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大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96 (1002ﾚｽ)
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/
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838: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 12:54:44.20 ID:T0XMlWrl 201系は高速域の加速力を強化した車両だから 駅間の長い京阪神緩行線や中央快速線に優先投入は間違ってなかったかと。 もし短期で製造中止にならなければ環状線にも新車で入ってたかもしれないが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/838
839: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 12:59:37.47 ID:85m8Y0l1 >>820 阪和線の６連ですら225で作った位だし、大和路の201も225かその後継で置換えだろうな ロングは環状線、東海道緩行線とその乗り入れ先だけが残ると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/839
840: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 13:02:05.90 ID:K5aGCsPn そういえば山手線に201系が入ると噂された時期があったような… 某模型メーカーが慌ててウグイス色の201系を発売して盛大にコケてた。 まぁ、時代は流れてウグイス色の201系は現実のものになったけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/840
841: 名無し野電車区 [] 2018/06/02(土) 13:11:30.88 ID:6ha/0P8+ 今の6連201すらラッシュはキツいのに225なんて正気かよ 大和路は阪和と状況が違う 平野八尾志紀柏原と万超え普通停車駅が連続するから柏原に快速を停めん限り普通がパンクする http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/841
842: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 13:41:46.80 ID:85m8Y0l1 当然201廃止と同時に快速は八尾柏原停車でしょうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/842
843: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 13:54:19.69 ID:KDQVfhS0 下手すれば久宝寺から王寺まで各駅になる。 まぁ髪･平野･頭部の3駅通過するだけでも立派な快速だわ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/843
844: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:05:56.88 ID:gaGIDNcX >>819 >>806で書いたのっぴきならない理由がそれ。 ただ、京葉線じゃなく武蔵野線だった。 で、その改造で捻出された直流モーターと界磁添加励磁制御器の一部が 253系増備車に転用された。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/844
845: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:30:29.97 ID:TsVzfBAd >>844 武蔵野線用だけど京葉線対策でしょ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/845
846: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:31:37.05 ID:TmGy+z2P 大和路快速 8連固定化、はよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/846
847: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:32:55.52 ID:TsVzfBAd >>843 いやいや、高井田、河内堅上、三郷も停める必要ある？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/847
848: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:34:10.43 ID:TsVzfBAd >>841 201と225-5000or5100なら同等かと ドア付近が広いのが強み http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/848
849: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:34:37.63 ID:gaGIDNcX >>842 遠近分離が必要だからあり得ない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/849
850: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:41:30.93 ID:sErNBYaJ >>849 遠近分離するほど客がいないから安心していいぞ 特に奈良なんてこれから客が減る一方だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/850
851: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 14:48:37.97 ID:gaGIDNcX >>850 そんな、いつそうなるか分からんようなボンヤリした予測で 車両政策は決められんだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/851
852: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 15:03:14.95 ID:Io8dF3fk 観光君は桜井線和歌山線に北近畿タンゴ鉄道で走ってる車両みたいな 観光車両を導入させたいの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/852
853: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 15:15:42.42 ID:rU8twIaH >>832 40代でジジイ扱いならキムタクや城島リーダーもじじいかよw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/853
854: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 15:17:50.15 ID:KDQVfhS0 >>847 今の王寺普通を久宝寺〜王寺各駅の快速に置き換えるだけだよ。そうすれば久宝寺で東線へ行く大和路快速と接続できるから。 加美･平野･東部の普通停車駅は柏原〜難波の普通で対応。柏原･志紀･八尾は毎時8本に増えるけど本数に余裕を持った「ゆとりダイヤ」は大都市では必須なんで。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/854
855: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 15:18:14.68 ID:rU8twIaH >>838 それなら201の性能は環状線や総武線各停には適してないってこと？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/855
856: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 15:42:27.54 ID:gaGIDNcX >>853 キムタクはあんなデカイ娘がいるんだし、城島だってお詫び会見の姿見たら 十分ジジイだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/856
857: 名無し野電車区 [sage] 2018/06/02(土) 15:45:10.52 ID:gaGIDNcX >>854 学校教育と同じで、度の過ぎたユトリは結局是正しなきゃならなくなる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515947462/857
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