[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part104 (1002ﾚｽ)
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189: 2018/03/11(日)10:53 ID:RgJE/pjF(1) AAS
ようやく、本来のスレの姿に戻しつつあるな。
190(2): 2018/03/11(日)13:21 ID:ixfZNJwM(1) AAS
ドーミンが消えてくれてやっと平常に戻った
191: [age] 2018/03/11(日)13:34 ID:+7yJ70Qx(1) AAS
>>190
おまえがこのスレを荒らしている張本人だろ。
おまえ（ザマー）とヒントと刈谷の3バカが結託して
192: [age] 2018/03/11(日)14:05 ID:6DG3NfBZ(1) AAS
あの日どうしていた？
193(1): [hage] 2018/03/11(日)15:30 ID:2MQd5G/8(1) AAS
東京〜札幌のはやぶさが17往復なんだ
194(1): 2018/03/11(日)19:30 ID:XdvCP2dI(1) AAS
仙台以北は3.11を機に廃線にすべきだった
ガラガラの土人村に旅客専用路線（しかもフル規格）は必要無い
ビジネス利用が皆無な岩手や青森は在来線や飛行機で十分
195(2): 2018/03/11(日)19:57 ID:ocLvTckG(1/4) AAS
>>194
廃止すべきは東北新幹線よりココ↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
祝・30周年！（w）まであと2日だというのに未だにガラガラ
地元民は名古屋か豊橋へ逃げるし快速もスルーなど終わってるわ
さっさと見切りつけて信号場にさせろよ刈谷w
196(3): 2018/03/11(日)20:30 ID:8MLY7iJc(1) AAS
>>195
首都圏一極集中に拍車を掛けてる大戦犯新幹線は廃止
3.11があっても物資輸送出来ずに役立たずだったからなｗ
大体、新幹線延伸で岩手や青森は豊かになったか？
仙台や関東ばかり栄えたのがオチだろｗ
地方を衰退させ、経済を低迷させる整備新幹線やリニアは不要
197(1): 2018/03/11(日)21:02 ID:GbZ+nc6F(1/4) AAS
>>195
ヒント
それより税金食いつぶす
ガラガラ赤字北海道新幹線どうにかしろよ！
最大の新函館北斗駅前(笑)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
198(1): 2018/03/11(日)21:03 ID:GbZ+nc6F(2/4) AAS
ヒント
今日もガラガラ北海道新幹線(笑)
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
ひどすぎる！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
199(1): 2018/03/11(日)21:07 ID:GbZ+nc6F(3/4) AAS
>>196
ヒント
全国で一番過疎化が進んでいるのは東北。
絶望しかない北海道東北新幹線
200: 2018/03/11(日)21:09 ID:V6SqoOF5(1) AAS
AA省
201: 2018/03/11(日)21:22 ID:gRM43FHz(1) AAS
不要不要といいながら行動しない奴がおるんですが、そいつはバカなんですか？？？
202(1): 2018/03/11(日)21:27 ID:GbZ+nc6F(4/4) AAS
ヒント
東北新幹線で1日60人しか乗客がいない駅がある。
それを僕は知っている。こんな過疎すぎるとこに新幹線駅を作って、アホなのかな？
203: 2018/03/11(日)23:00 ID:ocLvTckG(2/4) AAS
>>196
コレで新幹線で首都圏一極集中って？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
東海道新幹線ができる以前のSL時代の方が流入がはるかに
多かったんだが？
つか前もこのデータ出されてぐうの音も出なかったくせに
また同じこと言うか？
太平洋ベルトの勝ち組地域に住んでてもそう物覚え悪いなら職にありつけないなw
それに物資輸送は在来線の領分。棲み分けができてればそれでいい。
東北各県は人口流出も多いが、それが新幹線のせいと証明できないままだが？ウソも100回言えば真実か？
省2
204: 2018/03/11(日)23:10 ID:ocLvTckG(3/4) AAS
>>197-199
おい仕事せずマック入り浸りの穀潰し。
お前ら公的扶助を食い物にするクズどもにいくら税金注ぎ込んでると思ってる？
新幹線なんかより働く気がなく生産性向上が見込めないお前らへのナマポこそ税金のムダ。
おかげで働きたくても働けないなど真に生活保護を必要とする人々が
同じように見られて迷惑してる。
お前こそ働いてマックやスマホ代くらい自腹で払え
税金ドロボー
205(3): 2018/03/11(日)23:33 ID:ocLvTckG(4/4) AAS
>>202
東北新幹線には1日60人しか客がいなくても
長大トンネルの避難定点という役割から設置している駅がある。
それをヒント以外みんな知っている。ヒントだけ知らないのは、
叩くためにあえて無視してるから。
不要だと言うならここへ言えよヘタレ
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www1.mlit.go.jp:8088
206(1): 2018/03/12(月)02:07 ID:tOPDk3Ku(1) AAS
>>196
>大体、新幹線延伸で岩手や青森は豊かになったか？
なっただろ。1982年から新幹線がある岩手県が言わずもがな。
青森県ですら一人あたり県民所得は増加している。
2010年度 232.7万円
2013年度 242.6万円
外部ﾘﾝｸ[html]:www6.pref.aomori.lg.jp
207: 2018/03/12(月)02:07 ID:ZwjKJSbK(1/10) AAS
>>193
たった１７往復？
それはヒドイ！ ミニ新幹線でよかったのに。
ほんと過剰設備のカネ喰い虫だな、北海道は。
208: 2018/03/12(月)02:09 ID:ZwjKJSbK(2/10) AAS
１７往復って新青森と同じだろ。
北海道新幹線にいったいいくら建設費掛かってるか知ってるのか？
北海道は泥棒だな。
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