[過去ログ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002レス)
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794: 2018/06/15(金)22:23 ID:1/94qbiE(1) AAS
あれはどちらかと言えば京成3700形のアクション仮面顔だな
795: 2018/06/16(土)09:59 ID:wtel9mVh(1) AAS
>>784
5500はシステムがE235ベースだから、また別なんじゃない?
10-300はシステムのバグってより、不備なんじゃね?笹塚とか折り返し線を駅相当にカウントとかすれば、解決しそうだし。
796
(1): 2018/06/16(土)10:32 ID:2XmSlRrU(1) AAS
>>691
今はエアホームドア状態だね
ホームドアなくてもドア空くまで1〜2秒待つ感じ
TASC、かなり急なブレーキパターン設定してね?
5000とか、つんのめる
797: 2018/06/16(土)10:53 ID:aVy1KgDZ(1) AAS
【増税に伴う景気落ち込み対策】政府「家や自動車を買う人に給付金を出す」を検討
ってスレがあったが

鉄道会社にも新車購入に給付金くれたら良いのにね

要は金払いの良い客救済なんだろうからね・・・
798
(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/16(土)16:34 ID:yuO+0Lqi(1) AAS
>>790
せやな
>>791
普通はATOとTASCの併用やな
799: 2018/06/16(土)21:09 ID:mWPt7vw+(1) AAS
>>796
たぶん5000自体の欠陥
京王区間でもブレーキつんのめるから
800: 2018/06/16(土)21:34 ID:7kAUS2H3(1) AAS
>>793
京王で最も一番不人気な9000の古臭くてダサい昭和なデザインと比べれば全然マシ
801: 2018/06/17(日)14:22 ID:uhtvLfFL(1) AAS
5000つか、E231にしても10-300にしても、TIMS使ったシリーズはブレーキむっちゃ効くな
ブレーキングそのものが、9030とは全然違う
802
(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月)11:07 ID:8hUAojMd(1/2) AAS
ホームドア設置PHS上げろ
803: 2018/06/18(月)11:13 ID:d8axFmsq(1) AAS
>>798 >>802
体長8mのニシキヘビに飲み込まれた前
804: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月)21:32 ID:8hUAojMd(2/2) AAS
ATO、TASC整備あくしろや
805
(1): 2018/06/18(月)21:40 ID:oAX/2O+5(1) AAS
>>779
そうすれば副都心線から相鉄も可能になるねw

まあ横浜捨ててまで価値があるかは微妙だが。
806: 2018/06/19(火)08:36 ID:n5gizBsO(1) AAS
そして取り残される1372mmゲージ
807: 2018/06/19(火)09:44 ID:xMQHvPaE(1) AAS
で?
808: 2018/06/19(火)10:54 ID:s40iVjh1(1) AAS
京王線は世田谷線に乗り入れ開始
809: 2018/06/19(火)11:33 ID:oeCK5Lgl(1) AAS
つまんね
810: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/19(火)14:53 ID:vIs+6fZn(1) AAS
>>805
副都心線経由で西武秩父や小川町まで直通可能やろ
811: 2018/06/20(水)18:28 ID:rIcc7Qs0(1) AAS
一日に何回遅延しとんねん
もう京王線の乗り入れ止めろや
812: 2018/06/20(水)18:30 ID:VElskt1h(1) AAS
京王線民でもそう思うわ
新宿線いらんわ
813
(1): 2018/06/20(水)19:41 ID:Viinw1ds(1) AAS
朝も夜も遅延てどんなだよw
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