[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】 (1002ﾚｽ)
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898: (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-vFA7 [126.34.20.91]) 2018/07/25(水)10:01 ID:2nIbnsBtr(3/4) AAS
さいたま市役所あるのは浦和だしな
湘南新宿ラインもわざわざ浦和駅造るぐらいだし
899(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-HI72 [111.107.185.130]) 2018/07/25(水)10:05 ID:xTM0mOtta(1) AAS
南浦和を廃止して浦和を武蔵野線との交点に移転しよう。
900: (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-vFA7 [126.34.20.91]) 2018/07/25(水)10:46 ID:2nIbnsBtr(4/4) AAS
東海道線は日中行先が
小田原
小田原
小田原
とか
熱海
熱海
熱海
とか偏りすぎ
901: (ﾗｸｯﾍﾟ MMc1-ENqz [110.165.198.235]) 2018/07/25(水)12:24 ID:wXTIQTzqM(1) AAS
40年前は浦和は京浜東北しか止まらんかってんで
902: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Uqo9 [1.75.212.99]) 2018/07/25(水)12:34 ID:JHctUwgrd(1) AAS
夕ラッシュが酷すぎ
朝に比べて手抜きすぎ
903: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-tJtw [150.66.97.67]) 2018/07/25(水)12:55 ID:1+DzQNclM(1) AAS
昔みたいに踊り子の藤沢平塚停車を復活させて快速系統全廃すればスッキリ
904: (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-tjAI [182.251.240.33]) 2018/07/25(水)13:02 ID:/GlhAVUma(1/2) AAS
・快速は湘新特快か上東特快かに統一してそれらを宇都宮と高崎にバラまく
・大船あたりで湘新と上東の緩急接続やる以外は小田原まで先着
・湘新は特快以外オール各停化（線内快速廃止）
ここまでやればそれなりに単純化できる
905(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-KceU [1.75.10.165]) 2018/07/25(水)13:24 ID:OIy+9Zl1d(1/2) AAS
で、そのメリットは？
906(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-tjAI [182.251.240.33]) 2018/07/25(水)14:44 ID:/GlhAVUma(2/2) AAS
>>905
複雑化してる湘新、上東系統の可能な限りの系統の単純化
少なくとも「郊外で快速運転しない」ことがわかりづらい湘新「快速」はない方がいいし、快速の種類は少なければ少ないほどいい
907: (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-Mh+h [182.251.240.39]) 2018/07/25(水)15:00 ID:3A/oW3E8a(1) AAS
全部各駅停車に統一すれば良い
急ぐ奴は特急か新幹線使え
908(1): (ｽｯﾌﾟ Sd03-KceU [1.75.10.165]) 2018/07/25(水)15:02 ID:OIy+9Zl1d(2/2) AAS
>>906
スマホで乗換検索する時代にどうでもええなw
909: (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-kkbn [182.251.252.2]) 2018/07/25(水)17:36 ID:/QhALoj9a(1) AAS
西大井に止まる本数が増えるなら何でもいいよ
910: (ﾜｯﾁｮｲ e5ba-4GkJ [118.86.135.225]) 2018/07/25(水)19:36 ID:1TFCQq0R0(1) AAS
新快速はまあいらないね
中京や京阪神は私鉄と競合してるから特急並の停車駅やスピードのサービスが必要となる
911: (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-BfQW [106.129.210.151]) 2018/07/25(水)21:08 ID:X/qt0vi9a(1) AAS
て言うかあの辺は新快速通過駅でも4ドア7両が来れば十分賄える程度の客しかいないから。
912: (ﾜｯﾁｮｲ 0dc3-tJtw [106.73.65.224]) 2018/07/25(水)22:49 ID:5CMA2Jtp0(1) AAS
京阪神は新快速停車駅と通過駅の格差がいろんな意味で大きすぎる。
913: (ﾜｯﾁｮｲ cbe8-ImTS [153.151.195.218]) 2018/07/25(水)22:51 ID:+d4rlZ0i0(1) AAS
>>896
深夜の回送か
914(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-4O1E [106.158.31.67]) 2018/07/26(木)06:20 ID:rfmKrujy0(1/2) AAS
横須賀線と宇高線って似てるな
毎時4本が都心方面、2本が新宿方面
915: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-2QVD [153.249.217.74]) 2018/07/26(木)07:37 ID:cQhQbAjAM(1) AAS
>>914
断面輸送量が似通ってるからな
輸送量だけで言えば東逗子・田浦・横須賀あたり＝栗橋・古河あたりなので
逗子以南は日中の東京直通が1本しかなくて可哀想ではあるが･･･
916: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-4O1E [182.251.240.44]) 2018/07/26(木)07:53 ID:W5u0Qbj2a(1) AAS
この時間に上野東京ラインの勝田行きなんて走ってんのかよ
一瞬目を疑ったわ
しかも結構乗ってるし
917: (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-5qvy [126.133.233.9]) 2018/07/26(木)17:33 ID:7KMoh0g3r(1) AAS
この時間に宇都宮行きを10両編成で走らせる
抜群の運行センス。これぞ束日本。
おかげで、
電車入線直前のホームで民族大移動発生。
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