[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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264: 2018/03/08(木)14:14 ID:8cWISIiC(1) AAS
>>258
C案は欲しい
もうちょっと足を伸ばして太田川まで行けば空港アクセスにも繋がるぞ
265(1): 2018/03/08(木)19:14 ID:Pvp7M0RM(2/2) AAS
AA省
266: 2018/03/08(木)21:05 ID:I383VPDQ(1) AAS
>>265
でお前の言うBRTって具体的にどんな奴だよ
基幹バスの新路線とか？
267: うさにゃん 2018/03/08(木)23:55 ID:bW/kQ73P(1/2) AAS
>>253
東部線が一番安上がりなんだが
上飯田は沿線人口が少なすぎるし名城線と２重投資になる
268: うさにゃん 2018/03/08(木)23:57 ID:bW/kQ73P(2/2) AAS
>>248
またアンチ東海厨かよ
〜らしいとか言って自分の妄想をさも事実のようにデマを流すのはやめろや
東海が関西線から東部線乗り入れを計画していたのは紛れもない事実だろうが
269: 亀にゃん 2018/03/09(金)00:08 ID:4Bv4aAvO(1/2) AAS
>>248
（JR東海20年史ｐ262より）
当時、名古屋駅に関するプロジェクトとしては、
?東海道線枇杷島駅での城北線連絡設備による城北線・稲沢線の接続、
?中央本線勝川駅での連続立体交差化都市計画決定による中央本線・城北線の接続、
?関西本線名古屋〜四日市間の輸送力改善計画、八田駅付近連続立体交差化、
西名古屋港線の旅客線化の構想、地下鉄東部線との相互乗り入れの構想、
?旧笹島貨物駅跡地の開発と東海道・関西本線新駅設置、等が考えられていた。
キミはもう少し鉄道関連書籍に目を通したほうが良いよｗ
鉄道好きなのに知識はほとんど無いんだねｗ
270(1): 2018/03/09(金)00:28 ID:jpVvsrV6(1/2) AAS
10年ごとに社史作ってる愛環を見習ってJR東海も30年史作って欲しいけど
リニア開通までを綴れる40年史や大阪まで伸びる50年史の方が総括しやすいかね
271: 亀にゃん 2018/03/09(金)00:32 ID:4Bv4aAvO(2/2) AAS
>>270
20〜30は割と大きな動きがあったからまとめて欲しいんだけどね
武豊線電化、リニア建設開始、鶴亀きっぷ発売・・・
272: 2018/03/09(金)04:28 ID:R6OV6QtA(1) AAS
AA省
273: 2018/03/09(金)07:58 ID:4yIJ6viG(1) AAS
地下鉄大津通線
熱田・神宮前からJR・名鉄乗り入れ
栄(町)から名鉄瀬戸線乗り入れ
名古屋城からは西進し枇杷島・枇杷島分岐点付近からJR・名鉄乗り入れ
274(1): 2018/03/09(金)08:04 ID:62tQMWWa(1) AAS
東部線も今のままのルートでいいのかとかは無いのかな？
笹島から名古屋に行くとかじゃあなく全線開通か途中までにとどめておくとか中区より東側はもう少し南側に建設するとか〇〇を経由するべきとか
かなり前の計画だからそういうのが発生しそうだけど
275(1): 2018/03/09(金)09:28 ID:fB3xbNG8(1) AAS
東部線という名前もどうなんだ
妥当な地名ないのか
276: 2018/03/09(金)10:46 ID:F2MC+6cd(1) AAS
東部線というが実際は笹島ー矢場町間のバイパスだろう
277: 2018/03/09(金)20:04 ID:DaFsNPQa(1/2) AAS
若宮大通がメインだから若宮大通線、若宮線など
笹島線や高針線だと端の方だけだからな
東京式なら、ささしま高針ラインとかw
278(3): 2018/03/09(金)20:11 ID:DaFsNPQa(2/2) AAS
>>274
名駅直通する以外はそのままで良いと思うぞ。
名高速や住宅地の真下を通すのが現実的かという問題があるけど。
若宮大通はまだ高速を避けて片側だけでもじゅうぶん作れるが
吹上から先はどう通すか。
高速に沿ったら名大ちょっと外すし、
153に沿ったらどう北上するのかだし。
279(1): 2018/03/09(金)23:50 ID:jpVvsrV6(2/2) AAS
>>275
リニモも東部丘陵線のまま開業したし東部線もそのままな希ガス
280(2): 2018/03/10(土)08:04 ID:pJ0k0KjW(1) AAS
>>278
吹上まででいいよ
それで名城線、鶴舞線、桜通線から笹島に行けるようになる
281(3): 2018/03/10(土)11:23 ID:MHbxB9+V(1) AAS
>>280
それなら大須観音で鶴舞に乗り入れさせてしまうのが一番安そう
結果的に上前津で名城線、御器所で桜通線に接続するし
282: 亀にゃん 2018/03/10(土)11:35 ID:8IvOu6NL(1) AAS
>>279
若宮線
若宮通線
笹島線
ささしま21線
東西線
矢場町線
>>281
だから乗り入れは朝夕のラッシュの本数上難しいってばｗ
283: 2018/03/10(土)19:13 ID:+hfwevBG(1) AAS
それなら鶴舞線北は一部大須観音折り返しでいいよ
鶴舞線東も対名駅は御器所乗換、対栄は上前津乗換だろうし
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