[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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435: 2018/03/27(火)16:19 ID:9Je9+0t8(1) AAS
ババアが駆け込み乗車した結果www
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
436(1): 2018/03/27(火)17:40 ID:p0G20zix(1) AAS
>>430
そもそも名古屋なんて近鉄路線からしたら僻地で末端部だからそんなもんでしょ
名古屋線だけ子会社的な的な感じに分社とか部署を思い切って独立させる(もちろん大きな投資出来る権力とお金も与える必要がある)とかしないと僻地まで地元密着は難しいよ
437: 2018/03/27(火)18:39 ID:4c3E8rVf(1) AAS
>>436
いや逆に、特急だけ投資しとけば東京客やインバウンド客が乗ってくれる美味しい路線だろ。事実、名鉄の名古屋駅改造に乗っかって、ピンポイントで駅ビル投資する訳だし。
何が言いたいかと言うと、東部線なんかに投資しねーよ。って事だけど。
438: 2018/03/27(火)18:59 ID:j7GZA8XL(1) AAS
東部線へはJRさんが投資してくれるので
近鉄さんは黄金に投資してください
439(1): 2018/03/27(火)23:49 ID:5xNYDGat(1) AAS
開業時に見送られたあおなみ線黄金駅って
鶴亀の画像みたいに再開発で線路引き直す前提だったのかね
今のあおなみ線の線路配置だと黄金駅なんて設置できそうもないんだが
440: 2018/03/28(水)21:33 ID:LxLTyreA(1) AAS
黄金は駅自体みずぼらしすぎる
名駅のお膝元としては不適格
441(1): うさにゃん 2018/03/30(金)21:55 ID:7CD1sDwE(1) AAS
>>439
単純に需要が無いから見送っただけだと思うが
作るならホームの用地だけでは土地が足りないわな
駅前ロータリーなどの整備も必要だし線路のど真ん中に駅を作っても利用できないからなｗ
442: 2018/03/31(土)11:05 ID:kFCJz6CD(1) AAS
なんだかなぁ
443(1): 2018/03/31(土)12:15 ID:b51PQOkG(1/2) AAS
>>441
工事するにも横切ってくる名高速の高架が邪魔になりそう
444: うさにゃん 2018/03/31(土)12:26 ID:gta5FPyQ(1/2) AAS
>>443
さすがにその部分は避けるだろう
あ、禁鉄を南側に移設するのもいいな
その方が駅前ロータリーとか作りやすいかもしれん
445(1): 2018/03/31(土)22:19 ID:b51PQOkG(2/2) AAS
あーもう早くナコ移転してくんねーかな
そうすれば黄金は都心を形成する一等地となり
急速に栄えるのに
446(1): うさにゃん 2018/03/31(土)22:48 ID:gta5FPyQ(2/2) AAS
>>445
東急みたいに東京の各私鉄へ協力を募った方がいいな
ちなみにどうでもいいが太閤イオンには阪急ベーカリーが入っているｗ
名古屋の私鉄だけじゃとても開発に余裕がないからな
意外とこういうときに西武が来たりしてなｗｗ
447: 2018/03/31(土)22:56 ID:zYBSUFA1(1) AAS
>>446
名古屋の東急ハンズは三重交通のフランチャイズだし東京資本はどこがくるかな？
448: 2018/04/01(日)22:20 ID:8l3KNLYD(1) AAS
誰がやるかは重要じゃない
何をやるかが重要だ
449: 2018/04/01(日)22:42 ID:IgY0b2pL(1) AAS
今ロフトはセブン系だが愛知岐阜のはフランチャイズで名鉄系が経営
名古屋に縁のなかった企業が進出するのはなにかと難しい土地柄なんだろう
リスクを冒してまで来るメリットもたいしてないのかもしれない
450(1): 2018/04/02(月)11:26 ID:DloQKQHF(1) AAS
ささしまに引っ越してくるユニーがやればよい
もちろん既存のドンキやアピタ・ピアゴのブランドではだめ
451: 2018/04/02(月)18:07 ID:KYWzDERx(1) AAS
赤字でファミマに吸収合併されたユニーに新規事業を始める権限はないよ
452: 2018/04/02(月)22:29 ID:PzsH0IZq(1) AAS
ならファミマがやればいい
453: 2018/04/03(火)22:00 ID:x4/tjQ3i(1) AAS
具が多い
454: 2018/04/03(火)22:37 ID:KW1rYGVN(1) AAS
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