[過去ﾛｸﾞ] 近鉄特急part116(ﾜｯﾁｮｲ表示) (1002ﾚｽ)
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9: (ｽｯﾌﾟ Sd43-EJGu) 2018/01/24(水)15:22:08.32 ID:c0KHoFRXd(1) AAS
九条
32(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-FihP) 2018/01/26(金)19:01:47.32 ID:x7Y4xpXjd(1) AAS
賢島つか志摩線て車体的にアーバン走れるのか?
伊勢志摩ライナー走れるから大丈夫か…
アーバンは低いから雀蜂回して欲しい(阪伊名伊はスナックサニーばっか)
227(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-eUPV) 2018/02/08(木)07:38:14.32 ID:5UI4LviEp(1/2) AAS
>>218
特急車の置き換え計画で
世代区分の基準となっている21000
これとて鋼製車体で車齢30年となり
かつての方針なら廃車だが
全体に車齢40年突破が常態化のため
新形車で12600以前の置き換えを進めつつ
こちらはB更新的に
再度リニューアル工事をせざるをえない
ただし鋼製であり余命を鑑みて
省12
519(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-KE3s) 2018/02/23(金)07:15:09.32 ID:J/rVoz06M(1) AAS
>>514
12400、12410はいいんか？
522(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd7e-YCtG) 2018/02/23(金)07:51:37.32 ID:P6cXEvADd(1) AAS
コスパの「パ」が何を意味するか、解釈は1つじゃないんだってばよ？
638: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-KE3s) 2018/02/25(日)18:06:45.32 ID:Tf344/NBM(2/2) AAS
>>636
奈良人河内人が大阪経由が多いかと
652: (ﾜｯﾁｮｲ 2673-fgqS) 2018/02/25(日)23:29:36.32 ID:4w1W6uP00(2/2) AAS
次の置き換えは運転士が必要のないAI電車だろうね
近鉄は常に新技術を導入する会社だ、だからAIが熟成するまで置き換えはしないつもりだろう（棒）
666(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-x7KF) 2018/02/26(月)17:08:58.32 ID:yZqQP26BM(1/2) AAS
100年放置すればレトロ鉄オタが大挙して来るんじゃないかな 某香川の会社のように
817(1): (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-xEf7) 2018/03/07(水)11:02:18.32 ID:jPFyoGU+a(1/2) AAS
古事記は乗らなくてよし
860(1): (ﾜｯﾁｮｲ bbd2-xBmp) 2018/03/10(土)22:55:54.32 ID:CF601i6n0(1) AAS
2連て
まぁ全部じゃないだろうけど
輸送力補完するんやなかったんかいな
喫煙室運用を考えるとスナックは外されるかな？
個人的には西大寺〜奈良でスナック2両単独運転を記録しておきたかったが間に合わなさそうだ
891: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-0+L/) 2018/03/13(火)21:38:35.32 ID:nsrcI+fhK(1) AAS
名阪は急行乗り継ぎで充分早い
904: (ﾜｯﾁｮｲ 660d-YSnC) 2018/03/14(水)00:41:38.32 ID:k21lzPjT0(1) AAS
>>903
それを出すなら、名阪対決だよ。
新幹線ｖｓURBANLINER
速達度は圧倒的に新幹線だが
価格面と快適性はURBANLINERに軍配
974: (ﾜｯﾁｮｲ 5b76-4dCj) 2018/03/16(金)21:15:49.32 ID:qQq3o1Ca0(1) AAS
スタンプラリーの景品っていつごろまで残りそうかな
スタンプは集まったけど
景品交換にGWごろまで行けそうにない oTL
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