[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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287(2): 2018/03/11(日)11:56 ID:rN+/jcsh(1) AAS
「もう不便な場所しかスペースが残っていない」 だろう
東山線のバイパスにするには便利な場所に東部線名駅を設置しなければ客のシフトしない、しかしそれはスペース的に無理。
それならば市内地下鉄沿線から笹島へのアクセスをメインに据える。
加えて関西線、あおなみ線から大須、矢場町、吹上を直通させ沿線価値を高めようというのが鶴亀案。
>>281はそれをもっと極端にした話で笹島に地下鉄がないのは不便なので
駅を設置してとりあえず市内地下鉄に接続だけしようという案
便益が低い代わりにコストも最小
289(1): 2018/03/11(日)17:48 ID:8vj9J67Q(1) AAS
>>287
最後の一手がある。
東山線の名古屋駅を不便な場所に移転する。
伏見から笹島で右カーブしないで駅西に新駅造り本陣で合流。
290: 2018/03/11(日)17:48 ID:YCAuYbeM(1/2) AAS
>>287
名駅を通らなくなるだけで沿線価値は下がるからな
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