[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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391(1): 2018/03/21(水)14:25 ID:fZSDzM3Z(2/2) AAS
>>390
一番下だとささしま〜千種までのわずか4km強のために名市交にもお金払うことになるけど、
関西線〜中央線の直通利用者だけ大幅割引とかできんのかなあ
392: 2018/03/21(水)16:03 ID:Rj583gVC(4/4) AAS
>>391
IC使えば名駅経由の料金になるからよくね(適当)
地下鉄で車内改札なんてやらないだろうし……
393: 2018/03/21(水)17:32 ID:7JJWzGhw(1) AAS
>>388
発端は>>299
394(3): うさにゃん 2018/03/21(水)19:24 ID:uLcTCMND(1) AAS
私が教祖です
395: 2018/03/21(水)21:24 ID:RiMGk0/d(1) AAS
>>394
空中浮遊してサリン撒く方か？
ランランルーとか言って変な踊りを流行らせようとする方か？
396: 2018/03/22(木)11:50 ID:HMtPQSNB(1) AAS
>>394
東海サポで今も活動中の5ch(2ch)のネームドだと鶴亀が一番かもね
397: 2018/03/23(金)00:49 ID:5d2kJna1(1) AAS
>>394
398: 2018/03/24(土)17:20 ID:xmw8FGN/(1) AAS
東部線最強
399(1): 2018/03/24(土)17:45 ID:JZVl6O1Z(1) AAS
>>386
千種もよさげなんだけど後者も捨て難いし...
400: 2018/03/24(土)19:09 ID:6L/CPl6F(1) AAS
両方作ればいい
鶴亀には悪いけどこれほど優秀な路線をJRに独占させるのはもったいない
もっと言うと、鶴舞−千早連絡線作って鶴舞線も乗り入れればいい
401: 2018/03/24(土)20:45 ID:3a4qgI4F(1) AAS
2032年名古屋市か、豊田市でオリンピックパラリンピックを開催すれば、すべて解決。ｗ
402(1): 2018/03/24(土)23:59 ID:ib8CS9HC(1) AAS
採算さえ取れればいいなら
上飯田線を栄付近経由で金山か神宮前まで市交が第三種事業者と言う形で延伸するという手がある
名鉄からすると都心直通の東向きの別路線があれば名駅のボトルネック解消の手立ての一つになるうえ、
建設費を負担しなくてよいので目先の建設費が不要と言うメリットがある
市交からすれば建設費回収後は恒久的な収入源になるし、
市交が第二種として運行しない場合は車両の維持費が地下鉄一本分まるまる浮く
なにより相互直通より面倒が少ない
ただし利用者は地下鉄扱いになろうが名鉄扱いになろうが運賃面では不利益がどこかしらで出る
そこは利便性で補え
403(1): 2018/03/25(日)00:29 ID:PzMGSYrF(1) AAS
>>399
千種 約11万
大曽根 約14万
勝川 約3.4万
名大 約2.2万
星ヶ丘 約5万
乗降客数でいうと圧倒的に前者の方が優秀。しかもJR沿線民が2重運賃なしで都心に直通できる
これは街づくりの観点からいってもでかい
ただ問題は新規顧客がほとんど開拓できない
404(2): 2018/03/25(日)01:39 ID:N9K2M/85(1/4) AAS
>>403
新規利用者や土地開発が進まないんじゃあ作る意味無いね
405: 2018/03/25(日)01:43 ID:N9K2M/85(2/4) AAS
>>402
名鉄は飛びつきそうだが問題は平安通ー栄ー金山神宮前の経路に駅を当然作ることになるがそこの利用者がどれだけ居るかもしくはどれだけ使うか どれだけ便利に出来るか 開発出来るかどうかだね
途中で瀬戸線も合流出来るように名鉄はしたいだろうがそれをするなら名鉄が払うべきかな
406: 2018/03/25(日)01:48 ID:N9K2M/85(3/4) AAS
小牧線は元々大曽根線で大曽根まで行く予定だったし遠回りになるが大曽根経由で栄と金山に向かうのもありかも
JRゆとりーとと乗換られるから悪くはじゃないか？
407(1): 2018/03/25(日)08:20 ID:xJTKMNcK(1/3) AAS
新規利用者や開発は関西線とあおなみ線で行う
だから直通は絶対なんだよ
なにわ筋線にしても開発は南海沿線だ
408: 2018/03/25(日)09:53 ID:4F4zDlDj(1/2) AAS
上飯田線もこれに乗り入れにさせればいいんじゃないの？
どうせ19号線の真下に引くのだから自動的に千早に接続する
丸田町とかいう微妙な位置より結節点としては優れてるし
409(1): 2018/03/25(日)10:37 ID:n6yfrKQ6(1/2) AAS
仮にこれから新規路線を建設することになっても、名駅を通らない路線は利用者が望まないのでは？
410: 2018/03/25(日)11:25 ID:xJTKMNcK(2/3) AAS
名駅は笹島交差点直下でいいよ
関西線、あおなみ線、名駅(笹島交差点)⇄大須、矢場町、千早⇄中央線、東部線、鶴舞線、上飯田線
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