ﾜｯﾁｮｲ 0b8a-tNvv) 2018/03/10(土)11:26 ID:4/L/kMoE0(1) AAS
新幹線札幌駅、こじれた本当の理由は「副業」の売り上げ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
ＪＲ北海道は新幹線より商業施設の方が重要か。
こんなのに多額の税金投入とか無駄過ぎ。
989: (ﾜｯﾁｮｲ b7e5-g8m0) 2018/03/10(土)11:34 ID:zCzjc/2b0(1) AA×
>>983
990(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a0e-hn8E) 2018/03/10(土)12:30 ID:lLbtu6lY0(1) AAS
信越〜関西圏の流動とか微々たるものだし、長野敦賀便は
現行はくたか590・591のような、早朝深夜の隙間用くらいしか考えられない
あるいははくたかの停車駅絞って、小駅の東京直通便を削るのか
現時点では停車パターンすら各停してないし予想がつかない
991: (ｱｳｰｲﾓ MM1f-gKeJ) 2018/03/10(土)12:50 ID:PPQD9wgzM(1) AAS
中京新幹線=福井=大野=岐阜=名古屋
北陸新幹線=福井=敦賀=新小浜=新京都(亀岡市付近)=伊丹空港=新大阪
992: (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-VZcb) 2018/03/10(土)14:18 ID:Q7rgYybEd(1) AAS
>>977
敦賀駅以外はしらさぎルートの利便性が大幅に落ちるから
保障で対東京の便はそれなりに確保されるのではないかと
993: (ｽｯﾌﾟ Sd2a-UnTW) 2018/03/10(土)14:46 ID:T33RUTDdd(1) AAS
>>990
はくたか591は、線路と信号確認運用
はくたか590は591の送り込み運用だけど、何気に長野までの最終便
994: (ﾜｯﾁｮｲ fb23-9DTA) 2018/03/10(土)15:00 ID:+Dzg0J6a0(3/3) AA×
995(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2f4e-uQtz) 2018/03/10(土)15:08 ID:Loklq30V0(1) AAS
敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿＿●━━━━━━━━━━━━━●＿＿ 俺専用（数本/年）
996: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-Q089) 2018/03/10(土)15:38 ID:ml56mJSAM(3/3) AAS
>>995
ヒント
ちょっと面白い。次スレはよ！
997(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3e68-stjg) 2018/03/10(土)15:40 ID:MsLFo8l40(1/2) AAS
敦賀が終点になるってのはちょっとかんがえにくいんだよなぁ
敦賀に標準幅の新幹線専用車庫ってあったっけ？
998(1): (ｱｳｰｲﾓ MM1f-tvxs) 2018/03/10(土)15:52 ID:WbDEC2vYM(1) AAS
>>997
お前は何を言っているんだ
当分は敦賀が終着駅だし背後に車両基地もできる
ホームを4つ作るからそのまま折返しも容易
999: (ﾜｯﾁｮｲ 5b81-uQtz) 2018/03/10(土)16:13 ID:cEfvnbgt0(1) AAS
新幹線の名前は4文字以内
「らいてふ」か「らいてう」
1000: (ﾜｯﾁｮｲ 3e68-stjg) 2018/03/10(土)16:22 ID:MsLFo8l40(2/2) AAS
>>998
敦賀が終点とか今の東京の人は殆どどこ？ってなるだろ
まだ福井の方がマシ
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 60日 20時間 17分 59秒
1002(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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