[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part104 (1002ﾚｽ)
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476: 2018/04/01(日)21:29 ID:uuGFLdni(1) AAS
そして>>475殿が田舎便をハイジャックする、とw
477(1): 2018/04/01(日)21:39 ID:dt71anB1(1) AAS
>>475
ではチャイナにも言ってこないとね
478: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/02(月)08:44 ID:ZJID7HDE(1) AAS
>>477
せやな
479: 2018/04/02(月)11:48 ID:I1Xhzuw0(1) AAS
ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
省3
480(2): 2018/04/02(月)13:23 ID:YkTjJSSd(1) AAS
地価は浦和以下ｗｗ
高層自慢も仙台以下ｗ
再開発とは更地にするだけｗｗ
単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ
高速道路が片側１車線で大沼あたりで途切れている （しかもガラッガラwww）
新幹線が12年後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
都市高速道路が無い （新潟以下ｗｗ）
JRを汽車と呼んでいる
私鉄がない （原野だも〜んｗｗ）
生活保護需給率 全国一
481: 2018/04/02(月)19:17 ID:CFFHAvXl(1) AAS
>>480
白い恋人喰いながらほざいてたら笑えるw
482: 2018/04/02(月)19:20 ID:g42YpbYi(1) AAS
>>480
東北のどこについて言うとんねん
483(1): 2018/04/02(月)22:25 ID:LakdiAk2(1) AAS
新青森のニューデイズ閉店
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
484: 2018/04/03(火)06:41 ID:UeISeeLj(1) AAS
在来線側じゃん
奥羽線スレに行けよ
485: 2018/04/03(火)08:15 ID:9HGjZSYE(1) AAS
>>483
東北のニューデイズはリテール社ではない各支社の子会社が運営しているが、青森はリテール社の直営なのか？
486: 2018/04/03(火)08:20 ID:/XSoSIWs(1) AAS
新青森駅1階の海鮮丼屋さんが生きてればいいや…
地元評価は分からんけど、雲丹や蟹が旨いから行く度に寄る。
487: 2018/04/03(火)08:26 ID:Poy7Mzu2(1) AAS
ヒント
ニューデイズよりセブンイレブン
488(1): 2018/04/03(火)09:11 ID:wBh4GnD1(1/2) AAS
>>475
まだ原野の意味が分からないらしいね。
本物の原野を見たことないんだな。
盛岡以北なんて山林の中ばっかりなのに。
489(1): 2018/04/03(火)11:11 ID:KO5SmJOE(1) AAS
>>488
屁理屈こぐな！ エゾのイナカモンが！
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
490: 2018/04/03(火)11:14 ID:lVrs3kev(1) AAS
ID：KO5SｍJOE ← エゾのイナカモン
491: 2018/04/03(火)12:35 ID:SE+5gyrk(1) AAS
昨日運転された毎年恒例の新白河行
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
492(1): 2018/04/03(火)16:55 ID:wBh4GnD1(2/2) AAS
>>489
都会に住んでて悪かったな。
原野なんて山林にも田畑にもなれないところだから、あんたの住んでるところのことなんだろ。仕事しないやつにはちょうど良い土地だ。価値が低いし使い道がない土地だ。
従って東北新幹線には原野の中を通るところはないよ。屁理屈とか言う前に己の無知を恥じないと進歩しないぞ。
493(1): 2018/04/04(水)00:43 ID:3M0zhpK5(1/2) AAS
【JR原因】事故のことを【確認】【点検】【トラブル】。隠ぺい放送。
【安全】【ルール】【マナー】を織り交ぜて放送する。これJRの【自己保身】。事故の多さから目を逸らさせるためだ。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送、黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した。
494: 2018/04/04(水)00:44 ID:3M0zhpK5(2/2) AAS
（>>493より）
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
495: 2018/04/04(水)01:11 ID:7MoW5HB1(1/37) AAS
北海道と名のつくもの全てコテコテ状態だなww
ＪＲ北海道
北海道新幹線
北海道民
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