[過去ﾛｸﾞ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002ﾚｽ)
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799: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/14(金)08:55 ID:Zx0TsPdUd(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
800(1): (ﾜｯﾁｮｲ 929f-Uz2A [27.95.91.144]) 2018/12/14(金)09:36 ID:FRpDx4eX0(1) AAS
>>798
燃えたんだっけ?
801: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/14(金)09:51 ID:CQyBuC+DK(1) AAS
>>798 この車両は既に西谷〜鶴ヶ峰で一度目の過電流を起こしていたから、折返しの二俣川で車両交換をする予定だったんだよな
(交換相手は5053×10)
802(2): (ｱｳｳｨﾌ FFcd-RJLg [106.171.67.225]) 2018/12/14(金)13:38 ID:285az93mF(1) AAS
相鉄は事故で無駄に電車ダメにしすぎ
803(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-J+O/ [49.98.170.136]) 2018/12/14(金)18:06 ID:Vr3kOjpjd(1/2) AAS
>>802
復帰できた車もあるけど、壊しすぎ。
そんで、修理時間かかりすぎ。
直通線開業後予備車多目に持たないと、他社からしょっちゅう借りる羽目になるぞ。
7711×8以外の主な車両事故
相鉄より大規模の会社は沢山あるけど、こんな廃車にはなってない。
以下の事故は全てここ20年間
復帰組
クハ7707(2005年当時の編成)…星川で車激突→復帰まで約1年半
なお、無事だった5〜8号車はすぐ復帰した模様
省6
804: (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-J+O/ [49.98.170.136]) 2018/12/14(金)18:06 ID:Vr3kOjpjd(2/2) AAS
>>800
断流器は燃えたはず
厚木疎開時に、モハ7109は断流器と抵抗器を撤去されてた
805: (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-vjmv [60.127.53.143]) 2018/12/14(金)18:11 ID:HoQJflu+0(1) AAS
糞鉄
806(1): (ｽｯﾌﾟ Sdb2-OdJ4 [49.97.97.140]) 2018/12/14(金)23:15 ID:NQSd26ujd(1) AAS
>>791
あれは運用車が事故、故障で動けなくなった時の代車要員
正確に言うと昼寝じゃなく西横浜で待機してる車
そのうち1本は夕方ラッシュで使うし
だからパンタも上げたまま
807: (ｱｳｱｳｸｰ MM39-uLtD [36.11.225.99 [上級国民]]) 2018/12/14(金)23:15 ID:6w1ZIsaWM(1) AAS
>>806
そういうことか
808: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/15(土)15:19 ID:ArcpLyygd(1) AAS
>>802
連続立体交差やないから仕方ないぜよ
809(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-J+O/ [49.98.164.195]) 2018/12/15(土)17:14 ID:t8ieRmAfd(1/2) AAS
【悲報】12000系、火曜日甲種なのにあまり盛り上がってない。
810(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-J+O/ [49.98.164.195]) 2018/12/15(土)17:34 ID:t8ieRmAfd(2/2) AAS
【速報】7712×8 休車に、検査期限調整か
Twitterﾘﾝｸ:STK6705
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
811(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9a1-6TvB [118.240.63.142]) 2018/12/16(日)06:27 ID:6u+j7Q2E0(1) AAS
>>810
１２０００系導入に伴う廃車でしょうね
812(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/16(日)09:16 ID:QBoxZb2VK(1/3) AAS
今のまま８両を離脱させたら平日はほぼ代走が入るんですがそれは
813: (ﾜｯﾁｮｲ 659f-lE4f [106.168.89.248]) 2018/12/16(日)10:32 ID:FbNB5EXi0(1) AAS
9706が出てきたようだな
12000が走り出すまで9707のYNB化に入らないとか
814: (ﾜｯﾁｮｲ 5e06-OdJ4 [153.160.215.251]) 2018/12/16(日)10:33 ID:aqL8IvVf0(1) AAS
>>812
そもそも9運用を9編成で回るわけないし、多少はね？
定期検査の時は必ず代走発生するし
815(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/16(日)12:47 ID:QBoxZb2VK(2/3) AAS
まあそれはあるか
ただ7712が本当の離脱なら厚木へ疎開とかやってもいい気がする
816: (ﾜｯﾁｮｲ 699f-CZ3I [124.215.41.83]) 2018/12/16(日)12:55 ID:Z2TxS5LS0(1) AAS
運用情報に今朝7712が入ったようになってるが、ガセ？
817(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-OdJ4 [49.98.153.121]) 2018/12/16(日)14:09 ID:Krt1YCY+d(1) AAS
>>115
10000系のときもやらなかった？
>>140
2100系
5000系
新6000系
旧7000系
らの溜まり場になってそう
>>815
厚木疎開は他の編成・運用との兼ね合いだな
818: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/16(日)18:25 ID:QBoxZb2VK(3/3) AAS
>>817
昔はよくやっていた気がする
2100とか新6000
海老名〜茅ヶ崎は本気出して本線化(その代わりに今の海老名駅は廃止)
橋本〜海老名は2100一段窓 5000 旧7000が機織りする妄想してみた
いずみ野線は…とりあえず香川まで伸ばすか。
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