●都営新宿線 [18.02.12改正]

[過去ﾛｸﾞ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

890: 2018/07/04(水)21:21 ID:BOKJjmkI(1) AAS
モリブで人身マジかよ
ホームドア無いの？

891: 2018/07/04(水)21:46 ID:sWU+CS9J(2/2) AAS
岩本町行大量発生の予感。
森下駅での事故だから大島－本八幡間は運転出来るんじゃないの？

892: 2018/07/04(水)22:11 ID:I0rcw/8l(1) AAS
今こそ無駄な待避線を活かす時

893(1): 2018/07/05(木)01:15 ID:GSeRXkkR(1) AAS
>>888
へえ、そうなんだ。知らんかったわ。
ってことは交通局はかつて猪瀬が言っていた程の優良企業体では無いってことか。
ちなみにソースを教えてよ。

894: 2018/07/05(木)07:39 ID:NGcI3a/L(1) AAS
止まっちゃったよ…

895(1): 2018/07/05(木)08:03 ID:S9p8YNwM(1) AAS
車両の不具合って10-500Fか？
大島で点検した挙句1T運休ってなんだよ
予備車もねーのか

896: 2018/07/05(木)08:06 ID:QtzUeDzw(1) AAS
>>895
あと2本増備して30本体制にした方が良いと思う

897: 2018/07/05(木)10:20 ID:7T9Luo6u(1) AAS
>>893
財務諸表発表されているから見なさいよ

898: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/05(木)11:10 ID:abNIJMjy(1) AAS
ホームドア設置あくしろや三田線見習え

899: 2018/07/05(木)21:03 ID:cs6G3PEH(1) AAS
>>870
日中をサービスしすぎてるだけじゃね。
毎時12本も走らすほど客いない。
10両編成が大幅に増えてそれが顕著に出ている。

900: 2018/07/05(木)22:00 ID:nAsjFNqa(1) AAS
エアホームドアはイラッとする。開くまでの微妙な間。

いざホームドアが着いた時にスムーズに事が運ぶという点では、TASCの先行導入は理解できるが。

901: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/06(金)09:07 ID:WIUGTjEr(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

902: 2018/07/06(金)20:22 ID:sw/N/vX0(1) AAS
↑お前いい加減うるさいから引っ込んでてくんない？

903: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/07(土)11:08 ID:9JABfHb9(1) AAS
ホームドア設置PHS上げろ

904: 2018/07/07(土)12:10 ID:Ft/x8Hg0(1) AAS
だからお前出てくんなよ、ホントお前気持ち悪い

905: 2018/07/07(土)17:29 ID:GimKe+TX(1) AAS
京王は都心アクセス向上をアピールしてたけど、
日中の需要は新宿＞＞＞＞都営新宿線ですよ。
新線新宿・笹塚でのバカ停は相変わらず是正されてないし、
なんちゃらおかしいわ。

906(1): 2018/07/07(土)18:29 ID:L8VusS5L(1) AAS
最近週に1度くらい停車位置の修正に出くわしてるわ
修正時にガクガク揺れるのは車両の欠陥なのか運転スキルがないのか

907: 2018/07/07(土)18:45 ID:ZwpPE1Gg(1) AAS
>>906
速やかにATOを設置した方が良いと思う

908: 2018/07/08(日)21:09 ID:DedCTbfX(1) AAS
神保町なんて乗車位置全く無視だからな

909(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/09(月)14:52 ID:QxgV+Y3R(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え