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近鉄京都･橿原･天理･田原本線+京都市交烏丸線71 (1002ﾚｽ)
近鉄京都･橿原･天理･田原本線+京都市交烏丸線71 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/
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129: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1d-zYJn) [] 2018/03/16(金) 23:32:09.98 ID:JoD7RL7qK 過疎 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/129
130: 【大吉】 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/17(土) 00:01:47.38 ID:+PHL4BgJK !omikuji http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/130
131: 名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe9-1wfI) [] 2018/03/17(土) 01:28:54.57 ID:Oy9NKLQUx 近鉄さん。大和朝倉、長谷寺、桃園、南ヶ丘に停めるなら興戸にも急行を全部停めてよ… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/131
132: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ add2-tGYL) [sage] 2018/03/17(土) 07:01:12.89 ID:Mtt6aNmL0 大阪線や名古屋線のそれは各停や(区間)準急の運転区間短縮が目的なので、単独の興戸停車とは訳が違うよ 新田辺〜新祝園は通過駅が多いけど、利用者数の段落ちする区間でもあるので、やるなら各停が減ってる分の補完としての停車になるだろう それよりも日中の各停の新田辺〜宮津延長の方が早いかも…… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/132
133: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-7d/0) [sage] 2018/03/17(土) 08:58:35.79 ID:2fCI6GaoK 急行の停車駅増はいいが特急ダイヤに支障のないようにしてくれないと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/133
134: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1a-hKdO) [sage] 2018/03/17(土) 10:59:44.20 ID:92hmkps80 京阪阪急の京都大阪府境部分みたいに駅間距離が短けりゃ普通でもいいんだが 近鉄京都線の新田辺〜高の原は駅が多すぎる。 急行じゃこの区間あっという間なんだけどな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/134
135: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/17(土) 14:03:06.62 ID:+PHL4BgJK >>131 同志社田辺の関係者の方ですか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/135
136: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/17(土) 14:38:11.42 ID:+PHL4BgJK http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502715498/349 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/136
137: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/17(土) 15:01:01.31 ID:+PHL4BgJK 保守 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/137
138: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/17(土) 17:01:15.45 ID:+PHL4BgJK http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502715498/351 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/138
139: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-L/EP) [] 2018/03/17(土) 18:31:34.37 ID:MRoEEiWGr 奈良県知事の荒井正吾です。 、┐┐┐┐,, ,;;;;ミ ヽヽ、 ミ ｀‖、 ミ ＝＝ ;ミ ミ ﾐ,, ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y ._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_ iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi i .i ｿ(_ _)、 .i´ "i ノ _,、,、ヽ、 i i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 / ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／ ｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´ ｀ .----- ´ 「こちら知事室です」では、奈良県政が目指している方向をできるだけ分かり易い言葉でお伝えし、 奈良県政の動向に関心を持っていただいている方々の理解・共感を賜り、 また、有益なご批判やご意見をお寄せいただくきっかけになればと考えています。 私の座右の銘は「無私愚直精進」です。とっつきにくく見えるかもしれませんが、 単純素直がとりえでもありますので、よろしくお願いいたします。http://www.pref.nara.jp/1811.htm http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/139
140: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b9f-0FUd) [sage] 2018/03/18(日) 00:03:10.94 ID:K1AhhyZv0 烏丸線の新型車両 ・形式：「20系」 ・車番：2101−2201−2301−2601-2701-2801 の6両編成 ×9本 ・正面デザインは東急2020系と東急5000系のハイブリッド →上部左右前照灯の間に巨大方向LED（尾灯はつけず） 種別表示部分は「ワンマン」表示が新たに追加 4か国語対応（下部が英語→中国語→ハングルの切り替え方式に） →全面窓幅は1−1（貫通扉）-2の非対称型、貫通扉は緑着色 差し色で水色がラインに使われる →全面上部はブラックフェイス、折れ曲がり部分より下はシルバー →車番は50系と同じく車体右下に配置することでヘッドマーク掲示を容易に →マグサイン式の運番を正面左窓下部に設置（運用制限対策・無人運転検討用） →種別表示灯・尾灯もLED化、左右に2つずつ シリーズ21ほどではないが、かなり下目に設置（車両最下部と同じ高さ） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/140
141: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb73-PXWU) [sage] 2018/03/18(日) 00:26:11.90 ID:1cgasYNZ0 >>140 デザインは総車だから、妄想するならもうちょっと調べてこような http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/141
142: 名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf1-hKdO) [sage] 2018/03/18(日) 02:00:40.18 ID:qHduqeg6M >>141 市民によるデザイン選定委員募集というのがあったからそこからのリークでは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/142
143: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/18(日) 09:32:42.29 ID:Fi2mtFWkK 保守 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/143
144: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-L/EP) [] 2018/03/18(日) 10:29:49.37 ID:WlwQzhf+r 小田急、新型ロマンスカー出発 愛称は「ＧＳＥ」、赤い車体特徴 3/17 8:56 http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/193868?ph=1 新宿駅を出発する小田急電鉄特急ロマンスカーの新型車両「７００００形」＝１７日午前 小田急電鉄は１７日、ダイヤ改正に合わせて運行を始める特急ロマンスカーの新型車両「７００００形」の出発式を新宿駅で開いた。愛称は「ＧＳＥ」。主に新宿―箱根湯本（神奈川）を走る。 ７００００形は９代目のロマンスカーで、新型車両の導入は２００８年の６００００形（ＭＳＥ）以来だ。 バラの色を基調にした赤い車体や先頭車両の展望席が特徴。側面の窓は従来よりも上下の幅を３０センチ程度大きくし景色を楽しめるようにした。座席にはコンセントを設置し、Ｗｉ―Ｆｉによるインターネット接続も可能となった。 http://www.saga-s.co.jp/articles/-/193868 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/144
145: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/18(日) 16:11:55.94 ID:Fi2mtFWkK 保守 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/145
146: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/18(日) 17:31:14.34 ID:Fi2mtFWkK 過疎 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/146
147: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-zYJn) [] 2018/03/18(日) 17:36:35.26 ID:Fi2mtFWkK 保守 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/147
148: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b9f-0FUd) [] 2018/03/18(日) 19:28:58.64 ID:K1AhhyZv0 >>141 総車が「貧乏くじひいた」漏らしたとされるくらいだぞ、京都市交のおつむの固さは 首都圏で築いてきた新型車両のノウハウを根本から否定されたから 「10系に可能な限り似通ったデザインにすること」って、ほとんど拷問だろ 例えば「貫通扉の完全左寄せは、車掌が荷物を置くスペースがなくなるのでNG」 とか出てくるんだから 東急5000系をベースにせざるを得ないのは、これが近鉄3220系に機器配置が比較的 似てるので納得を取りやすかったから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520030185/148
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