[過去ﾛｸﾞ] 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96 (1002ﾚｽ)
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838(1): 2018/06/02(土)12:54 ID:T0XMlWrl(4/4) AAS
201系は高速域の加速力を強化した車両だから
駅間の長い京阪神緩行線や中央快速線に優先投入は間違ってなかったかと。
もし短期で製造中止にならなければ環状線にも新車で入ってたかもしれないが
839: 2018/06/02(土)12:59 ID:85m8Y0l1(2/3) AAS
>>820
阪和線の６連ですら225で作った位だし、大和路の201も225かその後継で置換えだろうな
ロングは環状線、東海道緩行線とその乗り入れ先だけが残ると思う
840: 2018/06/02(土)13:02 ID:K5aGCsPn(6/6) AAS
そういえば山手線に201系が入ると噂された時期があったような…
某模型メーカーが慌ててウグイス色の201系を発売して盛大にコケてた。
まぁ、時代は流れてウグイス色の201系は現実のものになったけど。
841(1): 2018/06/02(土)13:11 ID:6ha/0P8+(3/3) AAS
今の6連201すらラッシュはキツいのに225なんて正気かよ
大和路は阪和と状況が違う
平野八尾志紀柏原と万超え普通停車駅が連続するから柏原に快速を停めん限り普通がパンクする
842(1): 2018/06/02(土)13:41 ID:85m8Y0l1(3/3) AAS
当然201廃止と同時に快速は八尾柏原停車でしょうな
843(1): 2018/06/02(土)13:54 ID:KDQVfhS0(1/2) AAS
下手すれば久宝寺から王寺まで各駅になる。
まぁ髪･平野･頭部の3駅通過するだけでも立派な快速だわ。
844(1): 2018/06/02(土)14:05 ID:gaGIDNcX(4/8) AAS
>>819
>>806で書いたのっぴきならない理由がそれ。
ただ、京葉線じゃなく武蔵野線だった。
で、その改造で捻出された直流モーターと界磁添加励磁制御器の一部が
253系増備車に転用された。
845: 2018/06/02(土)14:30 ID:TsVzfBAd(1/3) AAS
>>844
武蔵野線用だけど京葉線対策でしょ？
846: 2018/06/02(土)14:31 ID:TmGy+z2P(1) AAS
大和路快速 8連固定化、はよ
847(1): 2018/06/02(土)14:32 ID:TsVzfBAd(2/3) AAS
>>843
いやいや、高井田、河内堅上、三郷も停める必要ある？
848: 2018/06/02(土)14:34 ID:TsVzfBAd(3/3) AAS
>>841
201と225-5000or5100なら同等かと
ドア付近が広いのが強み
849(1): 2018/06/02(土)14:34 ID:gaGIDNcX(5/8) AAS
>>842
遠近分離が必要だからあり得ない。
850(1): 2018/06/02(土)14:41 ID:sErNBYaJ(1) AAS
>>849
遠近分離するほど客がいないから安心していいぞ
特に奈良なんてこれから客が減る一方だろう
851(1): 2018/06/02(土)14:48 ID:gaGIDNcX(6/8) AAS
>>850
そんな、いつそうなるか分からんようなボンヤリした予測で
車両政策は決められんだろ。
852: 2018/06/02(土)15:03 ID:Io8dF3fk(1) AAS
観光君は桜井線和歌山線に北近畿タンゴ鉄道で走ってる車両みたいな
観光車両を導入させたいの？
853(1): 2018/06/02(土)15:15 ID:rU8twIaH(2/3) AAS
>>832
40代でジジイ扱いならキムタクや城島リーダーもじじいかよw
854(3): 2018/06/02(土)15:17 ID:KDQVfhS0(2/2) AAS
>>847
今の王寺普通を久宝寺〜王寺各駅の快速に置き換えるだけだよ。そうすれば久宝寺で東線へ行く大和路快速と接続できるから。
加美･平野･東部の普通停車駅は柏原〜難波の普通で対応。柏原･志紀･八尾は毎時8本に増えるけど本数に余裕を持った「ゆとりダイヤ」は大都市では必須なんで。
855(1): 2018/06/02(土)15:18 ID:rU8twIaH(3/3) AAS
>>838
それなら201の性能は環状線や総武線各停には適してないってこと？
856: 2018/06/02(土)15:42 ID:gaGIDNcX(7/8) AAS
>>853
キムタクはあんなデカイ娘がいるんだし、城島だってお詫び会見の姿見たら
十分ジジイだろ。
857: 2018/06/02(土)15:45 ID:gaGIDNcX(8/8) AAS
>>854
学校教育と同じで、度の過ぎたユトリは結局是正しなきゃならなくなる。
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