[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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106: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/26(月)13:42 ID:jc7dIitt0(48/49) AA×
107: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/26(月)15:43 ID:jc7dIitt0(49/49) AAS
ドーミンはコンプレックスと虚勢とお花畑脳が混然一体になってるんだろうねww
生活満足度、幸福度が最低レベルなのに、郷土愛は日本一という歪んだ精神構造だし。
108: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-DAvH [126.233.13.12]) 2018/02/26(月)18:01 ID:OlFxmZgSp(2/2) AAS
>>77w
109: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spaf-nMj3 [126.205.69.110]) 2018/02/26(月)19:17 ID:F+J4M5j6p(6/6) AAS
ザマー、もぐもぐタイムw
110: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-u1ep [61.245.126.183]) 2018/02/26(月)23:12 ID:G61urqGN0(1) AAS
ザマー刈谷ヒント
キチガイ無職中年引きこもり三連星
111: ｹﾗｹﾗｹﾗ (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/27(火)00:01 ID:VTVolDR40(1) AAS
Search time:2018/02/24 04:27:12
IP:106.157.197.169
Host:kd106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido
City:sapporo-shi minami-ku
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
省4
112(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa3f-lqWa [119.104.74.84]) 2018/02/27(火)00:07 ID:77zHqK5ga(1) AAS
規制入ったかな
今回は2日半くらいか
113: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Dton [49.98.134.166]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/27(火)07:47 ID:w5dyGXbJd(1) AA×
>>1
114: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp1f-nMj3 [126.255.8.57]) 2018/02/27(火)21:42 ID:l2PFopRLp(1) AAS
>>112
とんでもない
他スレで出没中
115: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-POFq [106.157.197.169]) 2018/02/27(火)21:47 ID:FUPhaeM40(1) AAS
これはないと思うよ、さすがに
2chｽﾚ:rail
こんなスレ立てた奴は永久アク禁にしろ！
116: (ﾜｯﾁｮｲ fb73-MTlB [202.140.205.220]) 2018/02/28(水)00:43 ID:z7Y34jRg0(1) AAS
おかえり
117: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-Dton [49.98.151.67]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/28(水)07:47 ID:mDS61O8Wd(1) AA×
>>1
118(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spaf-nMj3 [126.253.196.231]) 2018/02/28(水)18:53 ID:hLTQtepdp(1) AAS
規定未満、JR東海台車も＝川重製の46台で
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
新幹線のぞみの台車亀裂問題で、JR東海が保有する同型車両の台車でも、
川崎重工業製で底面の厚さが規定に満たないものが46台あることが28日、分かった。
JR東海が明らかにした。このうち1台は底面内部に傷があるという。川重が底面を削ったとみられ、
JR東海は46台を年内にも取り換える方針。
JR東海によると、現在使用している新幹線の台車のうち、川崎重工製は130台。
台車の底面の板厚は7ミリ以上の規定だが、46台で7ミリを下回っていた。
最も薄い台車は5．3ミリだったという。
…これ、川重製の全ての車両に飛び火するんじゃね？
119(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-YHbr [61.205.97.146]) 2018/02/28(水)20:06 ID:1AsPpm22M(1) AAS
ヒント
ゆすりたかりをし続ける北海道。赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
高橋知事、国にＪＲ支援再要請へ ３月下旬、検討加速訴え
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
120(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-KRSy [353012044822284]) 2018/02/28(水)21:35 ID:VFNBXZlhK(1) AAS
>>119
ヒント
定職就かずにゆすりたかりを繰り返す何もかもが醜いヒント
税金食い潰す穀潰しの非国民など殺処分すべき
121(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1fc6-jcVR [219.121.138.214]) 2018/02/28(水)23:21 ID:OKcJfZ9g0(1) AAS
>>120
税金も資源も土地も浪費するのがお荷物北海道新幹線だろ
こんな負債を後世に残すなら生活保護増やせ
平成も終わるのに新幹線造るとか昭和や発展途上国かよｗ
時代遅れも甚だしいわ
122: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-saxG [106.157.197.169]) 2018/02/28(水)23:21 ID:X1CEc4mb0(1/3) AAS
定職就かず ←（ソースなし）
北海道ゆすりタカリ ←（あふれるほどソースあり）
123: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-saxG [106.157.197.169]) 2018/02/28(水)23:23 ID:X1CEc4mb0(2/3) AAS
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
124: (ﾜｯﾁｮｲ 179f-saxG [106.157.197.169]) 2018/02/28(水)23:29 ID:X1CEc4mb0(3/3) AAS
住民一人当たりの生活保護費 仙台市の２倍の札幌。
これからどんどん生活保護者が増えていくのに、一人当たりでガッポシかっさらう札幌。
日本の生活保護システムを崩壊させる元凶がｄ民。
日 本 の 穀 潰 し ・ ・ ・ ｄ 民
125(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1fc6-jcVR [219.121.133.220]) 2018/02/28(水)23:29 ID:YZxfKdyc0(1) AAS
戦後〜1991年
高度経済成長期〜バブル、ミニも整備新幹線も無し、東京・札幌五輪、大阪万博etc・・・
1992〜97年夏
バブル崩壊、山形・秋田開業、オウムetc・・・
1997年秋〜現在
長野以降は整備新幹線増加、山一破綻、3.11、格差社会、20年のデフレ、人口減少etc・・・
ミニや整備新幹線は厄介者だなｗ
新幹線少ない昔のが日本は上手く行ってた現実
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