[過去ログ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002レス)
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792: (ワッチョイ 769f-n9Ol [113.150.114.188]) 2018/12/12(水)23:03 ID:zNG2uHxW0(1) AAS
>>787
E231、E233は一定の速度以上で消灯するよね。したがって、10000系、11000系も同様と思われる。
793: (ドコグロ MM69-8Y2+ [110.233.246.137]) 2018/12/13(木)05:44 ID:epNtxWGXM(1) AAS
一部の9000系車内妻面にあるLED表示器がμ鉄っぽくて好き(笑)
794: (アウアウエー Sada-ldIl [111.239.185.116]) 2018/12/13(木)06:30 ID:mnpr47jZa(1) AAS
>>779
それでも今後あの車体は側面の凹凸を無くしたステンレス製の幅広車体として他社で採用される気がする。
795: (ガラプー KKc6-0bXz [05004010431976_mb]) 2018/12/13(木)10:17 ID:otkMRqO1K(1) AAS
>>788
8000&9000系のTISは導入当初とは仕様が違ってて、
運転台のモニターがカラーになったりしてるな。
TIS本体はどうなってるんだろうか。
796: (ワッチョイ a9b3-Xq6B [60.127.53.143]) 2018/12/13(木)19:38 ID:PstJfV590(1) AAS
糞鉄
797: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/13(木)20:38 ID:F19nTevWd(1) AAS
20000系甲種あくしろや
798
(2): (スプッッ Sd12-J+O/ [1.75.250.87]) 2018/12/14(金)06:27 ID:bnHhEcCtd(1) AAS
今日はこの編成が万騎が原トンネルで壊れて10年
クハ7711-モハ7109-モハ7110-サハ7606-クハ7705-モハ7111-モハ7112-クハ7510
クハが昭和55年製と若い事もあり、噂ではATS-Pを搭載するともいわれていた
この編成の急逝もあり、廃車候補筆頭だった7706×8は1年延命した。
相模大塚での脱線、保線車特攻、過電流でそれぞれ1編成ずつ失っている。この件がきっかけとは限らないが、何があるかわからないと躊躇し、他社に比べると電車代替が遅れている原因だろう。
799: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/14(金)08:55 ID:Zx0TsPdUd(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
800
(1): (ワッチョイ 929f-Uz2A [27.95.91.144]) 2018/12/14(金)09:36 ID:FRpDx4eX0(1) AAS
>>798
燃えたんだっけ?
801: (ガラプー KKc6-+gi9 [05004012838438_vt]) 2018/12/14(金)09:51 ID:CQyBuC+DK(1) AAS
>>798 この車両は既に西谷〜鶴ヶ峰で一度目の過電流を起こしていたから、折返しの二俣川で車両交換をする予定だったんだよな
(交換相手は5053×10)
802
(2): (アウウィフ FFcd-RJLg [106.171.67.225]) 2018/12/14(金)13:38 ID:285az93mF(1) AAS
相鉄は事故で無駄に電車ダメにしすぎ
803
(1): (スッップ Sdb2-J+O/ [49.98.170.136]) 2018/12/14(金)18:06 ID:Vr3kOjpjd(1/2) AAS
>>802
復帰できた車もあるけど、壊しすぎ。
そんで、修理時間かかりすぎ。
直通線開業後予備車多目に持たないと、他社からしょっちゅう借りる羽目になるぞ。
7711×8以外の主な車両事故
相鉄より大規模の会社は沢山あるけど、こんな廃車にはなってない。
以下の事故は全てここ20年間
復帰組
クハ7707(2005年当時の編成)…星川で車激突→復帰まで約1年半
なお、無事だった5〜8号車はすぐ復帰した模様
省6
804: (スッップ Sdb2-J+O/ [49.98.170.136]) 2018/12/14(金)18:06 ID:Vr3kOjpjd(2/2) AAS
>>800
断流器は燃えたはず
厚木疎開時に、モハ7109は断流器と抵抗器を撤去されてた
805: (ワッチョイ a9b3-vjmv [60.127.53.143]) 2018/12/14(金)18:11 ID:HoQJflu+0(1) AAS
糞鉄
806
(1): (スップ Sdb2-OdJ4 [49.97.97.140]) 2018/12/14(金)23:15 ID:NQSd26ujd(1) AAS
>>791
あれは運用車が事故、故障で動けなくなった時の代車要員
正確に言うと昼寝じゃなく西横浜で待機してる車
そのうち1本は夕方ラッシュで使うし
だからパンタも上げたまま
807: (アウアウクー MM39-uLtD [36.11.225.99 [上級国民]]) 2018/12/14(金)23:15 ID:6w1ZIsaWM(1) AAS
>>806
そういうことか
808: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sdb2-FHFx [49.97.102.1]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/12/15(土)15:19 ID:ArcpLyygd(1) AAS
>>802
連続立体交差やないから仕方ないぜよ
809
(1): (スッップ Sdb2-J+O/ [49.98.164.195]) 2018/12/15(土)17:14 ID:t8ieRmAfd(1/2) AAS
【悲報】12000系、火曜日甲種なのにあまり盛り上がってない。
810
(1): (スッップ Sdb2-J+O/ [49.98.164.195]) 2018/12/15(土)17:34 ID:t8ieRmAfd(2/2) AAS
【速報】7712×8 休車に、検査期限調整か
Twitterリンク:STK6705
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
811
(1): (ワッチョイ d9a1-6TvB [118.240.63.142]) 2018/12/16(日)06:27 ID:6u+j7Q2E0(1) AAS
>>810
12000系導入に伴う廃車でしょうね
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