[過去ログ] 東北新幹線 part104 (1002レス)
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462: 2018/04/01(日)03:29 ID:6d/6Y17i(1/5) AAS
2chスレ:rail
466: 2018/04/01(日)12:03 ID:6d/6Y17i(2/5) AAS
>福島町・知内町・木古内町
青函トンネルで北海道に入った途端に”過疎指定市町村”だもんなwww
東津軽郡蓬田村、外ヶ浜町、今別町も過疎指定市町村だから、
新青森起点の北海道新幹線全区間はすべて過疎指定地帯を走ることになる。
人呼んで 「 過 疎 指 定 新 幹 線 」
省1
468: 2018/04/01(日)12:16 ID:6d/6Y17i(3/5) AAS
●北海道借金時計は回り続けています
外部リンク[html]:www.mk2010.net
471: 2018/04/01(日)15:37 ID:6d/6Y17i(4/5) AAS
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
外部リンク:togetter.com
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか?
省2
472: 2018/04/01(日)15:38 ID:6d/6Y17i(5/5) AAS
>>469
気弱なドーミンは北海道の悲惨な実態を目にすると「キモイ」と言ってその場を誤魔化します。
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