[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part104 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
738: 2018/04/11(水)20:24 ID:MsB+Eh6A(9/10) AAS
200万都市札幌がこんな状況だと不憫だから 画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
北海土建屋を潤してあげて景気をよくしたいから 画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.murakamidoken.com
そ れ が 札 幌 僻 地 新 幹 線 作 る 目 的 な ん だ ろ ？
5ch的にはこういう人の為に・・・ 画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
739(1): 2018/04/11(水)21:15 ID:mR19MZIb(1/2) AAS
>>708
道民はおまえだろ。
都民だから必要なんだよ。
頭悪すぎー
740: 2018/04/11(水)21:19 ID:mR19MZIb(2/2) AAS
>>711
おまえはおまえで馬鹿だな。
誰かが払ってくれるなら日本国としてはなんの問題もない。
投資した税金が返ってくるんだから。
そもそも北海道の話はすべてすれ違い。
消え失せろ
741: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/11(水)21:20 ID:RkUyNV11(1) AAS
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
742(1): 2018/04/11(水)21:28 ID:UJCR7wxw(1) AAS
>>736
青森の田舎者は盛岡乗り換えで十分
JRが8割を占めてると言ってもビジネスマン皆無のクソ都市だろｗ
大都市も産業もビジネス利用も無いヘボ地域は在来線や飛行機で十分
特にフル規格は大都市とビジネスマン向けのインフラだからなｗ
743: 2018/04/11(水)21:43 ID:YK/41QkF(4/4) AAS
>>742
働く気のないナマポｸﾚｸﾚ乞食の分際でビジネスマン気取りとは草生える
ビジネスだろうが観光だろうが関係ない。
それだけ多く新幹線が選ばれてる現実を見ろよ刈谷w
どんなに不要と叫ぼうが盛岡乗り換えの時代には二度と戻らん。
他所をヘイトするヒマがあったらビジネスマンすら名古屋へ逃げる
お前のトコのクソ駅を始末しとけよ穀潰しw
744(1): 2018/04/11(水)21:43 ID:MsB+Eh6A(10/10) AAS
AA省
745: 2018/04/11(水)22:33 ID:K5hVyoQY(1) AAS
>>744
おい、バカザマー
下のスレでも北海道新幹線の話題をしているぞ！
新幹線はどこまで高速化できるか 6
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:rail
300名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-cFZc)2018/04/02(月) 23:22:46.86ID:PN5S+bj60
>>296
山陽では高速道路の交通量が昔より増えたのだが？
山陽では新幹線と都市間バスとの競争も強いられてる。
省2
746(1): 2018/04/12(木)00:01 ID:AF8U0nVT(1/17) AAS
>>739
１０年以上も北海道新幹線スレに張り付いてるくせに、なにがトミンだ！ あほ！
747: 2018/04/12(木)00:03 ID:AF8U0nVT(2/17) AAS
在日韓国・朝鮮人総数：484,627人
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
北のゴキブリ 総数 5,348,102匹
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
北のゴキブリは在日韓国・朝鮮人の11倍日本を蝕んでる理屈になる。
748(1): 2018/04/12(木)00:42 ID:AF8U0nVT(3/17) AAS
仙台遷都などアホなことを考えてる人がおるそうやけど、（中略）東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い。
— サントリー社長 佐治敬三、JNN報道特集 1988年2月28日
仙台でさえこれなら単線非電化都市の札幌は・・・・・・推して知るべし
749(1): 2018/04/12(木)00:42 ID:AF8U0nVT(4/17) AAS
●札幌の現実
地価は浦和以下ｗｗ
高層自慢も仙台以下ｗ
再開発とは更地にするだけｗｗ
単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ
高速道路が片側１車線で大沼あたりで途切れている （しかもガラッガラwww）
新幹線が12年後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
都市高速道路が無い （新潟以下ｗｗ）
JRを汽車と呼んでいる
私鉄がない （原野だも〜んｗｗ）
省1
750: 2018/04/12(木)00:42 ID:AF8U0nVT(5/17) AAS
AA省
751: 2018/04/12(木)01:01 ID:o5fkTWAt(1) AAS
>>749
地価は浦和以下ｗｗ…なぜ浦和を出すのか？
高層自慢も仙台以下ｗ…平地が少ないから高層になるよね。
単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ別に電車でなくてもよくね？
一時期気動車特急スーパー北斗が全国一位の表定速度だったわけで。
752: 2018/04/12(木)01:03 ID:3a8Vpnai(1) AAS
>>748
熊襲は九州だよ。知らないの？
753: 2018/04/12(木)02:03 ID:AF8U0nVT(6/17) AAS
●札幌の現実
地価は浦和以下ｗｗ
高層自慢も仙台以下ｗ
再開発とは更地にするだけｗｗ
単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ
高速道路が片側１車線で大沼あたりで途切れている （しかもガラッガラwww）
新幹線が12年後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
都市高速道路が無い （新潟以下ｗｗ）
JRを汽車と呼んでいる
私鉄がない （原野だも〜んｗｗ）
省1
754: 2018/04/12(木)02:04 ID:AF8U0nVT(7/17) AAS
仙台遷都などアホなことを考えてる人がおるそうやけど、（中略）東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い。
— サントリー社長 佐治敬三、JNN報道特集 1988年2月28日
仙台でさえこれなら単線非電化都市の札幌は・・・・・・推して知るべし
755: 2018/04/12(木)02:05 ID:AF8U0nVT(8/17) AAS
＞●赤字額最大は函館線
＞・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館〜長万部間・・・
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
＞札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額！！！！！！
↑これについて何かご意見ありませんか？
756: 2018/04/12(木)02:06 ID:AF8U0nVT(9/17) AAS
■ＪＲ北海道３年連続、全線区で営業赤字 新幹線５４億円
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
757: 2018/04/12(木)02:06 ID:AF8U0nVT(10/17) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp （札幌〜函館間 単線非電化）
自分の愛する故郷がこんな状態なんですもんね。 北海道民が日本一新幹線に飢えてるのもよく分かります。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 245 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.015s