[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
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267(3): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-WWA0 [153.250.87.245]) 2018/03/07(水)20:25 ID:N/OR8ltCM(1) AAS
通勤快速は遠近分離用
取手の次は北千住に止まります
って感じにしないと
268: (ﾜｯﾁｮｲ 13af-iWK6 [123.218.188.114]) 2018/03/07(水)21:26 ID:lyT54es00(1) AAS
高萩行きは遠近両用か。
269: (ｽｯﾌﾟ Sd73-0TuT [1.66.103.167]) 2018/03/07(水)22:32 ID:+QQeLpuzd(1) AAS
常磐線の通快って上り3本、下り1本と上りのほうが多かったんだよな
270(1): (ﾜｯﾁｮｲ f1e3-exWc [218.45.64.88]) 2018/03/07(水)22:50 ID:EuYyqp3m0(1) AAS
>>252
三河島 南千住 快速通過？？
そうなったら、この2駅、止まる列車あるのかね？
柏の次は、荒川区が標的か？
271(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9323-wiNi [221.241.240.97 [上級国民]]) 2018/03/07(水)23:07 ID:FN80duWn0(1) AAS
>>270
京成を今の常磐線の北千住〜日暮里のルートに移設できれば
とにかく柏と南千住、三河島、天王台は快速全面通過しなければならない
実現したら常磐快速は５方面の快速中電の中で最速となる
272: (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-7uGV [182.251.240.15]) 2018/03/07(水)23:27 ID:33WIma1ia(1) AAS
ただただ利便性が奪われるだけの時短なんざ糞ほどの意味もないわ
273(1): (ﾜｯﾁｮｲ 19e8-KtdA [118.237.46.135]) 2018/03/07(水)23:32 ID:HH1sqbot0(2/2) AAS
松戸からグリーン乗って上野で降りる客とか数多くいるけれどブルジョワ過ぎる。
274: (ﾜｯﾁｮｲ b9b3-5yug [126.121.51.245]) 2018/03/08(木)00:46 ID:HHfUeV1a0(1) AAS
>>273
東海道やスカ線まで通しだろ
275(1): (ﾜｯﾁｮｲ eee8-uQtz [153.232.15.78]) 2018/03/08(木)01:23 ID:88FOexpW0(1) AAS
>>247-248 >>250
緩行線は千代田線にATO導入される予定だし、先発しての整備だからそれだろうな
当駅始発とそうでない列車で停止位置が違う柏の緩行線ホームは、209-1000撤退と停止位置統一を施工すれば設置可
快速線については、特急もG車連結列車も対応可能な新開発の軽量タイプか、またはそれらに対応できる近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅で試行中のタイプだろうな
2032年度まで時間はあるけど、あっという間だぜ…
276: (ﾜｯﾁｮｲ 61d2-rKyi [124.144.104.14]) 2018/03/08(木)01:34 ID:VHBqzagw0(1) AAS
>>271
お前がくたばればいい
ゴキブリのように生きてる流山いなかっぺおおたか厨
277: (ﾜｯﾁｮｲ 8d23-cmzS [122.218.149.11]) 2018/03/08(木)03:03 ID:0ksTsmck0(1) AAS
おおたか厨の理屈だと、特急が走っている路線のホーム一本の駅はホームドア設置不可能らしいぞ
赤羽も藤沢もホームドア付けられねえなぁ？w
278: (ﾜｯﾁｮｲ 82b3-uQtz [219.174.46.241]) 2018/03/08(木)09:26 ID:MQjhrkDi0(1) AAS
まだまだ時間がかかるな・・
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
279: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-uGBX [126.211.0.166]) 2018/03/08(木)09:52 ID:UypUQ9pwr(1/4) AAS
>>267
空気輸送になる
280(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-JSX3 [126.161.125.225]) 2018/03/08(木)12:36 ID:K6nev0i6r(1) AAS
>>267
通勤快速は着席サービス向上とスピードアップのため、廃止しました。
代わりに、速くて快適・全席指定で必ず座れる特急ひたち・ときわをご利用下さい。
byし尺束 納豆使者
281: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-K+o0 [210.149.254.61]) 2018/03/08(木)12:47 ID:dGKOfFwmM(1) AAS
駅で3/17のダイ改の蛇腹時刻表もらったが10月改正版と違うのは、竜田止まりの時刻がないだけだな。
あと1253Mと585Mが継続運転の表示になった。
282: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-uGBX [126.211.0.166]) 2018/03/08(木)17:19 ID:UypUQ9pwr(2/4) AAS
常磐線特別快速は日中は利用客が1万もいかない藤代、ひたち野うしく、荒川沖は通過するべき
283(3): (ｽｯﾌﾟ Sd02-fm7l [1.66.105.48]) 2018/03/08(木)19:19 ID:q7lM3V2Td(1) AAS
>>267
完全の遠近分離は藤代〜日暮里の無停車 緑電停車駅利用者の分離
284: (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-cmzS [182.251.240.50]) 2018/03/08(木)19:21 ID:LCHXYoKoa(1) AAS
ひたち野うしくから金町に通ってる俺が死ぬから止めて差し上げろ
285: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-iOMi [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/08(木)19:55 ID:+GvkWflcd(1) AAS
>>263
要らない
286(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-uGBX [126.211.0.166]) 2018/03/08(木)20:02 ID:UypUQ9pwr(3/4) AAS
>>283
速くて快適な特急ときわをご利用下さい
by JR東日本 水戸支社
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