[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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383: 2018/03/20(火)21:07 ID:oZgUv/L2(1) AAS
乗り入れは必要でしょ
「関西線・あおなみ線⇔大須・矢場町」と「市内地下鉄沿線⇔ささしま」で意味を持つ路線なんだから
片輸送にはしないわ
384: うさにゃん 2018/03/20(火)21:16 ID:XozR8xiY(1) AAS
>>379
東海のダイヤ改正でまとめが忙しいからちょっと待てｗｗ
385: 2018/03/21(水)10:09 ID:d3fOziWO(1) AAS
高架などまだ先の先の先の話。
上小田井駅特急停車による混雑緩和策の方が先に望まれるし現実的である。
386(2): 2018/03/21(水)11:58 ID:fZSDzM3Z(1/2) AAS
東部線って千早以東の駅は
千種、大曽根、勝川 か 名大、星ヶ丘、岩崎
どっちがいいんだろ。なんとなく前者の方が強そうだけど 後者もかなり優秀なんだよね
387: 2018/03/21(水)12:12 ID:O4aiup0W(1) AAS
まぁ、地下鉄を西春まで乗り入れる数を増やせば上小田井に特急止める必要ないよな。
388(1): 2018/03/21(水)13:25 ID:Rj583gVC(1/4) AAS
>>386
千種乗り入れささしま乗り入れって
それもうJRでいいよね
389: 2018/03/21(水)13:28 ID:Rj583gVC(2/4) AAS
名大と星ヶ丘は外せないぞ
関西線乗り入れなら三重方面の学生はかなり楽になるね
390(1): 2018/03/21(水)13:32 ID:Rj583gVC(3/4) AAS
なんなら両方やればいい
千早〜千種なんて僅かな区間だし
名駅〜東部線〜岩崎台
関西線〜東部線〜岩崎台
関西線〜東部線〜中央線
これで各毎時3-4本ぐらい。
391(1): 2018/03/21(水)14:25 ID:fZSDzM3Z(2/2) AAS
>>390
一番下だとささしま〜千種までのわずか4km強のために名市交にもお金払うことになるけど、
関西線〜中央線の直通利用者だけ大幅割引とかできんのかなあ
392: 2018/03/21(水)16:03 ID:Rj583gVC(4/4) AAS
>>391
IC使えば名駅経由の料金になるからよくね(適当)
地下鉄で車内改札なんてやらないだろうし……
393: 2018/03/21(水)17:32 ID:7JJWzGhw(1) AAS
>>388
発端は>>299
394(3): うさにゃん 2018/03/21(水)19:24 ID:uLcTCMND(1) AAS
私が教祖です
395: 2018/03/21(水)21:24 ID:RiMGk0/d(1) AAS
>>394
空中浮遊してサリン撒く方か？
ランランルーとか言って変な踊りを流行らせようとする方か？
396: 2018/03/22(木)11:50 ID:HMtPQSNB(1) AAS
>>394
東海サポで今も活動中の5ch(2ch)のネームドだと鶴亀が一番かもね
397: 2018/03/23(金)00:49 ID:5d2kJna1(1) AAS
>>394
398: 2018/03/24(土)17:20 ID:xmw8FGN/(1) AAS
東部線最強
399(1): 2018/03/24(土)17:45 ID:JZVl6O1Z(1) AAS
>>386
千種もよさげなんだけど後者も捨て難いし...
400: 2018/03/24(土)19:09 ID:6L/CPl6F(1) AAS
両方作ればいい
鶴亀には悪いけどこれほど優秀な路線をJRに独占させるのはもったいない
もっと言うと、鶴舞−千早連絡線作って鶴舞線も乗り入れればいい
401: 2018/03/24(土)20:45 ID:3a4qgI4F(1) AAS
2032年名古屋市か、豊田市でオリンピックパラリンピックを開催すれば、すべて解決。ｗ
402(1): 2018/03/24(土)23:59 ID:ib8CS9HC(1) AAS
採算さえ取れればいいなら
上飯田線を栄付近経由で金山か神宮前まで市交が第三種事業者と言う形で延伸するという手がある
名鉄からすると都心直通の東向きの別路線があれば名駅のボトルネック解消の手立ての一つになるうえ、
建設費を負担しなくてよいので目先の建設費が不要と言うメリットがある
市交からすれば建設費回収後は恒久的な収入源になるし、
市交が第二種として運行しない場合は車両の維持費が地下鉄一本分まるまる浮く
なにより相互直通より面倒が少ない
ただし利用者は地下鉄扱いになろうが名鉄扱いになろうが運賃面では不利益がどこかしらで出る
そこは利便性で補え
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