[過去ﾛｸﾞ] 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
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328(2): 2018/03/15(木)11:42 ID:NVux4d7E(1) AAS
ささしま高針ライン計画
名古屋〜ささしま(JR関西線・あおなみ線直通)
〜新洲崎〜大須観音〜矢場町〜丸田町(上飯田線直通)
〜千早〜吹上〜田代本通〜名古屋大学〜星ヶ丘〜名東本通〜高針橋〜牧野ヶ池〜岩崎台(日進方面直通)
・JR規格20m3扉クロスシート車
・6両編成で名古屋寄り3両目が座席指定車
(対象:平日朝の名古屋方面と平日夕方の岩崎台方面)
・上飯田線は名古屋〜丸田町で直通するが、
名古屋・ささしま・丸田町はささしま高針線用と上飯田線用のホームを分けて停車、それ以外の駅は上飯田線車両は通過する。
・車内は全面デジタルサイネージで宙吊り広告を廃止、防犯カメラ設置。
省1
329: 2018/03/15(木)12:08 ID:56Uo0FuR(1) AAS
>>328
名東本通、高針、岩崎はこれ以上の開発はないから鉄軌道は不要。住民の高齢化が進んでるので、バス系システムの方が使いやすい。
330: 2018/03/15(木)12:47 ID:17uIu63a(1) AAS
>>328
近鉄直通の方が圧倒的に便利な気がする
そもそも単線があるJRに直通させられる本数も限られるし
あおなみ線も名古屋ありきだから直通は毎時2本程度が限界
まあ直通本数とかうんぬん関係なく近鉄に直通さしたほうが便利なのは間違いない
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