[過去ﾛｸﾞ] 【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】 (1002ﾚｽ)
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960(1): 2018/12/17(月)15:33 ID:SUK+8Hn5(1) AAS
ここは名古屋のスレではなくいかにして１８きっぱーを名古屋に入れるかを模索するスレです
961: 2018/12/17(月)15:39 ID:dJ6oQKcY(1/2) AAS
>>959
東海道線の貨物廃止など絶対不可能。
南方貨物線はルートが悪かった。住宅密集地を新幹線と完全並行で貨物線では、住民の理解を得るのは不可能だったろう。
都内や新大阪付近も密集地だが、ここでは新幹線は減速するのであまり問題にはなっていないが、名古屋の場合フルスピードだからね。
東北新幹線沿いの埼玉の住民が、新幹線の110キロ走行と埼京線建設を勝ち取った。住民エゴとしか思えないが、名古屋もそのくらい欲張りになってもいいのでは、とも思う。
962(1): 2018/12/17(月)16:37 ID:V7JgLOed(1) AAS
のぞみを名古屋に停めたぐらいしか…
963: 2018/12/17(月)16:42 ID:dJ6oQKcY(2/2) AAS
>>962
あれは格下の新横浜を優先した時点で無理があったので、いつかは終わる話だった。
964: 2018/12/17(月)20:23 ID:mY2SYtqH(1) AAS
名古屋民ではない名古屋好きだが、あれは名古屋に止まるべきのぞみがようやくそうなったってだけではないか？
965: 2018/12/17(月)20:39 ID:fS9KJW0Z(1) AAS
名古屋では騒がれたのに、京都は無関心だった
966: 2018/12/17(月)20:40 ID:VgXaeR7Z(1) AAS
顔に出さなかっただけだろ
今京都行くと、リニアを京都に通せの意見広告が鬱陶しいくらいに貼ってある
967(2): 2018/12/17(月)20:54 ID:iImYYzsH(1/4) AAS
次スレ立てようとしたけど出来なかった、誰か頼む。
以下テンプレ。
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ61【米原】
東海道線の名古屋口（二川〜米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。
省3
968(1): 2018/12/17(月)20:56 ID:iImYYzsH(2/4) AAS
関連スレ（JR路線・列車関連）
飯田線33
2chｽﾚ:rail
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part14
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三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
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省11
969(1): 2018/12/17(月)20:56 ID:iImYYzsH(3/4) AAS
関連スレ（JRその他・旧国鉄関連）
TOICA 27枚目
2chｽﾚ:train
【JR 養老】大垣駅 １０番線【樽見 西濃】 [無断転載禁止]©2ch.net
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壺屋（豊橋駅）
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970(3): 2018/12/17(月)20:57 ID:iImYYzsH(4/4) AAS
関連スレ（JR以外の私鉄・地下鉄・3セク）
【μ】名古屋鉄道269号車【名鉄】
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【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】6
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愛知の中小鉄道 25駅目【愛環リニモ城北NGB】
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【次は】 あおなみ線 8駅目 【稲永】
省6
971(1): 2018/12/17(月)21:24 ID:ny04uKFA(1) AAS
>>967-970
こっち使えや
2chｽﾚ:rail
１８きっぱー同士仲良く
972(1): 2018/12/17(月)21:30 ID:1QReU08q(1) AAS
>>971
IDコロコロ関西人は地元に引っ込んでろ
973: 2018/12/17(月)21:33 ID:lnsD0YMN(1) AAS
>>972というば神奈川こそ巣に帰れ
974: うさにゃん 2018/12/18(火)02:14 ID:j46SsBww(1/3) AAS
>>938
朝と昼の本数を同じにするだけだし編成が短くなるから足りないことはない。
>>944
いや、単純に待避駅までの時間的余裕があるだけだぞ。
刈谷〜名古屋〜岐阜は余裕が０だからこれ以上増やせないだけ。
あと貨物の待避もあるし。
>>945
リニューアルという手もあるんだがなｗ
実際迷鉄200系や西では実績がある。
東海が淘汰したのはあくまでも電力を浪費する国鉄型だけ。
省5
975: 鶴にゃん 2018/12/18(火)02:15 ID:j46SsBww(2/3) AAS
>>958
>>960
ガイジは死ね
976(1): 亀にゃん 2018/12/18(火)02:21 ID:j46SsBww(3/3) AAS
>>967
ていうか２スレ同時に同じ話題で進行しててややこしいからいい加減１つにまとめてよｗ
同じこと2つのスレに書くの面倒だしｗｗｗ
快速10分ヘッド毎時６本
普通20分ヘッド毎時３本
区快30分ヘッド毎時２本共和南大高名古屋から各駅停車
でいいんじゃない？
普通しか停まらない駅はご愁傷様ということでｗ
977(1): 2018/12/18(火)07:29 ID:h6/3DUeD(1) AAS
今度の改正で特別快速の続行運転があるんだよね。だんだん新幹線に近づいてくるかもな。
978: うさにゃん 2018/12/18(火)14:07 ID:6RH2mcgP(1/3) AAS
>>977
東海も在来線だけは新幹線のような露骨な優等への誘導は控えていたようだが
これだけ刈谷だけ突出するとやむを得ないだろうな。
もう１つのスレで刈谷ユーザーのバカが普通なんて乗らないと暴れていたが
実際快速の混雑を見ればその通りだからなぁ。
関西線の春田ですら毎時２本だから、同じレベルの尾頭橋熱田笠寺大高は減便になる可能性があるわ。
979: 亀にゃん 2018/12/18(火)14:20 ID:6RH2mcgP(2/3) AAS
大高 4353
笠寺 7911（臨時停車あり）
熱田 3031
尾頭橋 3398
春田 3663
蟹江 3140
少なくとも尾頭橋と熱田は減便でもよさそうだね。
昼間は普通３区快２新快２特快２でいいかな？
区快は南大高から各駅停車で。
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