[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part104 (1002ﾚｽ)
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542: 2018/04/04(水)17:27 ID:7MoW5HB1(30/37) AAS
■北海道のジンギスカン用の羊肉は北海道産なんでしょうか？北海道で羊の放牧ってやってるんですか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
・ベストアンサーに選ばれた回答
現在は羊肉の99.6%が輸入で、国産はわずかに0.4%です。
もちろん北海道のジンギスカンもほぼ全てが輸入品で、主にオーストラリアやニュージーランドから輸入されています。
とんだ食糧基地だな、 オイwwwwww
北海道名物ジンギスカンと謳っておきながら、肉はニュージーランド産だとwwwwwwwwwww
省1
543: 2018/04/04(水)17:27 ID:7MoW5HB1(31/37) AAS
AA省
544: 2018/04/04(水)17:30 ID:7MoW5HB1(32/37) AAS
>>523 ← コジキ道民！ ウンとかスンとか言え！ コラッ！
545: 2018/04/04(水)17:54 ID:+4kei7pA(5/7) AAS
まーた火病ってらw
言いたいことはいろいろあるが、スレチになるから場所変えるかい？
札幌の下流老人サンw
546: 2018/04/04(水)18:02 ID:VZBkjyhb(1) AAS
ヒント
夕張メロン食べるな危険！
白い恋人食べるな危険！
国産ポテチ食べるな危険！
547: 2018/04/04(水)20:12 ID:7MoW5HB1(33/37) AAS
>>523 ← ID:+4kei7pA こいつ自分でスレチな話題書いておいて、論破されたら火病？ 場所変える？
弱 い な ら 最 初 か ら 出 て く ん な や 〜 ！ 劣 等 ド ー ミ ン ！
548(2): 2018/04/04(水)20:19 ID:+4kei7pA(6/7) AAS
> 狭い日本でも中長距離輸送を明治〜大正期のインフラである在来線に頼るのは限界なんだから
> 時代に合ったインフラを整備するのは自然の成り行きだ。
↑
東北新幹線スレでこう書いたら札幌の下流老人の琴線に触れたらしいw
549: 2018/04/04(水)20:21 ID:+4kei7pA(7/7) AAS
>>548
誤爆ｽﾏｿ
550(1): 2018/04/04(水)20:31 ID:ss+NgaWo(1) AAS
>>548
新幹線は高級車みたいなものだから原野だらけの盛岡以北には不要
国鉄時代に開業した区間だけで十分
551(2): 2018/04/04(水)20:46 ID:Fo8wS9/9(1) AAS
>>550
> 国鉄時代に開業した区間だけで十分
じゃ、上野・東京間もいらないってことね？
552: 2018/04/04(水)20:53 ID:7MoW5HB1(34/37) AAS
>>551
相変わらず「重箱の隅」だな、チンカス鉄ヲタはw
553(1): 2018/04/04(水)20:56 ID:7MoW5HB1(35/37) AAS
>>551
「原野だらけの盛岡以北には不要」と言ってるのに、ナンデ上野・東京間が出てくるのよ？
東京切るとかアリエナイ話だろ。
554: 2018/04/04(水)21:13 ID:Ko2KGc77(1) AAS
この爺様、上野ｰ東京間の開業がJR化後なのも知らんのかね？
刈谷は国鉄時代に開業した区間だけで十分って言ってるから自ずとそうなる。
要らんのは国鉄脳刈谷w
555: 2018/04/04(水)21:32 ID:3JrD9KP5(2/2) AAS
>>553
まだ原野の定義が理解できないんだな。
ま、盛岡までしか使わないけど必要。
盛岡からはレンタカーで出かけた方が何かと便利
556(2): 2018/04/04(水)22:09 ID:6R1gHqun(1/2) AAS
なんでここまで三河安城ディスられてるんだ？
東北新幹線北部と比べたら普通に利用客いるし待避設備としても役に立ってると思うが……
557(1): 2018/04/04(水)23:01 ID:7MoW5HB1(36/37) AAS
>>556
三河安城ディスってるのは北海道出身の変わった人だから、普通の人には理解できない。
558: 2018/04/04(水)23:03 ID:7MoW5HB1(37/37) AAS
北海道出身者の特徴 ＝「身の程知らず」
559: 2018/04/04(水)23:59 ID:6R1gHqun(2/2) AAS
>>557
なるほど
560: 2018/04/05(木)03:59 ID:UQNnMWsD(1) AAS
>>556
ヒント
過疎地田舎の東北なのに、身の程知らずとはまさにこれ。
561(1): 2018/04/05(木)06:32 ID:s3r5zxFa(1/3) AAS
ヒント
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
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