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【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】 (1002ﾚｽ)
【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/
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589: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:54:17 ID:7CKCc96F 822 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 03:50:34.72 ID:wsLoCmgp0 JR北や国交省や経済界が 「一番行き来が激増するのは、仙台圏−北海道間」 つまり今の仙台空港線は延伸と同時に壊滅するわけだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/589
590: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:54:32 ID:7CKCc96F 824 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 03:54:48.41 ID:wsLoCmgp0 あのさ、道民人口540万人対関東以北の人口で なんで新幹の利用に大部分が道民なるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そもそも、道民が本州行くための新幹じゃなく 本州民が道に行くための国土インフラなんだがｗ 北陸も上越も同じらｗ ダメだ知恵遅れに解説しても意味ねーーーｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/590
591: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:55:08 ID:NDys9YnB 「えぞ土人に新幹線は不要」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/591
592: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:55:53 ID:NDys9YnB 2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング） 秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人 函館本線 （函館〜札幌）7.1万人 北海道新幹線 5.3万人 結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない （ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/592
593: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:56:07 ID:7CKCc96F 868 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 05:46:44.46 ID:wsLoCmgp0 バカ脳 「分割の仕方が間違い、北海道は東の管轄にしとくべきだった」 普通脳A 「ふ〜ん、東にしてたら不採算線区は潰さないて根拠は何？ｗ」 普通脳B 「そもそも北に限らず不採算だから廃止したいてのはないんだがｗ」 普通脳C 「不採算だけで潰すなら、東も東海すらも廃線だらけなるんだがｗ」 普通脳D 「だよな、必要とされてない＆代替が可能だからて場合だけなんだがｗ」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/593
594: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:56:27 ID:NDys9YnB 北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg （２３本） 長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg （２６本） 新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg （ディーゼルたったの１２本wwww） 整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/594
595: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:56:28 ID:7CKCc96F 866 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 05:40:10.01 ID:wsLoCmgp0 上場年 1992年 JR東日本 1996年 JR西日本 1997年 JR東海 2016年 JR九州 2019年？ JR貨物 2035年？ JR北海道 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/595
596: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:56:43 ID:7CKCc96F 865 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 05:36:39.27 ID:wsLoCmgp0 【JR７社の2016年度決算】 2017年度はまだな ▽JR貨物 ：売上 1910億円、最終利益 54億円 ← ★上場決定 ▽JR北海道：売上 1710億円、最終利益 84億円 ▼JR東日本：売上2兆8670億円、最終利益2450億円 ▼JR東海 ：売上1兆7380億円、最終利益3370億円 ▼JR西日本：売上1兆4510億円、最終利益 850億円 ▽JR四国 ：売上 490億円、最終利益 38億円 ▼JR九州 ：売上 3770億円 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/596
597: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:56:50 ID:NDys9YnB ◆日本の人口密度分布図 http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg ↑ この水色のゾーンは新幹線が要らない地域 無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/597
598: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:57:23 ID:7CKCc96F 864 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 05:33:43.77 ID:wsLoCmgp0 バカ人 「新幹で何時間も座ってるのは無理やわｗ」 普通人A 「ふ〜ん、海外便乗ったことないの丸分かりｗ」 普通人B 「飛行機で何回も乗り換えて歩くほうが無理やわｗ」 普通人C 「新幹なら寝て起きたら終点やしな」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/598
599: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:57:44 ID:7CKCc96F 862 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 05:27:27.78 ID:wsLoCmgp0 福岡**−東京の移動の新幹シェアを 5％ と連呼してるアホがおるが 2015年度統計 空＝4628万人（3時間20分 総所要） 鉄＝ 377万人（4時間52分） 総数の7.5％だ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/599
600: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:58:42 ID:7CKCc96F 861 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 05:20:43.77 ID:wsLoCmgp0 函館開業も翌年は乗客少し減ったんは ホテル数が追いつかなかったのが響いてる 地元民じゃなく、観光客なんだから足は取れても泊まるとこも取れなきゃ来ない 旅行会社もツアー増やせないわけだ あと、青函フェリーが想定外の激安で対抗してきて 頻繁に青函行き来する地元民は大幅に盗られてもた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/600
601: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:58:51 ID:NDys9YnB ●新幹線 駅発着数比較 ・鹿児島中央 39本 ・熊本 61本(上り） ・金沢 48本 ・仙台 67本(上り)不定期含めず ・盛岡 40本(上り)不定期含めず ・金沢・福井40本 ・新青森 17本 ・秋田ミニ 15本 ・山形ミニ 16本（上り） ・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www） ・札幌 17本wwwww 札幌が日本ドンビリになった理由はこれ見ても明らかじゃないか？？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/601
602: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 15:59:45 ID:7CKCc96F 576 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 05:17:16.89 ID:wsLoCmgp0 函館開業も翌年は乗客少し減ったんは ホテル数が追いつかなかったのが響いてる 地元民じゃなく、観光客なんだから足は取れても泊まるとこも取れなきゃ来ない 旅行会社もツアー増やせないわけだ あと青函フェリーが想定外の激安で対抗してきて 青函行き来する地元民は大幅に盗られた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/602
603: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 16:00:53 ID:NDys9YnB いくら屁理屈並べても、 札 幌 新 幹 線 は 日 本 ド ン ビ リ 、 日 本 最 底 辺 規 格 の 赤 字 失 敗 作 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/603
604: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 16:01:20 ID:7CKCc96F 855 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 04:54:12.20 ID:wsLoCmgp0 >>853 両方が増えるので、どっちが勝つとかないて言ってるが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/604
605: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 16:01:54 ID:7CKCc96F 854 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 04:52:14.87 ID:wsLoCmgp0 JR北社長が言った 「大東案なら2029年秋までにはホーム工事は完成する」 現駅案は2031年ギリギリまでかかる 2030年2月の冬季五輪の爆需要狙いなんだな この特需で上場に弾みつけたいと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/605
606: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 16:02:50 ID:7CKCc96F 850 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 04:38:22.44 ID:wsLoCmgp0 ＞札幌駅の新幹線の客と競合しなくね？ 海外空港から新千歳直接と 日本各地の寄り先の一つとして、羽田から新千歳といる 今は、東京−札の新幹がないから 羽田−新千歳の空を利用してるてだけ 新幹が開業すれば入道ルートが分かれると http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/606
607: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 16:03:33 ID:7CKCc96F 845 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 04:23:36.89 ID:wsLoCmgp0 ＞経済が大きくなるわけでもないのに 今の日本はすでに海外人で経済伸びてるんよ 道民は人口減り続けるが、インバウンド対応で千歳線の本数を増やせて、 国直々の命令なので、JR北は、現駅の配線は減らせないと だから国はその費用でまず6000億円支援した 新千歳はこれからもグングンインバウンドで伸びるで さらに千歳線の貨物交差解消工事も多額の費用がかかる これも国が全面支援することになる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/607
608: 名無し野電車区 [] 2018/03/15(木) 16:04:54 ID:7CKCc96F 839 ：名無しさん＠１周年[]：2018/03/13(火) 04:17:19.05 ID:wsLoCmgp0 新千歳で増えてるのは海外からの客 羽田−新千歳の客が新幹に取られても その分の便を、他の空港からの便で増やせるので 新千歳の全数は減ることはない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/608
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