[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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3: 2018/01/17(水)05:28 ID:gqulNCYv(1) AAS
中根に駅を
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
124(1): 2018/02/10(土)23:47 ID:gHd49h2I(1) AAS
>>123
名古屋市営地下鉄関連路線延長 chakuwiki
画像ﾘﾝｸ[png]:wiki.chakuriki.net
図には9案までしかないが本文には12案まであるよ！
141(1): 2018/02/11(日)23:50 ID:ViLuBdCl(1) AAS
これのオレンジ作ってよ
画像ﾘﾝｸ[png]:wiki.chakuriki.net
145: 2018/02/12(月)00:49 ID:PvHstUHt(1/3) AAS
chakuwikiはあくまで妄想によるごっこ遊びの一環として楽しむべきサイトだから…ｗ
画像ﾘﾝｸ[png]:wiki.chakuriki.net
個人的には鶴亀の妄想も同レベルと見なしてるけど
421(1): うさにゃん 2018/03/25(日)20:37 ID:Nyo6kQk9(3/3) AAS
>>420
関西線とあおなみ線を禁鉄側に移設しないとあの土地は中途半端過ぎて使いみちがないだろうね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
498(1): 2018/04/19(木)00:07 ID:1ZDNNzyk(1/3) AAS
金山線、上飯田線を敷設しようとすると
東桜エリアで連絡通路長すぎor駅間短すぎ問題にぶち当たる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
525(4): 2018/04/21(土)15:35 ID:ck9MQoN5(1/2) AAS
急カーブ、用地買収は必須だけどなんとかこれで作ってほしい。
画像ﾘﾝｸ[png]:vps7-d.kuku.lu
568(1): 2018/04/23(月)16:33 ID:XvtqaVXC(3/4) AAS
計画当初の東部線はこれ
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
笹島駅-丸田町駅-吹上駅-星ヶ丘駅-高針橋駅-岩崎駅
笹島駅付近においてJR東海関西本線と相互直通運転を行う
あおなみ線との相互直通運転についても検討する
丸田町駅にて上飯田線を経て名鉄小牧線と相互直通運転を行うと想定されている
774: 2018/05/20(日)03:30 ID:ZY8g7j2b(1/3) AAS
はやくこうなってや。高架で安く作ればいけるやろ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps7-d.kuku.lu
792(2): 2018/05/21(月)20:00 ID:Jxiw8qio(1/3) AAS
>>791
これでいいんじゃない
どこに電停を置くかはあなた次第
画像ﾘﾝｸ[png]:or2.mobi
以前やってたゲーム『Cities in Motion』みたいで面白いな
801(2): うさにゃん 2018/05/22(火)19:02 ID:X9VKyZec(1/2) AAS
こうだろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋〜矢場町〜市役所は名鉄バスと並走
実質的には名古屋〜浅間町〜市役所をプラスするだけという形
基幹バスレーンがない市役所以南を補完するような形になるんだろ
ほとんどコストをかけずに重要な部分だけリファインするというやり方
まあいいんじゃない？
808(1): うさにゃん 2018/05/23(水)19:08 ID:Zgp7oTNW(1) AAS
>>805
多分地下街が浅いところにあるから
基礎杭を打ち込む場所がないと思われる
>>807
そこは俺も悩んだところだが若宮大通で十分だろう
大須商店街も北部はほぼ矢場町だし
このルートだと基幹１・２の名駅便を統合できる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
924: うさにゃん 2018/06/09(土)21:19 ID:pxx1MKCH(1/2) AAS
>>920
はい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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