[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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404(2): 2018/03/25(日)01:39 ID:N9K2M/85(1/4) AAS
>>403
新規利用者や土地開発が進まないんじゃあ作る意味無いね
405: 2018/03/25(日)01:43 ID:N9K2M/85(2/4) AAS
>>402
名鉄は飛びつきそうだが問題は平安通ー栄ー金山神宮前の経路に駅を当然作ることになるがそこの利用者がどれだけ居るかもしくはどれだけ使うか どれだけ便利に出来るか 開発出来るかどうかだね
途中で瀬戸線も合流出来るように名鉄はしたいだろうがそれをするなら名鉄が払うべきかな
406: 2018/03/25(日)01:48 ID:N9K2M/85(3/4) AAS
小牧線は元々大曽根線で大曽根まで行く予定だったし遠回りになるが大曽根経由で栄と金山に向かうのもありかも
JRゆとりーとと乗換られるから悪くはじゃないか？
407(1): 2018/03/25(日)08:20 ID:xJTKMNcK(1/3) AAS
新規利用者や開発は関西線とあおなみ線で行う
だから直通は絶対なんだよ
なにわ筋線にしても開発は南海沿線だ
408: 2018/03/25(日)09:53 ID:4F4zDlDj(1/2) AAS
上飯田線もこれに乗り入れにさせればいいんじゃないの？
どうせ19号線の真下に引くのだから自動的に千早に接続する
丸田町とかいう微妙な位置より結節点としては優れてるし
409(1): 2018/03/25(日)10:37 ID:n6yfrKQ6(1/2) AAS
仮にこれから新規路線を建設することになっても、名駅を通らない路線は利用者が望まないのでは？
410: 2018/03/25(日)11:25 ID:xJTKMNcK(2/3) AAS
名駅は笹島交差点直下でいいよ
関西線、あおなみ線、名駅(笹島交差点)⇄大須、矢場町、千早⇄中央線、東部線、鶴舞線、上飯田線
411: 2018/03/25(日)11:28 ID:ClER61fH(1) AAS
名駅スイッチバックが最高
412: 2018/03/25(日)11:49 ID:N9K2M/85(4/4) AAS
>>409
金山 栄を通れば何とか需要はあると思う
上飯田線は2回乗換を１回にするという意味もある
もちろん名古屋に通すのが最善なことには変わりないが
413: 2018/03/25(日)13:13 ID:pS9mq2SW(1/3) AAS
>>404
都心が中央線と関西線から直通になることは非常に良いことだし、作る意味はある。
特にささしまはアクセスが飛躍的に向上するから化けるだろうね。名駅にも近いし
でも上記の内容は鉄道事業者にとっては、、、
って感じだからなぁ
414: 2018/03/25(日)13:17 ID:pS9mq2SW(2/3) AAS
東部線を作る目的はささしまを発展させることでもあるよ。
あそこは東部線ができたら絶対に化ける。そして東京でいう有楽町的な存在になるだろうね
街の性格は全然違うかもしれんけど
415(1): 2018/03/25(日)13:25 ID:4F4zDlDj(2/2) AAS
笹島は汐留であり、梅田だから
416: 2018/03/25(日)16:48 ID:pS9mq2SW(3/3) AAS
名駅(東京駅)からの距離を考えると有楽町だ。
ささしまは名駅と一体な街にしなければならない。そのためには東部線は必要不可欠
417: うさにゃん 2018/03/25(日)18:08 ID:Nyo6kQk9(1/3) AAS
>>407
戸田〜蟹江あたりの住宅開発は大きいわな
418: 2018/03/25(日)19:05 ID:n6yfrKQ6(2/2) AAS
>>415
これからの梅田はともかく、汐留って賑わいには程遠いよな。
419(1): うさにゃん 2018/03/25(日)20:26 ID:Nyo6kQk9(2/3) AAS
テレビ愛知とメ〜テレも笹島に呼ぼうぜｗｗ
東海とCBCはどうでもいい
420(1): 2018/03/25(日)20:33 ID:xJTKMNcK(3/3) AAS
>>419
リアルに草生えてるあおなみ線より南の土地には手をつけられんの？
名高速の高架下とも合わせて活用できそうだが
今のままだと土地が足らん
421(1): うさにゃん 2018/03/25(日)20:37 ID:Nyo6kQk9(3/3) AAS
>>420
関西線とあおなみ線を禁鉄側に移設しないとあの土地は中途半端過ぎて使いみちがないだろうね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
422: 2018/03/26(月)01:00 ID:rVz8xj2w(1/2) AAS
東部線は >>421と109&Zeep跡の再開発とセットでやるべきだな
てか高架主体の>>299だったら600億くらいあれば完成するから鉄オタ願望抜きにしても作っていいと思うぞ。
423: 2018/03/26(月)07:23 ID:HMTJhCpL(1) AAS
とりあえずやれることからやるべき
ささしま総合駅と黄金総合駅が必要だ
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