[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線256【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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235(2): (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-Sat0 [118.236.205.239]) 2018/02/06(火)12:30 ID:JHwECde+0(1/4) AAS
>原因作ったのJR北自身だし。
新幹線ホームが必要なら、仮設で商業施設を作って置けば良いのに。
新幹線が来ると思ってなかったとしか思えない。
236: (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-Sat0 [118.236.205.239]) 2018/02/06(火)12:36 ID:JHwECde+0(2/4) AAS
特急以外、スルー運転すれば、1ホーム増設するから１，２番線転用しても足りないわけ無い。
博多駅でも、JR九州は新幹線ホーム増設で、在来線部分を潰しているのに、北海道はわがまま。
242: (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-++Aq [118.236.205.239]) 2018/02/06(火)18:08 ID:JHwECde+0(3/4) AAS
新小樽から在来線に合流するところか単線にして１番ホームだけ使う。
２番線は部分開業時の新八代駅のホームの様に、在来線特急を横付け。
どうせ１時間に２本しか使わないから。
これだったら安くできないのかな？
243(2): (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-++Aq [118.236.205.239]) 2018/02/06(火)18:58 ID:JHwECde+0(4/4) AAS
２番線は三線軌条にして新幹線と在来線ディーゼル特急用するのはどうでしょうか。
在来線は稚内・網走行きのディーゼル特急のみ乗り入れなら架線の電圧は関係無い。
必要なときは、２番線に新幹線を入線。
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