[過去ログ] 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171 (1002レス)
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318
(3): (ワッチョイ c1b3-HAdz) 2018/04/04(水)22:26 ID:RovxwqFC0(1) AAS
日比直・復活案〜阪神・尼崎方式に倣った無敵のグッドアイデア編〜

横浜方付属3両+基本7両の10両の上り列車が東横線を爆走
→中目で日比谷線ホームに入る
→横浜方付属3両を切り落とし、基本7両は日比谷線・銀座方面へ突入
→中目で切り落とされた横浜方付属3両は祐天寺方へ引き上げ、下り線へと転線して待機
→横浜方付属3両に、日比谷線・銀座方面から来る別の基本7両がドッキング
→新たなる横浜方付属3両+基本7両が誕生し、下り列車として出発進行

横浜方付属3両は、横浜側の運転室は本格派で、ドッキング側は簡易運転台。
基本7両は、横浜側の運転室は貫通路を儲け、銀座側は緊急用脱出口のみ。
319: [age] 2018/04/04(水)22:34 AAS
>>318
その3両に乗車していた客は何処に行くんだ?
321
(1): (ワッチョイ 93d2-EdfM) 2018/04/04(水)23:03 ID:G2b0WuYU0(1) AAS
>>318
人件費がどんだけかかると思ってんだよ
323
(1): (ワッチョイ d623-pT3r) 2018/04/05(木)06:06 ID:A3n5ZiLT0(1) AAS
>>318
妄想するなら
田園調布で切り離し、後ろ3両羽田空港行き
くらいにしてくれないと
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