[過去ﾛｸﾞ] 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96 (1002ﾚｽ)
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482(1): 2018/05/23(水)23:48 ID:Z0KPcBL0(1) AAS
行先方向多種別列車密度が関西最強クラスの環状線すらATSで甘んじてるのに
和歌山線ごときがATCなんてどういうこと？
つか和歌山線など大和路の枝線子分の分際なのにナラが中古の掃き溜めになる中なんで新型なんだ？
西はこれがどういうことなのかはっきり説明しろ
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